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秦觀是知道那段歷史的，八十年代，漢國由於經濟轉型，所以根本就沒有能力維持國內的軍工企業，當軍工企業開始轉型的時候，很多的結局都是不容樂觀的，按說該破產倒閉一大批。
比如坦克生產，己方的4447廠，就幾乎沒有訂單，坦克廠不生產坦克，還能生產什麼？履帶拖拉機？那玩意兒也是賣不出去的。
但是，4447廠沒有倒閉，相反還過得很滋潤，為何？因為有來自海外的訂單，就是椰棗國和安息國之間的混戰，這場戰爭打了八年，兩國都給打殘了，但是，卻讓漢國的軍工企業，度過了最難熬的八十年代，軍工企業，那是紅紅火火啊。
當年最激烈的時候，兩國的軍購人員，就在工廠的外面等候，隨時等待著有坦克出廠，就運回國內去，這幅景象，想想就夠讓人陶醉的了，這簡直就是一個奇蹟。
世界上有那麼多的武器，兩國為何單單青睞漢國的？因為到了後期，兩國都打窮了啊，而漢國的武器，是最物美價廉的，又不需要任何的專業訓練，最適合他們了。
現在，就開始布局了，那麼貴的武器，買的太多，都上戰場消耗掉了，有什麼用？還是買漢國的吧。
秦觀來的時候，是專門挑了日子的，正好，椰棗國的人員，也來雞國採購了，這就是雙方的第一次的碰面吧。
帶著這樣的想法，秦觀舒服地睡了一個晚上，第二天，一行人，接受了達索公司的邀請，前往達索公司。
提到達索公司，那就要提到它的創始人，馬塞爾-達索，他1892年出生在雞國首都的一個猶太人家中，1913年畢業於剛剛成立不久的雞國高等航空學校，隨後從事螺旋槳設計工作，他設計的螺旋槳裝備了當時雞國的好幾種飛機。
當時，正好趕上第一次世界大戰，他在雞國航空技術處工作，並與幼年時代的同窗好友亨利？波太茲一起創立了航空設計公司。他們設計的sea。4雙座戰鬥機很受法國軍方的歡迎，可惜一戰結束了。
隨著戰爭結束，對飛機的需求量大大減小，達索離開了他鍾愛的飛機製造，不過隨後，席捲整個歐羅巴洲的災難，二戰就跟著到來了。
當時的達索，已經重新開始了飛機製造，因為拒絕和敵人合作，他被關進了集中營，一直到二戰結束，之後，達索再次回到了飛機製造廠，從此，他所領導的公司得到了迅速發展。
從md。315「紅鶴」雙發輕型運輸機和教練機開始，相繼研製了「颶風」戰鬥轟炸機、「神秘」戰鬥機、歐洲第一種在平飛中超過音速的「超神秘」b2戰鬥機、「軍旗」和「超軍旗」艦載攻擊機，以及著名的「幻影」系列戰鬥機，還有「隼」式行政飛機等。
數十年來；達索一直工作在飛機設計、製造的第一線。他是一位傑出的工程師，富於創造，總是渴望了解新事物。不僅善於實踐，從中吸取經驗教訓，同時也非常注學習他人的成功經驗，但又不趕時髦、腳踏實地。
正是由於達索的突出貢獻，達索公司才成長為世界上的著名飛機製造公司之一，現在，他們設計的最先進的戰鬥機，就是幻影2000。
這是在70年代達索為雞國空軍設計的單發三角翼多用途戰鬥機，基本型是空中優勢戰鬥機2000c型，可遂行全天候、全高度/全方位、遠程攔截任務。按照達索公司的設想，他們的這款戰機，是有可能成為歐羅巴洲的其他國家青睞的一款戰機的，銷售到大量國家，除了賺取大量的利潤之外，還會獲得相當高的聲望。
但是，達索公司失望了，雖然他們自己覺得自己的戰機性能很高，是其他國家的最合適的戰機，但是，其他國家卻沒有選擇，他們大都選擇了鷹國的f-16。
這讓達索公司相當失望，同時，他們也鎖定了下一個目標，正在改革開放中的漢國，爭取把漢國的訂單給拿下來！
這樣，在軍工領域裡非常活躍，而且顯然在高層有發言權的秦觀，就被達索公司盯上了。
畢竟，哪怕是雞國空軍全面換裝，也就幾百架的規模，外銷出去，才能讓他們獲得更多的利潤。
看看全世界，也就是漢國的空軍最孱弱了，到現在為止，還在米格-21的基礎
第三百三十三章 訪問達索公司
