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發布會結束，馬由就抽身而退，他留下了一個多人的參會小組，負責發放資料，接待來訪的觀眾及影視公司人員諮詢。道友閣 m.daoyouge.com為了讓所有人親眼看到數字電影效果，他們在臨近會館附近的一個電影院，包下了一個放映廳，每天都滾動放映數字電影片段，為了增加趣味性，還添加了《功夫熊貓》三維動畫分鐘片段，片段結尾自然也打上了三易影視出品的字樣。與這些示範性影視作品片段一起播出的，還有這次參展的各種器材的介紹短片。供前來考察的影視公司人員、遊客和參會觀眾們免費觀看，這也相當於一個廣告投放。
來訪者中，還有一些來歷神秘的人群，他們不太和其他遊客交流，但對藍星公司展廳中的各種數字設備看得非常仔細，不時提出一些極為專業的問題，諸如圖片、圖像文件的大小、是否有壓縮格式、壓縮比是多少、設備之間傳輸資料速度、影像及圖片的處理軟體等。
數字影像時代的開啟，影響的遠遠不是影視公司、攝影界，在軍工、航天、醫療、汽車、實驗室儀器等許多領域，都有極為廣泛的運用。這次世界影像博覽會的觀眾數量陡然增加，也是必然的現象。這是後話。
安排一切後續事務後，吃了一頓德國酸菜大肘子，馬由便前往機場，準備乘專機返回華國。與他同機返回華國，還有這次從德國聘請來的克里斯蒂安博士。
這位歲老頭，從事汽車行業年，在斯圖加特北郊祖芬豪森小鎮的保時捷總部，擔任負責生產的副總裁，對於汽車生產管理很有經驗。
這段時間，保時捷和大眾正在家族大戰、爭奪彼此的股權，在加上對沖基金在中間渾水摸魚大肆做空，德國官府又持有大眾汽車的股權，導致大眾和保時捷之間的股權爭奪戰打得異常艱難，形勢極為複雜。因保時捷主要產品是跑車，儘管檔次有高有低，但產品類型較為單一，更新換代較慢，前世救命的卡宴、帕拉梅拉還未面世。職員們人心惶惶，文勇見集團需要汽車人才，便高薪將克里斯蒂安挖了過來。為了便於開展工作，還允許他自帶兩名助手，一併聘請。
這次歐洲之行，馬由還招攬了名原r的年輕設計師，他們分別是底盤、內飾、外形以及配套奢侈功能研究及設計。因為年輕，在古板並講資歷的r公司，他們一直得不到重用。加之r這些年幾近停產，他們也無所事事。維克斯公司給他們的選擇要麼是辭退，要麼去賓利汽車繼續磨練。馬由伸出橄欖枝，這些年輕人對外界充滿好奇，沒有猶豫便加入了藍星集團。
德國和英國的這批新聘人員，全部和藍星集團簽訂了年用工合同。馬由給他們這麼長的合約，是為了加入後讓他們切實做到保密所需。
本來馬由還準備招攬幾十名老技師，去華國做裝配工序的骨幹。但想到r那種生產線每分鐘只移動英寸，每輛汽車一般需要花上至星期才能完成整個製造過程，如此低的效率，想想他頭皮都在發麻。r年產量只有～輛，哪怕年銷售最好的年份創下了歷史最高紀錄，也不過只有多輛。這樣的產品生產速度，難怪這些年會出現財務危機。
難道所謂奢侈品就是靠手工磨洋工這一個實現途徑嗎？馬由來自未來，他深知高科技對手工製品的衝擊，從來不認為手工製作一定比智能機械臂製作、安裝的質量高。哪怕藝術品的製作，某些方面機械也同樣能完勝手工。即使他在前世專業從事古典科技，每天都在手工製作各種千年以來的「古典工業品」，但他的實驗室里，還有有許多的智能機器人作為助手。他的精細控制異能，只是用在品控、超微型零部件等方面。總之，不用多長時間，手工製作被工業化、智能化淘汰。
飛機平飛後，馬由招來克里斯蒂安，準備利用飛行這段時間，好好研究一下藍星汽車產業的規劃。不過他沒有迴避其他人，請克里斯蒂安到私人套房。就在沙發區談話。
「克里斯蒂安博士，現在有點時間。我們討論一下藍星汽車產業發展方面的各種話題，現在不是上班時間，也非正式會議，我們就是閒聊，想到哪說到哪兒。」馬由擔心德國人那種古板的性格，所以開場白便先定了一個調子。
他深知德國人的德行，所謂古板是在具體做什麼事情的時候，特別講究程序。但若是一般性的交流，他們大多還是特別能侃。周末到各城市廣場看看就知道，三五成群，一杯啤酒或咖啡，中午簡單吃點披薩、漢堡、蛋糕之類，就能聊上一天。不然怎麼能侃出如康德、尼采、黑格爾、馬、恩等眾多哲學家、思想家。以及不少著名的音樂家。
「好的，董事長。」克里斯蒂安放鬆了身體，回答到。
「這個時候我們之間說什麼都可以，請別介意。」馬由其實也很想多聽一些這些職業老手的經驗之談。
「我想先說說我對藍星汽車的規劃想法吧。總體上我們的汽車產品線很廣，將覆蓋超豪華轎車、超級跑車、高檔跑車、豪華及高級轎車、高檔suv、高檔純正越野、高檔重卡、特種汽車、行走類特殊機械等。除了中低檔車型不做外，其他附加值高的機動車，都可以涉及。這也是我為什麼在華國規劃了座城市，同時發展汽車產業的原因。我們除購買了r品牌，還購買了華國極具象徵意義的頂級汽車品牌紅旗轎車。還為此專門成立了汽車研究院、汽車安全實驗室、發動機研究所及發動機製造公司等配套機構。將來還要設置汽車公園、藍星賽車隊等。總之，汽車產業在藍星集團各產業版圖中，占有極其重要的位置。」
克里斯蒂安和其他旁聽的設計師們，都大吃一驚。他們對藍星集團抱有充分的信心，也從藍星英國公司人事部門那裡知道了藍星集團的實力。但今天親耳聽到董事長這麼大的一幅宏圖，遠超他們的想像。感覺不可思議。
「董事長，這個目標是否有點太宏大了，我們還是得踏踏實實，一步一步前行。」克里斯蒂安畢竟多歲的人，性格相對穩重，尤其他本就在十分保守的保時捷公司工作。
「你說的對，但也不對。或許其他公司只能慢慢發展，而藍星集團從成立那天起，就一直在跨越式模式發展。你們對集團了解的不多，我先從技術儲備方面說說，你們也好心中有數。」
「其實從前年開始我們就在規劃汽車產業，從各種渠道獲得了諸多汽車專利技術，後來成立英國研究院、華國研究院、弘崆研究院，布置了不少汽車方面的研究課題。目前我們已經註冊的汽車新技術專利已達到了項。其中有電磁懸架電磁減震器（lx-djz-）、型空氣懸架（lx-kqxj-）、可調阻尼絞牙避震器組件（lx-jybz-）、起到主動防傾杆作用的電子橫向平衡器（lx-hxphq-）等等豪車底盤技術。」
「另外更多的是我們
第279章、汽車產業構想（1）
