飛行器測試，主要分為破壞性靜力測試和試航測試，民航部門的試航測試會溫柔一些，比如各種天氣情況下的試飛情況，各種意外和故意情況下的飛行情況，例如剎車完全失靈、飛機超重起飛、飛機輪胎破裂、發動機動力丟失等等各種險情下飛機的狀況。筆硯閣 www。biyange。com 更多好看小說
一般來說，正常的飛機製造商都是一個測試環節結束，等修好之後再進行下一個測試環節，如此反覆測試，直到民航部門這邊通過，然後送去測試破壞性靜力測試。
然而單單民航這邊這麼一通下來大概就需要一年時間了。
破壞性精力測試又叫「死亡測試」，因為這種測試，會用機械裝置來測試飛機的各個部位受力極限！
在這項測試中，飛機的每一塊部位都會遭受到撕扯和擠壓破壞，這是用來測試飛機機體材料的極限的。
當測試結束的時候，這家飛機基本上也就可以報廢了。
因此，不是其他航空製造商不願意加快效率，而是這種測試，傷不起啊！
但慕白不怕啊，出手就是五架，要得就是效率！
再加上垂雲飛行器不需要跑到起飛，省掉了跑道起飛測試和降落測試，測試速度絕對是前所未有，預計最多兩個月就可以完成測試，是其他飛行器的六倍效率！
當然，效率加快，測試的質量方面可不會放鬆，飛機是世界上最安全的交通工具，但與此同時，飛機一旦出事往往也是震驚全世界的特大事故。
因此，民航部門也絕對不會因為打招呼就放鬆檢查。
不過，垂雲飛行器的質量，慕白絕對是信心滿滿。
除了飛機測試，這段時間，慕白也讓向天歌蕭紅跑春秋航空，哦不對，應該叫九州航空接下來的航線。
春秋航空在私有化之後，就十分低調的改名啦，新名字叫做九州航空，九州航空的目標就是聯通華夏各地。
一直以來，國內航空公司基本上都是以熱門航線為主，基本上都集中在一二現城市之間，剩下的三四五六七八線城市，只能委委屈屈的跑到有機場的城市乘坐。
當所有航空公司都盯著這些熱門城市航線時，慕白準備反其道而行之！
即便是到了現在2019年，全國的機場數量只有可憐的150座。以浙省為例，全省目前擁有9座機場，但浙省一共11個市，19個縣級市，33個縣（包括一個自治縣）。
大大小小六十三個城市，只有九座機場為他們服務，甚至還有幾個地級市連機場都沒有！
要知道，浙省在全國範圍內來說經濟發展名列前茅，人口密度不低，然而即便如此，63座城市卻還是只有9座機場，可以想見中西部其他省份的機場就更加稀少了。
所以，他讓蕭紅派出了二十多支隊伍奔赴全國各省，選取合適的位置建造機場，同時，還積極聯繫民航部門，開通那些在外人看來壓根沒錢賺的冷門航線。
當然，這一次慕白就不準備在全國每個縣市都建機場了，那有些誇張了，他準備在所有地級市都修建一座機場，條件尚可的縣市也可以考慮一番。
在慕白看來，就算是縣級市裡的人，也會有出行的需求，以前人少，恰恰就是因為出行不方便，坐飛機費用高還要去其他城市坐飛機，坐高鐵倒是不錯但每到節假日就買不到票，自己自駕游就更麻煩了，每年長假就是各種堵！
在這種情況下，在小縣城安逸慣了的人，哪裡能夠忍受這種複雜的情況，久而久之，想要出去玩的想法就變淡了！
但如果慕白增加了直達航線，在家門口就可以坐飛機，不需要排隊什麼的，慕白相信消費者們絕對願意出去暢玩一番！
毫無疑問，這些其他航空公司看不上的航線，就是九州航空的機會！
航線、機場、測試、飛行員培訓這幾個問題，大概需要兩個月時間，而這兩個月時間，也是白石灣工業基地生產飛機的時間！
一個月，一千兩百架，兩個月，就是兩千四百架！
僅僅兩個月時間，九州航空就會成為全國第一的航空公司，飛機數量最多，航線最多，同時，也有可能會是旅客量早多！
這個數據，如果公布出去
第612章 不好意思，我忘了
