第347章：我一定盡力，盡力（求訂閱）
李樂志和老胡知道方遠的為人實在，更佩服他的技術不會胡言亂語的，兩人靜靜的看著他等待解釋。愛字閣 m.aizige.com
方遠看向了面前的發動機艙緩緩的說：「2017款雪鐵龍c5總共有四個型號，350thp舒適型，350thp豪華型，380thp自動豪華型，380thp自動尊貴型……」
這四個型號在車身尺寸方面沒有區別，全部搭載的是愛信的6擋手自一體變速箱。
這款愛信的變速箱調校相當不錯，起步順滑檔位銜接快，切換也沒有任何猶豫，正常駕駛中幾乎感覺不到頓挫，比那些雙離合要好得多。
但是它們的發動機不一樣。
面前的這輛雪鐵龍c52017款350thp豪華型，用的是1.6t渦輪增壓發動機，最大馬力167，最大功率123，最大扭矩245，而兩款380thp車型用的則是1.8t渦輪增壓發動機，最大馬力204，最大功率150，最大扭矩280。
350thp上的這款1.6t發動機平均油耗在八個左右，作為一款b級車已經算是不錯了。
它的發動機動力輸出順滑，初段扭矩夠用，加速過程的中後段稍顯不足，如果經常在城市道路駕駛，1.6t日常家用無壓力，在高速上飈車就有心無力了。
尤其是這款1.6t的柴油版號稱psa版的ea888發動機，無論是動力和油耗在同排量中都處於中上游水平。
然而柴油版的只在歐洲銷售，面前的這款發動機是汽油版，還是和寶馬共同開發的，只不過寶馬的發動機多了雙渦管技術。
「和寶馬一起開發的？」李樂志賣的寶馬不少，一聽說雪鐵龍的這款1.6t發動機有寶馬的份，心裡瞬時間咯噔一下，腦海中浮現出三個字：燒機油。
緊接著又是四個明晃晃的大字：漏油滲油。
「對，只要沾到寶馬的邊，發動機一定燒機油。」方遠苦笑一聲，雪鐵龍和寶馬共同開發的thp系列發動機全部燒機油，主要的原因還是來自於它的pcv閥。
大眾的二代ea888發動機兩千公里燒一升，雪鐵龍c5的這款1.6t發動機也燒的喪心病狂，基本上8萬公里一定燒機油，量也不比寶馬，大眾少。
有的車主技術差點又不愛惜的話，三年六萬公里左右已經開始了。
「八萬公里？三年？」李樂志扭頭看向了那輛雪鐵龍c5臉色變得鐵青，他知道如果和寶馬、大眾的發動機一樣，燒機油的同時必定積碳還又滲又漏，維修的費用七千到一萬。
如果倒霉的話渦輪也出現了問題，一萬五千左右華夏幣沒有了。
花錢修好了發動機燒機油並不是永久解決這個問題，幾乎在兩三年以後還會重複燒機油的毛病，然後只能再花錢修理。
李樂志記得方遠剛才說過它是2018年上牌的，差不多也快三年了，把他買回家這倒霉事就讓自己攤上了。
李樂志撮著牙花子犯了難，心裡不想伺候這個大爺，又捨不得這輛無論駕駛品質還是駕駛感受都不錯，用料實在內飾做工精緻的車子。
李樂志人到中年，明白魚和熊掌不可兼得的道理，他最後想著這輛雪鐵龍c5價格便宜，車齡又短，他覺得燒機油也不是天大的事情，暗暗發狠大不了在後備箱常備機油，每天早上勤加檢查。
「雪鐵龍c5的1.6t發動機燒機油，漏油滲油嚴重，它的冷卻系統和油泵同樣容易出現問題。」李樂志低頭不說話，方遠繼續介紹。
「冷卻系統和油泵？」李樂志猛的抬頭死盯著方遠。
「對，有時候早上打不著車，打著後怠速不穩，發動機亮故障燈報警，這是高壓油泵的問題。」方遠無奈的告訴李樂志，更換高壓油泵，更換節氣門後並不會一勞永逸的解決，而是沒過多久又出現相同的問題，再換高壓油泵，總之是反反覆覆的發生相同的毛病。
「反覆發生？」李樂志的臉色難看至極。
「除了高壓油泵，它的節溫器也容易出現故障，水溫不穩定，冷車啟動時風扇自行工作，並且長時間運轉不停歇。」
「老款的是正時皮帶，17款的全部是正時鏈條，發動機啟動時會有噠噠噠異響。」
「它的水泵容易漏水導致防凍液泄露，氣門室蓋墊的材質容易老化，導致滲油。」
……
隨著方遠一項接著一項介紹這款1.6t發動機的常見通病，李樂志剛才那顆躁動的心已經涼了半截，最後感嘆了一句：「這款1.6t發動機太……垃圾了。」
燒機油的問題還能忍，大不了浪費點機油錢，但是方遠說的節氣門，高壓油泵，節溫器等等問題，會導致發動機加不上油無法提速失去動力。
存在這麼要命的問題，萬一在高速行駛突然來這麼一下子，出現發動機故障會隨時趴窩，後果是自己無法承受的。
李樂志上有老小有小，不為自己著想，也要為家人考慮。
「這款發動機除了這些問題，它的抖動噪音和異響也大。」方遠指向了引擎蓋內側厚厚的隔音棉說，幸虧隔音降噪處理得還不錯，坐在車內的感受還行，但是要注意隔音棉的情況，否則時間長了同樣會吵的腦門嗡嗡響。
「我對噪音什麼的並不是很在意，還有別的問題嗎？」李樂志見慣了太多隔音差的車型，對這個問題倒不是很在意。
「除了這款1.6t發動機又燒又漏，時間長了底盤也會漏的油乎乎一片。」方遠放下了引擎蓋之後，招呼李樂志和老胡重新走回了雪鐵龍c5的主駕駛車門旁邊，指向了裡面。
在方遠看來，雪鐵龍c5屬於b級車，這款2017款350thp自動豪華型又是1.6t的頂配，它的內飾用料不錯，做工精緻，但是它的配置偏低，壓根無法和同為b級車的奧迪a4l、奔馳c級相比，甚至老胡剛才說的大眾速騰2018款280tsidsg豪華型都比它多了疲勞駕駛提示、後駐車雷達、前排座椅加熱、轉向輔助燈、前霧燈、車內氛圍燈、後視鏡電動摺疊……
另外雪鐵龍c5的這個型號的近光燈、遠光燈全部是鹵素的，而大眾速騰全部是氙氣的。
雪鐵龍c5比速騰強的一點就是懸浮式的中控屏造型好看，尺寸大，另外燒92的汽油，不像2018款速騰那樣最低加95的。
「竟然沒有備胎，沒有電動後備廂、併線輔助、車道偏離預警系統、自動駐車、陡坡緩降？」李樂志感覺這輛雪鐵龍c5的配置確實偏低，方遠說的那些配置僅僅是夠用，幾乎被奧迪a4l、奔馳c碾壓。
「話不能這麼說，雪鐵龍c5的價格也比奧迪a4l、奔馳c便宜太多。」方遠不認同李樂志這麼對比，三者的價格相差太多，況且李樂志說的這些
