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作為一種跨時代的戰機，僅僅擁有一個隱身性，當然是不行的，畢竟，四代機要求的是4s的能力啊。
隱身性，只是一種，超音速巡航和超機動性能，都需要通過強悍的發動機來實現。
現在的情況下，超音速巡航是必須要放棄掉的，沒有強悍的發動機，就無法獲得不打開加力的超音速能力，雖然這個能力很強悍，也必須要等到推力更大的發動機出現才行，現在就別想了。
畢竟，現在能掌握三代機發動機的技術，就已經破天荒了，想要進一步提高，可能需要十年的時間，這還是宋老保守的估計。
利用現在的f110發動機來試飛，就是最穩妥的方式了，這款發動機，不可能讓己方有超音速能力，也不可能讓己方有超機動性能。
因為，超機動性能，是要靠矢量噴管來推進的。
戰鬥機噴管，學名是尾氣排放系統，俗稱就是菊花，這東西看起來很微小，卻能帶來很大的作用。
現在常用的是收斂—擴張型噴管，隨飛行狀態變化，由馬達帶動拉杆，改變噴管臨界截面積、出口截面積，使氣流儘可能在出口處達到完全膨脹。
一個好的噴管，可以讓噴氣效率提高百分之八左右，絕對不少了。
這也是三代機常用的技術，比二代機的引射型噴管好不少，但是，到了四代機，需要的是矢量噴管。
矢量，就是能改變方向，這種噴管，不僅僅可以讓飛機的發動機向後噴氣，還可以偏轉，從而通過噴管或尾噴流的偏轉產生的推力分量來替代原飛機的操縱面或增強飛機的操縱功能，對飛機的飛行進行實時控制，這樣可以大幅度地提高飛機的機動性能。
海鷂戰鬥機的噴管可以向下偏轉，這就是一種推力矢量技術，當然，它不是來提升機動性的。
戰鬥機的矢量噴管，不用九十度的偏轉，哪怕就是三十度的偏轉，也可以提供更強大的偏轉力矩，讓戰機的機動性更加出色。
現在，矢量噴管已經開始被各個發動機廠商進行預研了，後來的f-22戰鬥機使用的發動機，就裝備了二元矢量噴管，可以上下偏轉方向。
而熊國的蘇-35，更是有了全向的矢量噴管，甚至還把這種技術用在了蘇-30上，出口給了白象國，似乎是高科技一般。
但是秦觀知道，這東西，研究出來不難，難的可靠性啊。出口給白象國的矢量噴管，壽命僅僅有三十個小時而已，這東西，再先進也沒用，因為它的可靠性太差了。
而後世，漢國的殲二十戰機，雖然也在預研矢量噴管，卻一直都沒有裝到飛機上，就是可靠性的問題。
如果沒有矢量噴管，還想要達到一流的機動性，該怎麼辦？當然就是繼續在氣動上下功夫，把這款飛機的氣動搞得這麼複雜，就是想要哪怕是沒有矢量噴管，也能夠讓它和外國的四代機相對抗！
咱們的發動機技術不夠，全部用氣動來彌補！這就是宋老的想法。
秦觀點點頭：「沒錯，這個想法很好，我期待著大家的好消息，如果資金不足，我們北方工業公司，也可以提供資金。」
研發戰機，需要大批的資金的，現在還僅僅是搞了個木製模型，要是到以後，搞出原型機來的話，那需要的更是海量的資金了。
想要讓企業自研的話，太難了，不過現在的秦觀，那可是不差錢的，提供一些，也是完全沒問題的。
宋老搖搖頭：「資金方面，暫時還不算是個緊迫的問題，我們現在，有一個更加緊迫的困難啊。」
秦觀來一次不容易，既然來了，那當然是要找秦觀要到好東西的。
還有什麼困難？
「氣動布局上，我們已經儘量地採用雷達反射的模型計算，來得到了一個不錯的結果，但是，我們即使是這樣做了，也不能達到最優化的效果，我們還需要隱身塗層啊。」
隱身機，不僅僅是外形上的設計，隱身塗層，還是一個關鍵，這東西，也是各國花費巨資投入的一個項目。
甚至還有一些傳說，比如說，雞國人想要搞，但是自己總也搞不定，所以，就想了一個辦法，要求去看看鷹國的f117，說了一番恭維的
第一千四百二十五章 隱身塗層
