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根據米哈伊爾·庫茲米奇·契爾柯夫的介紹，導彈長度為9.4米，彈徑0.74米，彈翼展開1.9米。
彈體顯得更加纖細。
彈重：480公斤，比p-700輕得多。制導方式則與p-700相同，為中段慣性制導+指令修正；
末端主動雷達制導。
戰鬥部70千克半穿甲高爆戰鬥部或500千噸tn.t當量的核戰鬥部，足以擊沉任何大型艦艇。
採用p-700所用發動機的改進型。
巡航速度：1.7馬赫；最後階段的突防速度可達.1馬赫射程，具備極其強大的突防能力。
射程最遠達650公里。
以上可以看出無論速度，還是射程，流星-901都比p-700有所提升，這主要得益於彈體變輕了。
經過大副改進，流星-901的彈體都比p-700縮了很多。
按理燃料也會相應減少，事實也的確如此，但由於採用大量複合材料，彈體重量大副降低。
以至於速度和射程不降反升。
值得一提的是，導彈研發部之所以能如此之快研製出樣彈，主要是因為幾乎照搬了得到的資料。
否則僅氣動一項就得卡住整個項目。
因為科研中心只有一個型風洞，這類風洞根本不可能模擬以超音速飛行的飛行器的飛行狀態。
更別得到有用的數據。
在衛雄的了解中，p-700之所以被西方媒體冠以『航母殺手』的稱號，令西方國家聞風喪膽。
除了強大的戰鬥部和超快的速度外，還有一項絕技。
通俗就是p-700可以像軍隊一樣進行編隊飛行，導彈在接受指令發射升空後，離艦展開彈翼。
固體助推器將導彈加速至衝壓發動機工作速度，爬升至14000至17000米的高度。
爾後除領航彈繼續維持高度飛行外，其他導彈則靈活的採用低高度飛行軌跡，以此增加隱蔽性。
領航彈由衛星或中繼飛機提供修正指令進行中繼制導。
彈群中其他導彈的飛行則由領航彈控制。如果領航彈被攔截，便會有一顆導彈自動爬升高度。
擔任領航彈的角色。
這種蘇聯人獨創的制導方式無疑是為『對敵大型艦隊進行飽和式導彈攻擊』而量身定製的。
能極大的提高導彈的突防能力。
而流星-901依然保留了這一絕技，而且升級了電子設備，使其具備更強的抗電子干擾能力。
提高命中率。
與gf-90發動機一樣，這兩枚流星-901反艦導彈使用的材料大部分也都是從蘇聯走私的。
除了少部分電子器件。
離開車間後哈伊爾·庫茲米奇·契爾柯夫又向衛雄介紹了導彈研發部正在研發的一款產品——
重盾-1防空導彈。
這款導彈以蘇聯現役最先進的遠程防空導彈s-00為原型，但研發進度大度落後於流星-901。
主要原因是人力不足。
現在契爾柯夫領導下的導彈研發部只有二十人左右，只能在流星-901和重盾-1之間二選一。
而相對於防守，進攻顯然是如今內地軍方更急需的。
視察完後，衛雄就離開了，科研中心又像以往一樣陷入了安靜之中，但這種安靜並沒有持續多久。
夜晚11多，一輛貨櫃車駛入了科研中心。
原本放在架子上的三枚流星-901重型反艦導彈被裝進木箱，然後被鏟車鏟到了貨櫃車裡。
另外還有幾台設備。
隨後貨櫃車便駛出了科研中心。
隨行的還有兩輛轎車，轎車上坐著六個科研人員。
過了大約二十分鐘，貨櫃車駛進了葵涌貨櫃
第五百六十一章汽車炸|彈
