關於行星級引力環的構建，採集者採用的是分段式建造，也就是說，先把一個巨大的引力環分成很多區段，然後分別進行構建，等構建完成後，再把這些區段銜接成一個圓環。
正在構建的圓環直徑相當於達利人母星賈維直徑的兩倍，即便採用分段式建造發，花費的時間仍然不小，理論上，在一個月內完工是根本不可能的事情。
好在採集者們，在進入達利人的母恆星系統前，就已經儲備有一批數量不少的圓環區段，這本是為了構建一種全新式的巨構生物，只不過因為達利人的關係，被挪用過來給達利人的母星賈維構建超光速引擎。
因為區段都是現成的，所以節省了不少的建造時間。
採集者這邊風平浪靜，可達利人那邊卻風起雲湧，一切都是因為，所有人都想要活下去。
科特商會是一個資本集團，資本是最討厭風險的，一邊是有可能逆向開發出來的超光速技術，而另一邊是百分之百的超光速技術。
如果只是這樣倒還不斷什麼，可超光速是直接關係到生死存亡——冒險就意味著可能會死，不冒險意味著百分百活下去。
這樣的選擇擺在科特商會的其他商人面前，他們會怎麼選？
答案是很明顯的，當然是活下去，自由哪有命重要，資本家是一群相當務實的人，在資本的世界裡命要比自由更為的重要，沒有了命，一切就都沒有了，可自由呢？這是可以用錢買到的東西。
科特商會的領袖的選擇不能讓多數的資本家感到滿意，這就是矛盾的根源，由此便演變成了科特商會的激烈內部鬥爭。
最先開始的資金鬥爭，大資本以各種方式侵吞著小資本的資金，讓自己能夠成為科特商會最有錢的少數人。
畢竟超光速引擎只夠讓一艘主力艦超光速，雖然單艘主力艦能夠承載萬人，可這樣的名額放到整個科特商會，只能帶著很少的一批達利人離開。
更何況這承載人數中要剔除掉船長、船員、工程師等等掌舵者與維護者，名額也就變的更少了。
那麼誰可以有幸得到名額？答案很明顯，最有錢的那些人。
這就造成了科特商會內部的整體動盪，本來因為科特商會領袖的選擇，就招致了資本的不安，現在大資本家瘋狂的搜刮資金，後果就是雪上加霜，資本整體的不安情緒成倍性的在放大。
科特商會的領袖採取了經濟反制的手段。
這樣的行為招致了大資本家的反感，畢竟這可是關係到資本家們的性命，雖然目前一切看起來風平浪靜，可鬼知道下一秒會不會遭遇大範圍的打擊。
隨著對從採集者得到大毀滅打擊情報的深入了解，尤其是知道大毀滅打擊手段不止一種後，大資本家就已經不再對超光速以外的其他防禦模式抱有什麼期望。
於是，整個資本全體上下都是一個想法——要冒險你自己冒，我們不奉陪！
如果沒有其他選擇，科特商會內部會上演一場武力奪權的戲碼，但現在有了更好的選擇，資本大量外流回達利人的母星賈維上。
這些資本家主動繞過科特商會的上層和採集者聯繫，以等質量的物質作為貿易物，將他們『偷渡』至賈維上。
這個動靜並不小，說是偷渡，其實是明目張胆的運送。
由於採集者說表現出來的強大實力，科特商會只能認了，根本沒勇氣阻撓或者攻擊星球軌道上的存儲巨構，科特商會就算上層真的發了瘋，下層的操作員也絕不敢有所行動，這就是威懾力。
而且，這些操作員自己也想去賈維，畢竟他們可沒有登上超光速主力艦的名額。
資本和人才的大量流失，讓科特商會的力量大幅度的被稀釋。
按照這個趨勢，最後能繼續留在科特這裡的達利人，也就剩下那能夠搭載上超光速主力艦的乘客。
這些乘客之所以沒有偷渡回母星賈維，並不是因為對
第八百一十三章 稀釋的科特
