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運十的下馬，讓很多人唏噓，認為從此失去了大飛機，讓國內的航空工業遭受重創。
但是，如果仔細想想的話，當時的確有很多條件都是不具備的，除了什麼先進的鋁合金，什麼大型鍛壓設備來製造飛機的主體大梁等等，最關鍵的，還是發動機的問題。
畢竟，發動機是航空工業的桂冠，沒有一款合格的發動機，就不會有成熟的飛機，再看看運十原本計劃中的渦扇8，的確不能擔當重任的，看看同時代的發動機就知道了，渦扇六，搞了二十多年最終都是下馬的結局，而渦扇八呢？難道還能迅速突破？裝機之後，肯定就是一個痛苦的開始啊。
看看太行，搞了那麼多年，又試飛了那麼多年，最後才算是慢慢成熟了。
八十年代，不用說渦扇了，渦噴都費勁啊，仿製米格21mf的渦噴13，前前後後七八年，才終於算是穩定了，仿製米格23的渦噴15，最後更是直接下馬的結局。
哪怕是引進全套技術的重點工程斯貝，國產化又用了多少年？
在發動機上，肯定是被卡住的。
但是現在不同啊，秦觀已經穿越過來了，他當然知道發動機上會遇到的問題，所以一上來就是大力地推進，先把斯貝全面搞成熟了，在他的大力推動下，斯貝不僅僅可以完全自主生產，更是有了增加推力的型號。
而新一代的發動機，也是在全面的吃透技術的基礎上開始仿製的，當各種先進的工業加工技術都擁有了，就連f404的生產線都被交換過來了，在這種情況下，科技人員再發揚精神，日夜奮戰，終於將戰機用的三代發動機給搞出來了，現在，民航用的客機發動機，也就會迅速成熟了。
除了發動機，航電什麼的，也都成熟了，可以說，現在是萬事俱備，只欠東風啊。
民航部門的同志們不了解，懷有戒心，那是正常的，他們要為旅客的安全著想啊，而秦觀，就是要說服大家，放下懷疑，包容己方的新產品。
世界先進水平？聽到秦觀的話，沈老的眼睛裡帶著懷疑：「這個，不可能吧，西方的發動機，成熟起來，也得用好幾年呢，咱們可不能冒險啊。再說，發動機在哪裡呢？」
「那邊！」秦觀指了指旁邊的停機坪，那是一架殲十一戰機：「那架飛機，使用的就是咱們自產的發動機，和f110幾乎就是一樣的。」
「秦總，您是在和外行說話嗎？這戰鬥機的發動機，和民航客機能一樣嗎？」
「核心是一樣的。」秦觀說道：「在核心機的外面，加一個外涵道，這就是咱們的客機發動機啊。沈老，您難道不知道，cfm56發動機，用的就是f110的核心機嗎？而我們新研製的發動機，和cfm56，完全是一個級別的，比現在的波音707用的渦噴發動機，要領先一個時代。」
您才是外行吧，我可是所有行業方面的內行！
沈老搖頭：「我不信。」
「首長，咱們民航的同志不信，不如，我和他們打個賭吧，如何？」秦觀說道。
打賭？老首長很有興趣地轉頭看著他：「好啊，你們要賭什麼？」
「賭我們的運十客機，可以獲得鷹國的民航客機的適航證，也就是說，我們的這款客機，可以通過最嚴格的鷹國標準，鷹國認證之後，在全球飛行都是沒問題的了。」秦觀說道：「不過，這也需要咱們國家給與一定的支持，在最近的談判中，給運十爭取這個機會。」
秦觀沒有想到，這件事這麼簡單就解決了，自己要和對方打賭，對方不是說運十不安全嗎？那就給你帶回一個含金量最高的證件來。
你說了不算，我說了也不算，人家那種最正規的第三方機構說了才算！你不能一口咬定，就是不安全吧？
秦觀說完，老首長立刻就點頭了：「這個當然可以！不過，你要打賭，總得有個彩頭吧？」
老首長笑呵呵地看著秦觀。
「如果我輸了，送民航兩架波音客機，如果我贏了，咱們的運十，成功地得到了適航認證，那我希望，咱們的民航，以後只考慮採購咱們的客機，不要讓咱們通過各種手段，好容易聚集起來的外匯儲備，全部在對外購買客機的過程中被
