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這次直升機競標，規模的確超出了秦觀的預料。
本來，秦觀選定的條件，似乎只有黑鷹直升機能符合了，但是，誰能想到，來的直升機廠家並不少，哪怕是鷹國，除了西科斯基公司之外，貝爾公司也來了。
貝爾公司，也是世界上的大型直升機公司，他們帶來的產品，還是已經在漢國打開銷路的貝爾212直升機。
當發現了雞國的直升機公司居然捷足先登的時候，其他的直升機公司，自然也是當仁不讓，而貝爾公司，也是信心滿滿。
就在大年初三，貝爾公司的飛機就已經被運到了漢國首都機場，而他們的公司的人員，更是奔赴各個攻關的對象處。
秦觀這裡，自然是他們關注的重點了，所有人都知道，想要成功地將裝備推銷出去，秦觀這一關，那是必須要打通的。
「秦總，冒昧地來拜訪，還請見諒啊。」幾名鷹國人走了進來，手裡拎著大包小包，秦觀看著他們，也只能熱情地迎上來。
「各位，歡迎來我們漢國，也歡迎參加我們的競標，這次，貴方帶來的是什麼產品？」
秦觀也沒必要寒暄，反正這些人也不是來給自己拜年的。
「我們帶來的是貝爾212直升機。」對方說道：「我們這裡有一份競標書，因為貴方的各個政府機關都還處於休假狀態，所以，就先遞到您這裡來了。」
貝爾212，也算是在世界上大放異彩的一款直升機了，這是在貝爾205基礎上拉伸機身製作出來的，最初生產是給楓葉國軍隊代號cuh-1n，後改為ch-135。
鷹國軍方也訂購了294台貝爾212s代號為uh-1n。漢斯國貝爾212作為由內政部空中救護使用。
貝爾212到1971年已發展為商業應用。其中最早的民航使用212直升機服務被用在挪海上石油鑽井平台的支持。
和其他的直升機相比，它的特點是兩個旋翼，作為一款5噸級的直升機，這種設計是很少見的，大部分都是四旋翼了，它採用兩台渦軸發動機，通過一個共同的變速箱，給旋翼提供動力。
它們能夠產生高達1,800馬力。如果一個引擎發生故障時可以提供其它引擎900馬力30分鐘，或765馬力連續，使212保持在最大重量巡航性能。
1979年，貝爾212成為鷹國第一個在漢國銷售的直升機。
這個時候，西科斯基公司還沒有打開漢國的市場的，所以，雖然聽說漢國的一眾高官去西科斯基公司調研過，他們對漢國的訂單依舊很有信心。
貝爾直升機國際發展部主任格拉伊，就是這次帶隊的這個鷹鉤鼻子的中年男人，他向著秦觀遞過了競標書，就看到秦觀認真地翻閱起來了。
等到秦觀翻看完了，說道：「可能貴方有誤會，我們需要的是一架高原直升機，我們的測試地點，也是在高原，可是貴方的貝爾212直升機，最大升限都不到四千米，明顯不符合我們的要求啊。」
秦觀不知道對方是怎麼做工作的，己方要高原直升機，他們這直升機，在高原上根本就飛不動啊！
格拉伊的臉上笑呵呵的，說道：「那小羚羊呢？小羚羊也上不了高原吧？」
果然，這些能夠在世界各地做軍火生意的，沒有一個是好欺騙的，對方拿出小羚羊說事來了。
雞國能夠提供小羚羊，這玩意兒根本就無法上高原，那他們提供的這種貝爾212，不是一樣麼？
秦觀搖搖頭：「那小羚羊，至少能掛導彈，那是一個分項目，和我們現在的競標項目可沒有什麼關係。」
「可是，我們的貝爾212，還是有軍用改型的，比如，uh-1直升機，和它都發展自貝爾204，有很大的通用率。」格拉伊說道：「貴方如果有興趣的話，這種貝爾212，隨時都能按照uh-1的方案進行改造的。而且，我們的ah-1，和uh-1的部件，通用率也是很高，這種直升機，我們也有辦法出口給貴方的。」
秦觀頓時心中一驚，怪不得他們這麼信心滿滿，原來是有想法啊！
要說貝爾212，己方的興趣的確不大，如果要是說uh-1的話
