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武器墳場，很久都沒有交換了，就連秦觀都覺得快要對不起這套系統了，這次來了，乾脆多交換一些。
秦觀已經迫不及待了。
廠房裡，乾淨整潔，生產線上的重卡，正在有條不紊地生產著。
「現在，我們經過研究發現，大多數的重卡，都會有兩名司機，這樣，咱們的駕駛室，後面只有一個臥鋪，其中一個睡覺，另一個開車，但是，如果碰到堵車等情況，兩個司機，就無法同時休息了。」
現在的人，是最吃苦耐勞的，老解放那樣小的駕駛室，也能休息，但是，重卡的發展方向，絕對是舒適性處於第一位的。
只有一個臥鋪，這就是一個劣勢。
「所以，我們就可以加高駕駛室，搞出一款高頂的版本來，這樣，後面上下有兩個臥鋪，可以讓兩名司機人員共同休息。」何日巴拉和秦觀一邊走，一邊開始闡述他自己的設想。
作為一個汽車廠，要了市場，看看市場上需要什麼樣的重卡，他們就生產什麼樣的，這才是符合市場規律的，否則，最終會被市場淘汰。
現在，何日巴拉的想法，就是把重卡的駕駛室搞的更大，更舒服，讓兩名司機都可以休息。秦觀點點頭：「這是一個不錯的想法，還有另一點，就是駕駛室整體後移。」
如果看後世的高速公路上發生的事故的話，就可以發現，一些重卡的駕駛員是非常幸運的，當車禍發生的時候，他們的駕駛室，整體會後移一米多！
這一米多的後移，就會給駕駛員創造一個生存空間，甚至有的駕駛員會毫髮無損，就是嚇得夠嗆。
駕駛室是懸浮的，下面靠氣囊連接，這樣駕駛室乘坐起來相當的舒服，震動小，另一方面，駕駛室的四周的四個支點，在關鍵的時候，可以迅速斷開，從而可以讓駕駛室整體向後移動。
在歐羅巴洲，重卡駕駛室的後移曾經發展過，但是很快就不了了之了，因為歐羅巴洲的重卡，駕駛室和後面的貨箱很近，即使是後移，也沒有啥空間，但是漢國就不同了，漢國的重卡牽引車，前後至少隔了一米多，這項技術，最後在漢國就迅速地發展起來了，成功地挽救了不少駕駛員的生命。
現在，秦觀提出的這個設想，讓何日巴拉楞了一下，跟著就點頭：「不錯，這個想法是有創造性的，我們可以嘗試一下。」
只有保障了駕駛員的生命，才可以更好地發財致富，一名駕駛員的離開，很可能就是一個家的天塌下來了。
現在，秦觀提出來的這個方案，倒是個不錯的思路。
這次秦觀過來，主要討論的就是這個駕駛室，畢竟其他的三大件，是不可能有突破性的進展的，只可能是在現有的基礎上不斷地提高，最終量變實現質變。
工廠內的生產設備，都是與國際同步的，雖然還沒有大量地引入後世的機器人焊接等等技術，但是管理方面很嚴格，可以看到計算機的使用也開始普遍起來，甚至在工廠的房頂上，都開始有液晶屏了，不斷地顯示著工序上的調動等等信息。
「這裡的廠房，主要生產民用重卡，那邊的廠房，就主要生產軍用車輛了。」走出來了廠房，何日巴拉繼續向秦觀介紹道。
隨著國產重卡的發展，軍用車輛也迎來了一個換代，這種大馬力的重卡，裝備部隊之後，迅速地成為了部隊的主力裝備，同時，北方重卡廠也在生產其他的專業車輛。
最有代表性的，就是北方猛士四輪驅動的高機動越野車，以及輪式底盤的步兵戰車。這些車輛，都成為部隊實現摩托化和機械化的有力保障。
輪式底盤的步兵戰車，總共有兩種，一種是基於己方的越野卡車改裝出來了，這種裝甲車的特點就是價格便宜，缺點就是升級潛力小，性能低，這種被賦予了80式步兵戰車的車輛，已經獲得了漢國陸軍的訂單，成為軍隊中的一款新式武器。
而另一款，是高大上的產品，按照從武器墳場裡面交換過來的拳擊手步兵戰車，全面地仿製出來的，這款步兵戰車性能先進，但是價格昂貴，主要是用來出口的。
此時，生產線也在滿功率地運行著，高大的拳擊手步兵戰車，正在從生產線的一端，慢慢地走到另一端。
第一千二百六十六章 產品升級
