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第六百六十四章 飛船才是主體業務

還無法做到太遠距離的安全檢測,而宇宙星系的距離是以光年來計算的。」

    「我們暫時不需要把宇航員送到其他星系,但我們擁有的技術,可以把探測器送到其他星系,哪怕是中途出現了危險也沒關係。」

    「這肯定是個龐大的工程,首先要解決的就是太空航道衛星的功率問題,我做過粗略的計算,如果想要把探測器送到鄰近的星系,最少需要把衛星的功率提升三十倍或三十倍以上。」

    「顯然,環地球軌道是不具備這個條件的。」

    趙奕說完沉了一下。

    旁邊研發部經理張凱頓時反應過來,「您是說」他指了一下天上,驚訝道,「月球!」

    「沒錯!」

    趙奕送出了個『孺子可教』的眼神,笑道,「我認為在月球上見到基地是很不錯的選擇,唯一擔心的是投入資金問題。」

    這個龐大的工程,需要耗費很多的資金,保守估計也要超過上千億,但相比在月球建造基地來說,上千億似乎也不算什麼了。

    奕星無限動力公司未來一年的盈利,最低預計也會超過一千個億,而建造月球基地也只是個計劃,真正去建造基地前,肯定需要很長一段時間,來攻克各種技術難題。

    目前的難點還是奕星科技沒有利益點。

    奕星無限動力公司也屬於『奕星集團』,是奕星科技分出去的公司,但奕星科技做航天研發,肯定也是需要有收益的,而不是一直源源不斷的大手筆投入。

    會議馬上開始討論建造月球基地所需要的技術。

    首先就是運輸,肯定要研發大型的運輸飛船。

    另外就是基地所需的『大型太空罩』,太空罩需要具有抵禦宇宙輻射、高強度紫外線等功能,材料成本還不能過高。

    同時,還需要很多其他的技術,而其他的技術,相比起來就不那麼重要,公司可以從其他公司,或者航天局、實驗室等機構購買。

    會議上也有人提出,月球基地應該和航天局一起建造。


    這是當然了。

    趙奕早已經定好了計劃,直接把想法和高層領導說了,月球基地不是奕星公司做,而是公司和航天局合作去做,有一部分投入就是國家的。

    公司需要的是利益,是月球基地建造好以後,找出的『可能利益增長點』,也就是說,基地建造好以後,以基地為主體所創造的利潤,大部分都歸屬奕星公司。

    當說起利潤的時候,焦點又回到了奕星科技的經營問題,正常的公司都不可能一直不斷的投入,而沒有任何的利潤增長點。

    奕星無限動力公司是售賣汽車,最開始的技術和奕星科技直接相關,但奕星科技後續的太空探索計劃,和無限動力汽車就沒有任何關係了,唯一相關的是傳輸太陽能技術,而後者未來可能會被獨立出去。

    這就讓奕星科技失去了利潤點。

    高層準備開放太空航路,確實是個帶來利潤的點,但哪怕是開放了太空航路,依舊很難打來多少利潤,幾億、十幾億的利潤,對於奕星科技的投入來說,可以說是杯水車薪。

    會議馬上討論起來。

    很快。

    眾人找出了幾個研發點,可以幫助奕星科技實現利潤。

    一個是建造『維修船』。

    現在奕星公司有實力建造反重力飛船,並且能夠直接升入太空,可以用於修理包括空間站、衛星等設施。

    這是個很好的利潤點。

    航天局也同樣有技術實力,可以製造相應的飛船,但航天局不會在這方面投入研發,他們有更多的工作要做,而除了奕星科技外,國際也沒有其他航天企業、機構能做到這一點。

    二則是建造載人觀光船,可以一直作為奕星科技的利潤點。

    第三是肯定的利潤點,奕星科技即將參與到宇宙飛船項目中,獲得小型飛船的訂單,訂單的金額最低超過八百億人民幣。

    這筆訂單是早就計劃好的,奕星公司建立初期,就已經談好了,就像是軍-火商售賣飛機、坦克一樣,奕星科技作為的主業務是研發太空飛船,自然會對外售賣飛船。

    不僅僅是



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