重頭戲拍攝完畢，但那只是對於演員來說的重頭戲——是的，這也就對於路澤這幫演員來說，可以不用被風吹了。筆硯閣 www。biyange。com 更多好看小說或者說，對歐豪和他來說，尤其對路澤說可以免受這種苦惱。
因為飛機上駕駛艙里被風吹的大部分的戲份，是歐豪和路澤待在駕駛艙拍的，杜江扮演的另一位機長是屬於電影劇情後半部分才來。而擋風玻璃雖然破的是副駕駛的位置，但他這也是吹得到風。
他是全程保持駕駛姿態，因為推出自動狀態後機長自己駕駛。而副駕駛因為受了傷，所以歐豪扮演的副駕駛後邊全程都是低著頭，躲避直接正面吹來的風。
但再強調一次，這是對於演員。
對於觀眾，每一分每一秒都是重要的，因為他們就在電影院裡，盯著諾大的屏幕，看著每一分每一秒的鏡頭。這意味著他們會對演員細節格外在意，情景格外打動的同時，也意味著一個別的事情。
那就是無法快進。
一般來說，觀影過程中如果出現了一些不好看甚至讓人尷尬情節，觀眾是沒有辦法跳過的，只能看著或者走神，去廁所之類的。這一段糟糕的體驗，可能要有兩倍好的體驗來消除。
...
所以重頭戲之後，接下來的拍攝里《華國機長》路澤也認真拍攝。
只是最近一件事情把，他也私下和熱吧吐槽很多。就是路澤拿到的本子，其實也是演員自己的本子，不會是全部的本子，讓他看到所有線。
所以後來劉導邀請他觀看粗剪版本，他才發現大寶貝和杜江的那段感情戲，有些莫名其妙的。關小彤的航空愛好者那條線，好歹是在在真實事件中，飛機於成都迫降的一段時間內，就是這些航空愛好者捕捉到飛機信號的。
但大寶貝？
導演解釋為，機上人物和外界的各種聯繫。和家人的，和社會各界的。
「...好吧，人家找到了我，這邊投資方要求加人。不影響主線劇情，我們也需要一些穿插敘事，不能全程緊張，所以就當過這部分內容來拍攝了。」劉導最後給出了答案。
額，這也還算好。
但路澤更想吐槽，並干預了一些的，是一堆煽情的——老實講，本來這件事情就已經夠激動人心，叫人落淚了，不需要用太多場外的東西來煽情。
但你非要搞這個事情，路澤也不反對。
只是煽情的出現不能太偏離邏輯，恰到好處。他看了拍的那些煽情畫面，比如有一個機上乘客的親屬看到新聞丟下手裡的肉，然後不久之後就出現在機場外的山坡，一堆人看著。這個事情可能，但是有點假。
比如得救之後，都是各種感激感謝，現在在鏡頭裡少了些真實感。這群人剛經歷了生死大劫，其實都沒有什麼比如有點如釋重負的放鬆，比如痛哭流涕，或者其他過一點的情緒，相對來說都還是太冷靜了，都在第一時間感謝機長。可能是為了展現素質，但這東西不太適合。
其實這種不合理的地方之前路澤的劇本也有過，就是落地之後所有人都說停不下來，結果最後終於就停下來了，機長還特有風度的要給其他飛機讓出跑道。
當時路澤看到這個操作的時候，心裡其實不知道該說啥了，讓導演改了改。正兒八經這位機長是剛經歷了生死，還是帶著全機一百多為乘客，還是直面衝擊，他的所有東西都是最大化承受的。到這時候終於安全了，還要考慮到這些東西...
也不必這時候都這麼偉光正，路澤希望角色可以不用那麼面面俱到。
...
沒有電影是能完美的，所以有瑕疵或者路澤認為的瑕疵，也是正常。而且說實話，既然是經過二次創造的電影，那就肯定有一些邏輯不和的地方。
也不完全是按照現實中來的。
比如電影裡杜江飾演的第二機長梁鵬，在現實中作用非常大。前面輔助機長，後來給塔台盲發備降信號，只是電影處理的不夠好。
再比如飛越雷雨雲層和降落其實算是電影的藝術加工，而真實事件只持續了35分鐘，這裡這麼多是為了電影要有一個高潮。
還有本來劉機長說的可以看出，風擋爆裂後那一段時間是最關鍵的，一旦
第七百零九章 邏輯與倔強
