浙江杭州城東杭州北火車站，此時人頭涌涌，一片熱鬧無比的樣子，而火車站內，一輛擁有十多節車廂的火車正停在站台上。
其二十一型火車頭還在冒著淡淡的白霧，而這些白霧其實不是煙霧，而是水蒸氣！
蒸汽機車的動力來源就是用煤炭把水燒開，然後通過高溫高壓的水蒸氣推動活塞進行往復運動。
這也就意味著蒸汽機啟動的時候，會持續噴出水蒸氣，這些水蒸氣噴出來後也就成了人們所能夠看見的白霧。
同樣的，因為持續噴出水蒸氣，這也是蒸汽機需要持續不斷加水的原因。
火車停靠在站台上，而眾多旅客們懷著期待，興奮的心情陸續上車，對於其中的絕大部分人而言，今天的旅程絕對是一件新奇的旅程。
因為民眾的極大歡迎乃至好奇，因此今天第一趟正式開通的客運列車爆滿，不管是票價相對便宜的普通車廂，還是位於列車後方的頭等車廂，全部都滿員，而且其中不少人都不是為了去某個地方，純粹是為了嘗鮮。
他們把乘坐火車本身當成了旅遊……
火車呢，這可是最近幾年才出現的新鮮事務，就和輪船一樣，火車已經成為了最近幾年大楚帝國內最具有話題的科技產物。
尤其是對於普通人而言。
各種機械設備，甚至蒸汽機雖然很早就有了，但是這些機械設備基本都在工廠里，除了相關的從業人員外，其實普通人很難看見這些大型的機械設備，更別說那些工業用蒸汽機了。
但是火車和輪船，這卻是普通人都能夠直接看到，並感到受工業時代宏偉的工業產物。
因此對於承順二十四年的大楚帝國而言，普通人其實很難感受到工業時代的宏偉，你說日常用的一些東西雖然也是工業時代的造物，但是總歸是差了點什麼。
但是火車和輪船就不一樣了！
數十米甚至上百米的龐大輪船，不用風帆就這麼在水面上跑，而上百米長的蒸汽列車在鐵軌上疾馳，並且這兩者在行駛的時候，都還冒著濃濃的白煙……
一眼看過去就知道，這玩意絕對是屬於工業大時代的產物！
這也是為什麼歷史上第一次工業革命其實在十八世紀中後期，在珍妮紡紗機被發明出現，水動力機械大規模應用後就已經開始了。
但是人們總是習慣性的認為工業革命是在十九世紀中期，火車大規模使用後才開始。
就是因為火車和輪船這東西能夠讓人們更加直觀的感受到工業時代的宏偉。
但實際上……在火車出現之前幾十年前工業革命就已經開始了。
怎麼說嗯，火車和輪船是工業時代開啟之後的產物，並不是說火車和輪船的出現才開啟了工業時代。
這個先後關係是不能搞混的。
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當大量旅客陸續上車的時候，火車站的三樓辦公室里，鐵路總公司江南分公司會辦邱成哲站在窗前，看著窗外的站台。
作為具體負責江南大鐵路東段，即上海到寧波段鐵路的負責人，邱成哲一手主辦了這條鐵路的建設，包括眼前這座火車站的選址以及動工。
他還記得，僅僅一年半以前，這裡還是一片比較雜亂的城郊地區，不過隨著松杭鐵路修建開始後，這裡被選定為杭州北站的站址，進而開始大興土木。
一座占地面積極為龐大的火車站就在這裡被興建了起來，其主樓更是採用了水泥磚石結構。
磚石沒什麼，關鍵的是這水泥在現在還算是比較稀罕的建築材料，價格比較貴，因此普通的民間建築里很少使用。
早些年的時候，水泥往往用在軍事上，比如用來修築炮台什麼的，後來開始用在各種官方建築上，比如金陵城的皇宮就是最早大規模使用水泥為建築材料的建築，然後是各種衙署等。
現在則是一些企業修建廠房或者辦公建築的時候也會使用，鐵路公司的眾多火車站，也是屬於大規模使用水泥的建築。
因為採用了鋼筋水泥材
第七百零六章 杭州火車通車
