他們現在是要雙保險了，暫時先按照升力發動機來設計，同時呢，搞一個分支，來論證這種升力風扇的可行性。看書否 www.kanshufou.com
東杜科夫點點頭「我也很感興趣，我相信，這是我們的戰機研發成功的最好的方式。」
就這樣，秦觀來雅克列夫設計局，達到了一個預先計劃中的目標，和這裡的科研人員拉上關係，以後等到熊國解體的時候，有了彼此之間的良好關係，就更容易把他們給拉過來了，現在呢，秦觀已經同時鋪就了好幾條通道了，以後的時候，熊國一解體，科研人員過不下去了，就全來漢國吧，漢國歡迎你們！「現在，可以給我們介紹一下雅克-141戰鬥機了嗎？」
秦觀問到。
他們本來沒打算給秦觀等人介紹的，但是現在呢，雙方已經達成了共識，可以就戰機的改型展開合作，這樣的話，秦觀等人自然是可以見識一下這款戰鬥機的了，反正米格-29都可以賣給漢國了，更不用說這種爹不疼娘不愛的垂直起降戰鬥機了。
「走吧，我們去看看全金屬樣機。」
舒奇科夫說道。
在研製戰鬥機的時候，雖然已經可以採用計算機設計了，但是，畢竟在計算機上設計出來的戰機，看起來並不直觀，所以，現在設計戰鬥機的一個中間步驟，就是製造一架樣機。
普通的樣機一般都是木製的，這樣畢竟快速，木材的處理是很簡單的，可以加工成對應的形狀。
至少國產的戰機，都經歷了這個階段，殲八，殲十，梟龍，飛豹，都造過木製的樣機，而現在呢，熊國人也是打造了樣機，不過熊國人的更加先進一些，他們直接搞出來的是全金屬的樣機，用金屬來打造樣機，這樣更加有質感。
於是，大家就一起進入了雅克列夫設計局的內部，在那裡，所有人都驚訝地看著眼前的這架造型優美的戰機。
雅克-141的全金屬樣機！這是完全按照一比一來打造的，可以看到，這種飛機比雅克-38要大得多！雅克-38隻有15米長，翼展7米，而雅克-141，已經放大到了18米長，翼展十米，如果不是為了照顧到航母的升降機的面積，它說不定會製造得更大的。
現在，這架戰機看起來更加的現代化，它的外形是為了超音速飛行準備的，那碩大的矩形進氣道，看起來有些像米格-25一般，尾部變成了雙垂尾，就是為了在中部安裝那個圓形的可旋轉的噴管而準備的。
外行看熱鬧，內行看門道，陳瑞等人，都已經開始推測這種戰機的布局了，發動機在哪裡，油箱在哪裡，起落架如何回收，戰機的進氣道如何設計，等等。
大家首先就轉向了尾部，那裡是最大的秘密。
如何控制發動機的噴氣向下面噴？
最簡單的，就是類似於f-22那種的矢量噴管的方式，直接用擋板來改變氣流方向，當初研製f-35的時候，洛克希德也是這麼幹的，他們設計出來了二元單斜面膨脹尾噴管，噴管後面有上下兩個擋板，其中上擋板遠長於下擋板，這樣上擋板可向下偏轉90度使噴流垂直向下噴射。
但是很快，他們發現這種簡單的做法會帶來難以接受的缺點，最重要的就是氣流分離導致的嚴重的推力損失。
同時，這種噴管的重量太大了，密封性也不好解決，操作結構也是相當的龐大。
後來，他們就想到了雅克列夫設計局的雅克-141，就決定把他們的技術引進過來了。
這是一種奇特的旋轉方式，學名的話，叫做三軸承旋轉噴管。
具體來說，這種尾噴管分成三段，接面都呈一定角度，這個圓圈是一邊長，一邊短的，通過三個密封圓形軸承連接起來。
平時的時候，橫著連接，第一段的長端，正好接著第二段的短端，這樣，三段連接起來，整個噴管就是水平的，需要的時候，只要用外部電機通過驅動中間的那一段旋轉段上的齒輪，這樣，前段和後段保持不動，只是中段旋轉180度。
就會讓三段的長端全部結合起來，就這樣，組成了一個向下彎曲九十度的結構。
工程師的大腦，永遠都是最巧妙的！現在，在這個金屬模型上，大家就看到了這樣的噴管，和以前的
第一千八百四十五章 雅克-141金屬樣機
