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l-29教練機，是東歐羅巴洲某國在戰後針對噴氣機市場生產出來的一款初級教練機，它在生產出來後，被熊國看重，從而推銷到了整個陣營之中，前後的產量3500多架，簡直就是教練機中的ak-47。
後來，漢國空軍發現自己也有這種需求，就嘗試引進了。
當時漢國訓練殲擊機飛行員的飛行程序是，初教-6---烏米格---殲-5---殲-6或殲-7，訓練時間比較長。此後幾年殲-6、殲-7要大量生產，需要培養大量飛行員，並且需要儘可能縮短訓練時間。
雖然關於殲-6、殲-7飛機也在生產同型教練機，但是初級教練機也需要改進，需要一種噴氣式初級教練機。
這樣，就引進了四架l-29，在航校中試用，本來計劃仿製的，但是後來就是十年的國內動亂，根本就沒有人關心這個。
等到國家撥亂反正，已經向經濟建設轉型了，這種教練機的仿製就暫停下來了，而經過了十幾年的培訓，l-29也已經到了壽命，它飛的時間很長，而且國家也不決定再進口配套的零部件了，就這樣，一架給了3320廠，希望他們來設計。
說話間，眾人走進了放置l-29的車間，此時，這架飛機已經被大卸八塊了。
機翼，尾翼都已經分離，機體也被拆下來了蒙皮，露出裡面的框架結構，看著這架飛機的情況，秦觀說道：「看來我們的測繪工作進展不錯啊，不過，如果直接仿製它的話，能滿足我們的需求嗎？」
這畢竟是二十年前設計的了，雖然抬高了後座艙，但是前後的高度差並不大，後座的視野依舊狹小的。
聽到了秦觀的話，石老點點頭：「是啊，我們也在猜測，是不是上級覺得即使是仿製了它，依舊處於落伍狀態了，所以並沒有給我們撥款，提供足夠的經費支持。」
這些年來，石老一直都在研究世界上的教練機的發展，他知道3320廠是沒法和別的廠所相比的。
戰鬥機，轟炸機，這些重要的機種，都已經被幾個大廠把持了，他們的科研實力不夠，根本就無法競爭，所以，他們只能是另闢蹊徑，殺出一條路來。
現在，011基地已經在殲-7的基礎上搞殲教七了，留給他們的就只有一個空缺了。
初級噴氣教練機。
頓了頓，石老繼續說道：「我們縱觀世界，70年代以來各國發展了數種成功的教練機，根據他們的的使用經驗和不同國家教練機的飛行情況及飛行員的培養目標，我們應該在咱們的初教六和殲教七的中間，再準備一個初級噴氣教練機。」
秦觀點點頭，這和自己的想法是不謀而合的，對方已經注視到了這個市場。
以前的時候，也不需要什麼教練機，直接飛就行了，但是隨著戰機的不斷發展，直接飛是不可能的了，沒有那樣的天才。
首先要飛一個螺旋槳飛機，學習初期的各種基本動作，畢竟螺旋槳飛機的速度低，比較安全。
以前在殲五的時代，就可以直接飛殲五對應的雙座殲教五了，它畢竟是亞音速的，但是到了殲七，那就能飛到兩倍因素了，現在殲七還沒有雙座型，即使有了，直接上雙座的殲教七也是很困難的，這中間，就要再插一種了。
眼前的l-29算是這種飛機，但是它的性能還是太差了。
「嗯，說下去。」秦觀說道。
「我們需要有一款噴氣教練機，其使命是執行承擔全部基礎訓練內容和部分高級訓練內容，包括起落、空域特技、航行編隊、儀表飛行、夜航、螺旋飛行等訓練課目，還可以擔負武器訓練任務並具有一定的近距離支援作戰能力。」
石老的這些想法，一直都在腦子裡構思，現在還是第一次說出來，對飛機的整體性能，有一個直觀的計劃，但是，這個飛機想要搞出來，還是很難的，因為什麼儲備都沒有。
單單說發動機，教練機需要的是噴氣發動機，動力不需要特別大，但是一定要成熟可靠，耗油率低，渦扇發動機是最好的，但是國內根本就沒有一款合格的教練機用的發動機。
同時，彈射救生設備也要提高一個級別，畢竟教練機，飛行員剛剛上來不
第一千六十五章 另闢蹊徑
