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「我們有自己的難言之隱。」海因茨說道：「如果貴方願意向我們出售的話，由我們的mbb公司和貴方詳談。」
說完，他座下一名中年人站起來，正是mbb公司的負責人格哈德-羅伯特。
mbb公司，漢斯國主要的航空企業，全稱messerschmitt-b？lkow-blohm梅塞施密特-伯爾科-布洛姆，是二戰後幾個企業合併的。
先看最前面的這個，那就是漢斯國著名的公司，後世大家覺得這公司主要是生產汽車的，而在戰爭時期，人家生產的主要是戰機，比如著名的me-109，me-262等等，都是大名鼎鼎。
再看後面那個，blohm全稱blohm&voss。雖然不太出名因為戰機不多，但是漢斯國戰艦上的偵查機，幾乎全是他們家的如，bv139，bv140，第一架後掠翼的噴氣式戰機也是他們家開發的，不過時間太晚，還有第一個制導炸彈，第一個空艦導彈等等。
哪怕就是著名的bb俾斯麥號也是bv造的，這三家在1968年合併成mbb，然後又加入了junkers，二戰運輸轟炸機的生產廠商，有著名的ju52容克大媽ju87斯圖卡ju88萬金油等等。
從這些輝煌的事例就可以看到，當初mbb的實力多強，只是，可惜啊。
冷戰開始後，這家公司還有什麼拿得出手的東西嗎？
沒有了，還真沒有。可以說，歐羅巴洲也沒有什麼好東西。
現在的漢斯國，主力的制空戰鬥機是f-4鬼怪，最新的戰鬥轟炸機是狂風，除此之外，能說出來的，就什麼都沒有了。
這是為什麼？是這家公司不行了嗎？是漢斯人在戰後沒落了嗎？
當然不是！
漢斯人的航空工業是不完整的，這方面更多是政治因素，主要是他們是二戰的戰敗國，戰爭結束以後，儘管出於冷戰需要，鷹國等國再次武裝了漢斯人，但是對其軍事工業進行了許多限制和人為打壓。
否則，漢斯人以他們的聰明才智，早就搞出來了一款款的新式飛機了，但是，他們卻從未有過什麼成熟的產品，漢斯人在二戰結束以後，在狂風戰轟機、颱風戰鬥機上被迫採取與其他國家合作搞項目，如果他們要自研，項目早就在鷹國的打壓下破產了。
但漢斯人的內心是充滿了自主航空工業的需要的，他們和大衛人幾乎是同樣的境況。
無論是70年代漢斯人搞得tk-90現代戰機計劃，這款戰鬥機的外形超級像超級大蟲子，還是80年代搞得螢火蟲隱形驗證機計劃，最後都因為技術或政治的原因無果而終。
漢斯人對此是相當無奈的，他們是需要一款真正的現代化三代機的，尤其是進入80年代以後，早先裝備的f4-f鬼怪戰鬥機已經越來越力不從心，這款戰鬥機自重大，二代機的機體，格鬥能力不強，漢斯人是越來越看不順眼了。
至於那個狂風，作為戰轟機是合格的，要它去干f16、米格29活，玩戰鬥機，簡直就是去找死，哪怕是牛國人有戰鬥機的型號，那也是作為截擊機的型號的。
狂風是冒充戰鬥機的戰轟機，價格比雄貓還要貴四分之一，性能主要在攻擊地面目標上，玩戰鬥機格鬥不是強項，漢斯人心知肚明。
而那個颱風目前連影子都沒有的，試飛在90年代初期，而真正服役出現在21世紀了。
就是因為狂風的截擊性能還行，客串戰鬥機任務太糟，漢斯人只好省吃儉用將f4-f鬼怪服役到21世紀！也不會等颱風等的要死，等到颱風到來，他們才真正地鬆了一口氣，算是有一款合格的戰鬥機了。
漢斯人一直都是提心弔膽的，當年冷戰結束沒有多久，漢斯人就提出了購買120架米格29m，這畢竟是純種的戰鬥機的貨色，當時把熊國人高興壞了。
但是後來漢斯人擔心衝擊他們的聯合戰機研製項目以及他們已經從獲取了米格29a整機的全套數據，對比以後，他們認為米格29也是徒有其表，維護成本太高了，最後就放棄了訂單。
現在呢？現在正好有一款戰機擺在他們的眼前啊。
第一千一百零三章 難言之隱
