最初的時候，一架客機需要五個人來操作，正副駕駛，工程師，領航員，機長，畢竟，最初的客機幾乎都是從轟炸機上轉移過來的，後來，隨著技術的不斷發展，人數也越來越少，現在的標準就是三個人。
畢竟，飛機的駕駛不是簡簡單單的踩油門，掛擋那麼簡單，它有那麼多的部件，任何一個小小的問題都可能帶來災難性的影響，隨機工程師就是要在需要的時候，隨時對飛機進行監督的。
現在，完全可以交給飛機的管理系統來做，有了這套系統，就可以去掉一個人了，航空公司的成本，立刻就能下來了！其實，在這個時代，空中客車a310客機，已經採用這種方式了，但是，它的自動化程度，絕對不如運十的水平高，畢竟，在搞這個客機的時候，馬老也是有參考的，就是那架秦觀交換過來的空軍一號客機。
當初，這架客機保密程度是相當高的，後來，客機上面的四台發動機，被送到運十預警機上去了，靠著這種推力增大的發動機，才保證了運十預警機的項目繼續進行的，現在，這款客機的駕駛艙，也被馬老研究了個透徹，如果仔細看的話，可以發現儀表之類的，都是按照那架客機來布置的。
當然，還有秦觀給提供的大批的資料，才能夠讓己方的改進項目進行得如此迅速。
秦觀只負責提供一些資料，真正研發的還是這些人，畢竟要和己方現有的電子技術水平聯繫起來，還得靠真正的技術專家，秦觀只是指點大局的而已。
「如果這些技術能夠用在我們的mpc75客機上，那就再好不過了。」
格哈德說道：「這樣，我們對外推銷肯定就更容易了，至於這個適航證的問題，在我們這裡，暫時還不是很重要。」
運十是幹線客機，是跨越大洋的，漢國和鷹國的貿易人員往來是日益頻繁的，所以，運十客機必須要獲得鷹國的適航證，否則就無法飛到鷹國的領空了。
但是呢，mpc75僅僅是支線客機，他們飛國內的航線，或者是飛整個歐羅巴洲的航線，或者又是漢國內部的航線，這些都和鷹國沒關係，所以，鷹國的適航證對他們來說並不重要。
「不過，這也僅僅是當下不用著急而已，畢竟，這個項目的潛力很大，這款客機本來就是寬體客機，所以也很容易加長，達到波音737的級別。」
當初在設計的時候，這種飛機就是一個體系，最短的和麥道82是一個級別的，加長的版本，更是讓人嚮往。
雖然馬老是在搞運十的，但是對於國內和漢斯國合作的這個項目，也是有很大的興趣的，如果不是忙著搞適航證，他還真的很想參與進這個項目來。
「是啊，先讓運十給我們趟一條路出來，我們再去搞，就容易了。」
格哈德說道。
說完，眾人都大笑起來。
在華亭參觀了一天，等到晚上的時候，眾人都在一起用餐，興奮之中，秦觀向格哈德說道：「咱們雙方在航空工業方面的合作，一直都是相當的不錯的，為我們的合作乾杯！」
格哈德端起酒杯來，也是臉上露出喜色：「是啊，我們和漢國合作，是我們最好的一個選擇，比歐羅巴洲的其他夥伴，都要強百倍！」
漢斯國和其他的國家，也是有過合作的，但是，這其中的合作，絕對是不愉快的，比如在坦克方面，和雞國打算一起搞，最終各自干各自的了，誰都不服氣，空軍方面也是這樣。
雞國，一直都想要當歐羅巴洲的領頭羊，任何的合作項目，他們都要當老大，其他國家必須要聽他們的，至於牛國，則是一個落魄的日不落帝國，也是高高在上，既然不能平起平坐，那在合作的時候，自然是不愉快的。
哪裡有漢國好，漢國和他們在合作中，完全就是平等的。
哪怕是在最保密的隱身機項目上。
漢國在隱身機方面上，是相當的先進的，而漢斯國也是，他們正在設計最先進的隱身機螢火蟲，這個項目本來是一款隱身戰鬥機，但是，在秦觀的建議下，項目進行了大幅度的修改，隱身戰鬥機，由改型的殲十四來充當，螢火蟲變成了一款專門的隱身攻擊機，而這款隱身攻擊機的隱身效果，比f-117還要好的。
這些項目，都是雙方在合作的，而
