「李柏又是盛唐的全球代言人......」
「他會去盛唐的隊？」
何捷沒說完，劉桐就驚訝地瞪大了雙眼。
何捷點了點頭。
當然，包括劉桐、何捷在內。
他們也不覺得李柏可以直接一步登天，去到盛唐的世巡車隊。
劉桐跟何捷說的「盛唐的隊」。
指的只是之前盛唐在國內的洲際車隊。
盛唐的洲際車隊原本實力在國內還可以。
但在華新車隊建立之後，它就成了第二梯隊的車隊了。
華新洲際車隊畢竟有著國家的背景。
車隊成員既包括各隊的精英，又包括各省隊每年湧現出來的超級新人。
實力自然是國內獨一檔的存在。
「李柏去盛唐的車隊，這倒也能理解，資本宣傳嘛......」
劉桐搖了搖頭。
何捷卻不覺得李柏去盛唐是資本宣傳。
因為他能感覺得到李柏心中對勝利的渴望。
即便是公路車，一個對李柏而言，全新的項目。
前兩天在京城，麥夢蕾給他跟馮主任開了三個難以拒絕的條件。
第一個就是李柏不用加入華新車隊。
盛唐已經完成了他的UCI車手的註冊相關的工作。
接下來，李柏會以盛唐洲際車隊車手的身份完成職業首秀。
國家隊可以根據李柏的比賽表現，來確定要不要接收李柏，讓他成為國家隊的一員。
這確實省了他們很多麻煩。
李柏自己騎出成績來，他們接納李柏就順理成章了。
李柏要是自己沒出成績。
那他自己知難而退，國家隊也免遭車迷的口誅筆伐。
第二個條件是明年盛唐會重新開始贊助國家隊，並且給他們提供比賽用車。
盛唐之前就是國家隊的贊助商。
但因為栗莎要去歐洲收購世巡車隊，必須收攏資金。
盛唐很多項目都陸續被砍，或者削減了開支。
它自然也沒有成為國家隊2023-2024年的贊助商。
這次盛唐回歸，對於國家隊來說當然是一個好消息。
還有第三個條件，那就是盛唐跟華新的深入合作。
暫時還不會啟動這個項目。
暫定是明年展開談判。
如果順利的話，盛唐-AG2R的第二級別的車隊會跟華新合併在一塊。
這樣，呂先進他們就可以更加順利地參加第二級別的公路車賽事。
甚至能夠拿到外卡去參加一些世巡比賽。
而盛唐原本的洲際車隊，將會繼承華新的衣缽，繼續在國內作為第三梯隊培養人才。
當然，這三個條件，成立的前提是李柏能進國家隊。
栗總裁動用了自己的權力，全力為李柏爭取一個今年就能參加大比賽的機會。
如果李柏進不了國家隊，那後面兩項免談。
世巡隊，盛唐完全可以自己玩，自己培養梯隊人才，不帶國家隊一塊。
所以，能不能皆大歡喜，還是要看李柏的表現......
何捷沒有跟劉桐透露太多，他把視線投向了前面的李柏。
......
松山的騎行有一千多米的海拔的拉升。
即便是訓練，華新車隊的隊員們也很難做到全程高速。
漸漸的，整條車隊就拉開成一條斷斷續續的長龍。
