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國家有多個設計所，但是，6601所是老大，其他的，都是小弟弟的角色，6611所靠著猛龍和超七，現在已經隱隱嶄露頭角了，但是，其他的，還是默默無聞的。
今天的這場會議，他們只是旁聽的角色，比如陸老。
陸老，1920年出生，現在已經是六十歲的老人，作為一名飛機設計師，正屬於黃金年齡的時期。
他的一生，都是和飛機打交道的，1935，他考入省立高中學習。畢業後，報考了全國創先設有航空工程系的金陵國立中央大學。
大學畢業後，他被分配到空軍第一飛機製造廠。之後又去第二飛機製造廠任設計員。
1944年，陸老來到了鷹國密蘇里州聖路易斯市麥克唐納飛機工廠實習。他被分派到設計部門工作，參加了艦載噴氣式戰鬥機的結構設計。這個公司，就是著名的麥克唐納-道格拉斯飛機公司。他後又被派到牛國格洛斯特飛機公司繼續實習飛機設計。
當漢國建立之後，他回到了祖國，繼續貢獻自己的力量，當時去了1112廠第一飛機設計室，被任命為漢國自行設計的第一架噴氣式教練機——殲教1的主管設計師。
1958年，漢國決定自行研製一種超音速強擊機，以滿足人民空軍的急需。於是，陸老又被調到洪都320廠設計室擔任強-5飛機的主管設計師。
當年，因為各種原因，最後只剩下了14個人，有6名設計員，2名工藝員，4名工人，1名調度員，1名資料員。陸老就帶著這些人，邊設計、邊勞動，加班加點，克服了數不清的艱難困苦。
經過兩年多的艱苦奮鬥和多方協作，他們終於完成了第一架靜力試驗機，終於獲得了上級的重視，幾年後，強-5試飛定型，開始裝備部隊。從此揭開了漢國自行設計製造超音速噴氣式強擊機並大量裝備部隊的歷史，填補了漢國航空工業的一項重要空白。
從這件事上，就可以看到陸老是一個絕對不會服輸的人，後世也有很多評論，如果當年陸老沒有調離，負責殲八項目的話，項目絕對不會是後世那個樣子的。
之後，陸老又參加了殲-12飛機的設計工作。可惜，這種飛機從設計思想上就是錯誤的，最終項目下馬。
之後，陸老又一門心思地撲在了可變後掠翼上，他的目標，就是製造強-5的後續機種，可變後掠翼的強六！
這款飛機，在去年的時候，就已經被三機部給確定下來，所以，雖然秦觀個人是反對可變後掠翼的，但是，陸老領導下的6650研究所，其實一直都在可變後掠翼上努力，試圖打造採用可變後掠翼的強六。
在歷史上，強六下馬了，它敗給了採用保守設計的飛豹項目。
而現在，秦觀已經有了目標人選。
「雄貓戰機，是一款可變後掠翼的戰機。」秦觀說道：「在我們的各個研究所里，只有6650所，擁有可變後掠翼的設計經驗，所以，我認為，可以把這個仿製工作，交給6650所。」
聽到這話，下面的陸老，瞬間身體就動了一下，這驚喜來得太意外了。
他們是在搞強六，但是強六在空軍的裝備序列里，絕對不算是重點，空軍急需的是制空戰鬥機，是遠程截擊機，強六幹什麼的？對地攻擊啊！
自己的領空都守衛不過來，還有心思主動進攻嗎？
強六項目，浸透著陸老的心血，但是陸老知道，想要把這個項目走下去，那是步履維艱的。
而現在，好運卻到來了，秦總居然選擇了自己？
「我知道，陸老最近在搞強六項目。」秦觀說道：「我們這款雄貓戰機，本來是制空戰鬥機，但是，它的機體寬大，對應的，擁有的改裝潛力也是巨大的，在完成對這款飛機的測繪仿製之後，我們可以一方面生產急需的雄貓戰機，另一方面，我們也可以對雄貓戰機進行改進，比如，雄貓戰機的外掛可以達到七噸，比我們的轟六轟炸機的掛載量還要大，同時，靠著可變後掠翼，還擁有超低空的優秀突防能力，現在，歐羅巴洲的牛國，狂風戰鬥轟炸機，也是這個思路的。」
雄貓不僅僅是空戰，還可以對地攻擊，而到了以後，甚至對地攻擊會更加重
