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第四百一十五章 完成渦扇20全面設計

    這樣的重獎,並不是李天峰頭腦發熱,而是經過深思熟慮,思考了很久的事情。

    分三個等級,最高獎勵50萬元,最低獎勵10萬元,一共獎勵80人,總獎勵金額1600萬元,這筆錢,天峰科技公司完全能輕輕鬆鬆的拿出來。

    劉薇驚喜的道:「老闆,這樣的獎勵,一旦公布,肯定能大大的調動大家的積極性,大家肯定會拼了老命,努力工作,積極表現。」

    李天峰一笑,李天峰就是要這樣的效果,這一千多萬元的獎勵下去,收到的效果,肯定是成倍,或是成數倍,甚至數十倍。

    李天峰道:「劉總,將評選細節形成文件,本周之內由我簽發,讓大家都知道此事,進一步的調動大家的積極性。」

    「嗯。」劉薇點一點頭,然後按照李天峰的要求,去弄這份文件,而李天峰則又開始認真的看渦扇20發動機的這些高壓渦輪葉片,仿佛百看不厭,越看越喜歡。

    幾天之後。

    具體的獎勵文件李天峰已經簽發,準備下發給廣大員工傳閱,這份「某型機研製獎勵細節」的文件,不但明確了獎勵金額,獎勵人數,也附了詳細的細節。

    文件名字之中採用「某型機」這樣的字眼,主要是保密需要,因為渦扇20發動機的型號保密,不宜公開在文件之中。

    但只要是天峰科技公司的員工,大家看到「某型機」的字眼,大家自然知道這是正在研製之中的渦扇20發動機。

    文件下發,供廣大員工傳閱。頓時,整個天峰科技公司完全沸騰,這是前所未聞的重獎,此前的各款發動機研製,待發動機研製成功之時。也進行了一系列的獎勵,但絕對沒有這麼高的獎勵金額。

    最高五十萬元的獎勵額度,即使是天峰科技公司的一眾中層管理者,大家都非常眼紅,不要說是下面的普通員工。

    「哇,五十萬元。李總真是威武!」

    「何止威武,我看是非常的大氣,魄力十足!」

    「你們看,一線普通員工所占比例人數不低於百分之五十,哈哈。我也有希望!」

    「對,對,我們都有希望。」

    李天峰重點考慮了一線普通員工,很大程度的向一線員工傾斜,文件之中明確,一線普通員工不低於百分之五十的比例,各類技術和管理人員不低於百分之三十的比例,各層級領導幹部比例不大於百分之二十。

    一線普通人員基數最大。技術人員是渦扇20發動機的研發主力,這兩部分人相加占據百分之八十以上的比例。

    大盤類零件加工中心。

    一名生產班長正在利用今天班前會的時間,給大家宣讀文件內容。立正、稍息之後,稍稍講完今天的生產任務安排,這名生產班長就拿出了這份紅頭文件。

    昨天下午,不上人就已經聽到了傳聞,只是沒有看到正式的紅頭文件,不少人還持懷疑態度。以為是謠傳。

    這名班長道:「這是公司最新下發的文件,內容是某型機研製獎勵細節。大家都聽好了,我將重點宣讀一下。」


    「真的。這是真的!」

    「是啊,我還以為是那些辦公室人員在開玩笑呢!」

    「……」

    見大家有點炸開鍋的樣子,這名班長道:「大家安靜,安靜,仔細聽我讀文件。」待大家都安靜下來,班長同志將文件宣讀一遍,然後道:「具體細節我就不宣讀了,文件張貼在我們班組的宣傳板上,大家散會之後可以去看一看。」

    「老王,你技術過硬,是我們班組的技術骨幹,這次你有希望了。」

    老王開心一笑,謙虛的道:「大家都一樣,大家都有機會。」嘴巴上雖然這麼說,但是老王心中已經盤算開了,一定好好的干,爭取拿到獎勵,拿到獎勵我就買一輛車開一開。

    各班組,各車間,各部門的文件都下發下去之後,李天峰就發現,大家這幾天的工作就明顯不一樣了,大家好像卯足了勁,充滿了積極向上。

    渦扇20發動機的設計收尾工作明顯加快,各零件的試製和工藝驗證也有條不紊,尤其是渦輪部分的零件試製和工藝驗證,各級渦輪葉片,渦輪盤,包括渦輪軸都已經完成首批零件試製。

    渦輪機匣的試製,雖然比較複雜,但也基本快完成試製,幾天之後,可能就會進入渦輪機匣的各項檢驗和試驗。

    辦公室之中。

    李天峰正在認真的看著孫小平送過來的圖紙,這是渦輪部分的設計圖紙,包括幾大主要零件,以及風扇機匣,風扇轉子,以及風扇部分的總設計圖。

    在自己的電腦上,李天峰不但看了2d的設計圖,也看了這些零部件的3d設計圖,尤其是風扇轉子,風扇機匣,李天峰看得非常仔細。

    風扇轉子非常的漂亮,二十幾片寬弦鈦合金葉片,這獨特的葉型和扭曲的漂亮程度,看上去賞心悅目,很據視覺衝擊力。

    一款發動機,風扇部分非常重要,尤其是發動機裝上飛機之後,大家能看到的也就是風扇部分的進氣口部分,也能看到風扇葉片。

    李天峰是一個講究美感的人,渦扇20發動機的風扇設計,不但追求出色的氣動性能,也追求漂亮的美感,這不,設計得非常漂亮。

    風扇部分,還有導向葉片。進氣口部分首先就是導向葉片,且還是可調導葉,能調整導向葉片的角度,從而可以調節發動機的進氣量和進氣氣流角度,以便獲得最佳的氣動效果。

    戰機和民航客機不同,飛行速度高得多,經常需要幾馬赫的高速飛行,且要進行各種戰術動作,而民航客機不一樣,民航客機要求的是平穩,低速低油耗,低噪音飛行,巡航速度一般在0.8馬赫左右。

    故民航客機的引擎,也就是大函道比渦輪風扇發動機,通常首先就是風扇葉片,而不是導向葉片,和戰機的低函道比發動機不一樣。

    在自己的電腦上,李天峰看了良久,甚至有部分地方還重點的看了很久,李天峰看了一番之後,點一點頭,設計完全可行,基本上沒有什麼問題,可以出正式設計圖紙。

    畢竟,這些風扇部分的零部件設計,已經通過初次設計評審和再次設計評審,沒有發現問題正常,於是,李天峰拿起電話,撥通了孫小平的電話。

    李天峰道:「孫總,渦扇20發動機風扇部分的設計,我已經看過了,沒有問題,可以出正式設計圖紙。」

    孫小平一陣驚喜,本來,孫小平還做好了準備,一但李天峰發現問題,自己就抓緊進行設計完善和修改,沒有想道,一次性通過。

    孫小平高興的道:「老闆,太好了,風扇部分設計完成,渦扇20發動機的全面設計,



第四百一十五章 完成渦扇20全面設計  
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