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預警機，是空戰力量的倍增器，當把雷達挪到天上之後，就可以居高臨下，俯視大地，從而可以看到更多的超低空飛來的目標。
如果在大溪洋的戰場上，牛國人擁有空中預警機的話，也不會損失那麼大，他們會提前發現那些來襲的超低空掠海飛行的攻擊機的。
所以，牛國人也在研究艦載預警機，但是，他們的航母限制了他們的效能，因為沒有彈射器，就無法起飛鷹國的e-2預警機，否則的話，憑藉著兩國的關係，牛國直接從鷹國採購e-2就足夠了。
他們只能搞直升機的預警機，在海王直升機的側面，挑起來了一個大球，這東西，搜索的距離有限，而且還沒有數據處理能力，充其量就是一部雷達而已，解決了有無的問題。
這就是艦載預警機。
熊國在發展中，第一艘的庫茲涅佐夫號，因為僅僅有躍飛甲板，所以不得已，也是用卡-31這種艦載直升機來充當預警能力的，和牛國的不同之處，就是他們是在機腹下摺疊一個大片子，是相控陣雷達而已。
在在後世的祖國，有了航母之後，先採用的是從熊國引進的卡-31艦載預警機，後來又自研了直-18j艦載預警機。
由於祖國已經擁有了強大的電子技術，所以這款艦載預警機也是有自己的特色的，它在後部安裝一台棍狀的aesa雷達天線。
國內已經擁有了完善的相控陣雷達技術，所以，別看這個雷達的尺寸不大，但是，它的探測能力是最強的，它可以滿足在200公里左右距離搜索海面附近目標的需求。
一般的戰機攜帶的反艦導彈，射程都在200公里左右，幾架直升機組網的話，就可以實現在航母周圍形成一個防空預警網的需求了，但是，它依舊是落後的，不管怎麼改進提高，始終無法和固定翼的預警機相比，這個才是王道。
熊國自然也知道這個道理，畢竟，按照熊國的計劃，他們後期是要發展到1143.7型核動力航空母艦的，首艦就是「烏里揚諾夫斯克」號，這艘核動力航母，擁有兩條彈射器，自然是可以彈射艦載機的，固定翼的預警機，也是滿足上艦需求的。
熊國人，也當然開始進行了艦載預警機的研發，他們的平行項目有兩個。
一個就是著名的雅克-44預警機，這款預警機的外形與鷹國e-2預警機十分相似。圓形雷達罩放置在機身上方，尾翼承h型布置。與e-2預警機設計如出一轍，所以又被人戲稱為「鷹眼斯基」。
可以說，雅克列夫設計局對這款預警機信心滿滿，但是，卻在競爭中輸給了安-71預警機，後來，他們打算對外推銷，也沒有啥結果，一直到整個項目最終下馬，也才僅僅留下一部木製全尺寸模型。
所以，這個預警機是一個沒有結果的項目，更不可能在尼特卡基地出現。
相比之下，安-71的項目就不同了。
這個項目，進行得更早，就在沒有航母項目的時候，熊國就認為需要一款新型戰術預警機，這個時候還是作為陸基型預警機，爭取性能趕超e-2c，由於此時熊國的第一艘大型航母「提比里西」號（也就是後來的「庫茲涅佐夫」號）下水在即，自然也需要艦載預警機。
這樣，這個項目又開始競標艦載預警機了。最終，這個項目由安東諾夫設計局負責，正式代號被命名為安-71。
當然，想要從滑越甲板上起飛，作為艦載機的安-71，即使是增加了發動機的動力，也沒法從滑越甲板上起飛的，它從一開始，就註定只有在後續的彈射器上才能起飛。
這種飛機的布局是特殊的，尤其是它的發動機，是在機翼根部布置，就像是在那上面張開了兩個大眼睛。這樣，雷達天線罩很難通過支撐架安裝在機身上，那樣正好要受到發動機尾氣的衝擊啊。所以安東諾夫設計局天才地將天線罩放在了垂尾上，從而有效避免了發動機尾流的衝擊。
這個尾部的大圓盤，自然就是雷達天線了。
同時，為了平衡天線罩後置帶來的重心後移，安71將水平尾翼改在了垂尾根部，並且將垂尾前傾，方向舵改為兩片。
因為增加雷達等裝置導致的重力增加，安71換
