菲利普也在向希特勒和他的兩名心腹，還有代玉龍和白婉柔他們介紹著m30運輸機的設計特點，希特勒倒還好，昨天他已經看過了m30商務運輸機，不過那是靜態的，他同樣對馬上就要進行的飛行表演充滿了興趣，而代玉龍和白婉柔他們可是頭一次見這麼大的飛機進行飛行表演，心裡那種激動就別提了。
只見四名飛行員分成兩組，分別走向了跑道上的兩架m30商務運輸機，等到他們上了駕駛艙之後，很快就啟動了發動機，只見兩架m30商務運輸機的發動機開始轟鳴起來，六葉螺旋槳也開始加速轉動，發動機周圍的空氣紛紛被推向螺旋槳後面，發出一陣嗡嗡的聲音。
兩個機組的飛行員都通過駕駛艙側面的玻璃向觀眾們揮手致意，更是引得觀眾們一陣呼聲。很快地，在發動機和螺旋槳強勁的推動作用下，前面一架m30開始緩緩向前滑行，與後面一架m30商務運輸機拉開了距離，然後開始加速滑跑，觀眾們更是激動，因為馬上就能夠看到飛機騰空起飛的那一刻，好多觀眾到目前為止還沒有這樣近距離地觀看過飛機起飛，而這兩架m30商務運輸機在這個時代也算得上是大飛機了。
菲利普開始向身邊的希特勒等人介紹道：「我們的m30商務運輸機有著非常優異地短距離起降能力，它甚至能夠在簡易的土跑道上起降，它的起飛滑跑距離只有三百多米，你們馬上就可以看到了。」
菲利普的話音剛落，第一架m30商務運輸機就已經前輪離地，機頭抬起，馬上就要騰空起飛了，緊接著後面那架m30商務運輸機也開始了加速滑跑，一前一後相距不過200多米，看得觀眾們大為過癮！這種雙機起飛的場面並不是那麼容易看到的，即使是希特勒也目不轉睛地盯著跑道上那兩架商務m30運輸機，這位大人物也是第一次看到此類商務運輸機進行雙機起飛。
第一架m30運輸機一脫離地面的束縛，就來了一個大迎角爬升，從地面上看起來，飛機仰角很快就接近七十度了，看起來就像是在進行垂直上升一樣，這場面真是太震撼了，觀眾們不由得發出一陣陣驚呼！
「我的天，難道是我眼花了嗎？怎麼看起來這架m30運輸機像是在垂直向上飛呢？太不可思議了！」
「沒想到運輸機還可以這樣飛!快看，那第二架m30運輸機也起飛了，還是同樣的大角度爬升，真是太精彩了！」
……
觀眾們毫不吝嗇用最美好的詞彙來讚美m30商務運輸機震撼的起飛畫面，就連容克等飛機設計大師們也不得不承認，這款m30商務運輸機的氣動設計太成功了，這種大角度的爬升不是一般的飛機能夠做到的，即使是以機動性見長的戰鬥機，在做這種飛行動作時也存在極大的風險，因為大仰角飛行極易讓飛機進入失速狀態。而這兩架m30商務運輸機的飛行員敢於挑戰這樣的高風險科目，並且沒有發生一點意外，就說明這款飛機的氣動設計非常成功，飛行員對這種特技飛行也有著強大的信心。
希特勒也驚呼道：「天吶，菲利普先生，你們的飛行員這是把m30商務運輸機當成戰鬥機在飛呀！這樣大膽的飛行動作，就是在戰鬥機身上也不是可以輕易嘗試的，還是你們厲害！」
白婉柔好奇地問道：「菲利普先生，為什麼大家都在說這兩架飛機的起飛很不可思議？您可以介紹一下嗎？」
菲利普點了點頭道：「不錯，飛機的大角度爬升是一種高風險的飛行科目。從飛機氣動原理方面來看，飛機在飛行時仰角大到一定程度氣流分離，導致機翼上面壓力比下面大，升力係數減小，導致失速。大仰角飛行這對飛機氣動布局和發動機有很高的要求。當這種氣流分離發展到一定程度，飛機就要發生抖振，重抖振對飛機的操縱和穩定性有嚴重影響，還會發生如上仰、機翼搖晃、翼下沖和機頭偏離等失控現象，甚至進入尾旋。在航空專業術語中，仰角一般叫做迎角，也叫攻角，指的是飛機翼弦和空速的夾角。在同樣的空速下，迎角越大，升力越大，同時阻力也越大。但迎角同升力不是永遠正相關的，當迎角超過臨界值後，機翼上層氣流出現紊流，層流附著層消失，阻力增大，升力減小，這個時候就會引起典型的大迎角失速，甚至飛機會進入尾旋。一般情況下，飛機的迎角是被限制在三十度以下的，特殊情況
第一百五十一章 震撼的飛行表演 中
