在聲納都還沒搞定，只有水下聽音器的時代怎麼反潛？這是一個歷史性難題，甚至可以說作為穿越者在不開技術金手指的情況下也很難完成。 一戰是潛艇的樂園，在歷史上，一戰中潛艇甚至用甲板炮都可以取得相當不錯的戰績。排除規模因素，一戰環境下德國潛艇戰的威力其實比二戰更加強大！
沒有聲吶就沒有可靠的方法定位藏在水下的潛艇，（當然，就算有了聲吶，想要定位潛艇位置也是很困難，畢竟水下存在各種地形和水文情況，即使現在，反潛依然不是一件容易的事情。）所以說只要潛艇潛入水中，一般就很難擊沉。雖然擊沉潛艇沒有什麼辦法，但是儘可能的減少潛艇造成的損失卻是有很多方法的，在1戰中反潛的核心不應該是放在如何擊毀潛艇上，而是應該放在如何限制潛艇發揮戰力的問題上。
這是一個系統工程。。首先在船舶出港之前就需要做好相關準備工作，比如說情報保密工作，無論是1戰還是2戰，德國潛艇之所以可以在廣袤的大洋上找到英法的運輸船隊很大程度上就是因為德國人有一個比較完善的情報網，他們會將船舶的航行計劃竊取出來並且送到德國海軍總部，而德國海軍會以此通過長波電台來聯繫在大洋中的潛艇以便進行圍殺和堵截。所以，儘可能的對船舶航行計劃進行保密就可以有效降低被潛艇伏擊的概率。。…。
其次就是航線的安排，潛艇的續航力其實並不長，尤其是在水下航行的時候，所以，如果可以避開對方潛艇部署的航線的話，那麼潛艇就算有再大的能耐不也夠不著？相對於2戰來說。1戰英法有一個最大的優勢即使法國沒被占領。德國潛艇想出來一趟實在是太難了，要先走北海然後經過丹麥海峽再進入大西洋。所以在進入戰場前就要消耗相當的燃料。
所以英法最好選擇比較靠南部的航線航行會更好，當然，所謂的航線規劃可不僅僅是一個繞道走的問題，船舶和批次的協調也是一個重要問題，比如說美國2戰中就對運輸船隊進行了合理的安排和編組從而大大降低了潛艇的攻擊效率。其具體做法說簡單了就是在進入德國潛艇攻擊範圍之前多個船隊使用低航速節省燃料然後進入事先劃定的集結區域，隨後船隊都到位後。編成統一的大船隊在護航戰艦的掩護下尋找一條航線。快速通過德國潛艇的獵場。
這個原理很簡單。一個非常簡單的概率學問題，比如說你有100艘商船走10條航線，而這10條航線上有2條隨即分部德國潛艇。那麼你碰上德國潛艇的概率即使100%。而如果你選擇6條的話，那麼碰上德國潛艇的概率就會低不少。而如果你只選擇一條路的話，那麼碰上潛艇的概率就只有五分之一！而且因為船隊集中了，護航力量必然會增加，即使碰上了，生還的概率也會變大。。…。
在航線和保密問題解決了之後，另外一個非常重要也是最為核心的問題就是護航了。和對抗水面襲擊艦不一樣，反潛戰艦除了水聲設備外其實要求不高，動力差點沒關係。只要能跟上船隊就行。火炮差點也沒關係炮其實就夠用了。防護差點更沒關係，潛艇和驅逐艦炮戰就是找死，和裝甲防護關係不大，至於說中了魚雷嗎？好吧。神仙都救不了。…。
驅逐艦需要的就是數量！用足夠數量的舊式驅逐艦在船隊周圍部署一個足夠大的警戒線，讓潛艇不得不在很遠地方就下潛，讓潛艇如果要伏擊船隊的話就必須繞行很遠。至於攻擊水下的潛艇嗎？精度就別想了，到了2戰的時候一艘驅逐艦扔光全部深水炸彈都不一定能搞定一艘潛艇，所以必須要數艘驅逐艦，強調在儘量短的時間中將儘量多的深水炸彈扔到水中以便達到覆蓋攻擊。所以2戰中大名鼎鼎的刺蝟炮就是這樣，一下打出一連串的炸彈，引信設定在不同的深度，形成一個立體的死亡區域。而在實戰中需要多艘驅逐艦一起行動，效果會更好。。…。
所謂的護航體系並不僅僅指那些伴隨船隊實施護航的驅逐艦，還包括大量在海上游弋的巡邏船，他們的任務就是在潛艇可能出現的區域搜索對手，不在於你能打沉多少潛艇。。而在於讓潛艇不敢露頭。要知道，即使到了2戰的時候，絕大部分潛艇的艇體設計都是船型的而不是後世的水滴形。根本原因就在於潛艇其實在絕大多數的時間裡都是在海面上航行的，德國潛艇在1戰時有的時候海面航程能占到總航程的95%。
