其中不乏大企業涉足其中。
不過這些後來者，哪怕是大企業短時間內也很難動搖松江貝爾公司的絕對優勢！
不為別的，就因為松江貝爾公司擁有著製冷領域裡的諸多基礎專利……畢竟松江貝爾公司在製冷行業里是先行者，前期積累了大量的專利權。
後來者想要進入製冷行業，那麼就需要繞過貝爾公司的諸多專利。
而他們之所以還能夠找到繞專利的機會，而不是徹底被貝爾公司卡死，那還是因為這年頭的蒸汽製冷設備，實際上是從空氣壓縮機里發展而來的，最核心的壓縮機部分貝爾公司是沒有獨家專利的。
因為空氣壓縮機很早就出現，其專利已經過了十五年的保護期，人人都可以用。
延伸到現在的製冷行業里，其中最為核心的空氣壓縮機自然也就不存在什麼專利的說法，當然了，這個空氣壓縮機的專利，只局限於最基礎的專利，並不包括後來者對空氣壓縮機進行的一系列改進，然後陸續申請的技術專利。
總體來說，在空氣壓縮機這一領域裡，有不少廠家都在生產，也都有各自獨特的專利技術，貝爾公司也只是其中之一而已。
但是利用空氣壓縮機改進發展為製冷設備，那可就涉及到諸多貝爾公司的獨家專利了，其他廠商想要進入製冷設備領域，就需要繞過這些獨家專利。
早幾年的時候其實也不算太難，畢竟製冷設備的原理已經擺出來了，剩下的就是如何實現的問題而已。
貝爾公司選擇了一個途徑去實現，其他公司自然也能夠選擇其他途徑去實現同樣的效果。
這幾年陸續出現的四五家製冷設備廠商就是走了其他路子來實現的，只不過效果不好，同時也還有著諸多這樣或那樣的問題，所以在市場表現上很差距，這幾家的市場份額加起來也就只占據了百分之五左右，根本無法動搖松江貝爾公司的地位。
不過這些情況未來必然會出現變化，因為陸續有其他資本進入，尤其是那些大企業們也瞄準了製冷設備這一領域。
這些大企業里，最為引人矚目的當屬李氏制鐵這個龐然大物……當然了，涉足其中的並不是李氏制鐵本部，而是旗下從事空氣壓縮機業務的子公司：李氏冠華機械公司
李氏制鐵發展到現在，其規模是非常龐大的，旗下企業眾多，同時總公司的股份比較分散，一部分由官方資本以及投資基金等機構資本持有，還有一部分則是由合作廠商，比如廣州造船廠，廣州機械公司，淮南礦務，濟南精密，江南航運公司等企業持有。
李氏家族雖然到目前為止，依舊持有李氏制鐵公司相當多一部分的股份，並把控著運營權，但實際上李氏家族在二十幾年就已經喪失了對該公司的控股權，之所以還能夠繼續運營該企業，只是因為李氏家族的幾個主要掌舵人能力很不錯，眾多股東信任他們而已。
李氏制鐵旗下的業務非常多，其核心業務有造船廠、鋼鐵、礦務、工具機、紡織設備，日用五金這幾樣。
這幾樣核心業務可都是做的相當不錯的，其造船業務旗下有李氏造船廠、該造船廠除了在廣州有兩個生產基地外，還在松江、遼東河口各有一個生產基地。
此外還控股了北方造船廠，江陰造船廠。
這三大全資控股的造船廠，其總產能占據了帝國造船行業里的百分之三十左右。
這可是一個相當龐大的數字！
不僅僅產能龐大，其技術也相當不錯，李氏造船廠是大楚帝國里僅有的幾個可以承建大噸位戰艦的造船廠，同時也是民用萬噸巨輪的主要供應商之一，在萬噸巨輪的市場份額上，僅次於松江海軍造船廠。
最近這些年，李氏造船廠大有和松江海軍造船廠競爭國內第一大造船廠的苗頭……
而造船業務，乃是李氏制鐵里最為核心的業務，也是李氏制鐵現階段的現金奶牛，每年都為公司提供著大量的利潤
