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改革開放,就是要轉變觀念,在空軍中,也要轉變觀念,這樣才能打贏未來的高科技戰爭,這點,大家必須要認真對待。
也許現在還不是很觸動,等到明年的時候,那場可怕的海戰,也該讓海軍大開眼界了吧?
「我接著給大家介紹四代機,第一個標準,也是首先必須要達到的標準就是隱身性,第二個標準,就是超音速巡航。」
超音速巡航,是不難理解的,普通的戰鬥機可以飛超音速,但是,全部都是打開加力之後才能夠達到超音速巡航的。
當戰機打開加力之後,燃油會急速消耗,正常能夠飛行兩個小時的,打開加力之後,十分鐘燃油就耗光了。
所以,加力飛行那僅僅是特殊情況,當需要快速起飛,迅速爬升,格鬥空戰的時候才會打開,沒有飛行員會一直開著加力飛行的,每次最多不超過三分鐘。
這樣,超音速飛行其實是雞肋的。
如果一架戰鬥機,不用打開加力就能超音速飛行,那無疑是有很大好處的,比如,可以迅速地趕到戰場上,不用像其他的飛機一般慢吞吞地飛行,比如,它只要超音速飛開,那就脫離了近距格鬥,對手根本就追不上的。
追求極速是沒有用的,比如後世的f-22,極速也就是2馬赫,但是人家不打開加力,就能飛到1.5馬赫,這是讓對手望塵莫及的。
秦觀說這第二個標準,在場的人又是一愣,但是有了剛剛的情況,大家嘴上沒有表示反對,但是臉上的表情都是相同的。
不可能,不可能,這不是外星科技嗎?
「我們在發動機技術上,落後最多,所以這個技術實現起來有些困難。」秦觀說道:「但是這個指標,必須是我們的一個方向,具體來說,就是要增加發動機的最大軍用推力。」
發動機的推力,有兩個指標,不開加力的時候,最大推力就是最大軍用推力,打開加力的時候,那就是最大加力推力。
如果不打開加力的時候,推力就足夠,這樣的話,那自然就能超音速巡航了。
原理反倒比第一個隱身性要簡單,但是,這發動機是最消耗工業基礎的,沒有強大的工業基礎,就是做不出來的。
這個更加的難以實現。
雖然現在看起來很困難,但是這個目標,是一定要有的,這就是秦觀的意見。
「想要達到這個標準,發動機的推重比要達到10才行,這對我們來說,是個嚴重的挑戰,畢竟我們現有的成熟發動機,推重比只有6。」
發動機的推力和自己重力的比,就是推重比,這個數字越大,說明發動機的效率越高,但是盲目追求這個數字,又會帶來可靠性的問題,所以必須要統籌處理才行。
現在漢國成熟的,就是斯貝發動機,它的推重比只有6,所以牛國才能把它出口給漢國,至於更先進的發動機,這個時代已經能夠達到推重比為8的數量級了,就是鷹國的f100,但是成熟起來卻不容易。
至於推重比為10的,那就只有最牛逼吊炸天的f119了,這款發動機的研發,那可以說是鷹國整體工業水平的結晶。
漢國想要達到這個級別,就要有很多的路走了。
「在現有的情況下,我們要達到這個標準,就得走捷徑,比如我們的鴨式布局,天生就有高速優勢,比如我們的可變後掠翼,也是可以減小高速飛行的阻力的。」秦觀繼續說道。
這兩種,相當於都是走捷徑了,當拿到了自己的那些技術之後,格魯曼公司肯定也在雄貓的基礎上打造隱身貓了,不知道他們能不能成功啊。
「第三條,和發動機有很大關係的,就是超機動性。」秦觀繼續解釋:「當我們的戰機採用隱身性之後,那就大大減小了被對方發現的幾率,可以說,在中距空戰中就能解決掉對手,但是,如果我們的敵人也是隱身機的話,那大家可能會到了近距內才發現,這樣就進入視距內空戰了。」
現在,世界上流行的高空高速的風氣才剛剛過去,不知道眼前的這些人,能不能接受自己的觀點啊,秦觀在心中想到。
但是,自己必須要把自己知道的這些都說出來,給大家提供思路,慢慢地