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老貓聞言點了點頭，李毅說的話很容易理解，畢竟現在國外的幾大品牌都有自己的成熟平台，也正是得益於平台化戰略的實施，合資品牌的價格才能更接地氣。道友閣 www.daoyouge.com
簡單說，汽車的平台就是在開發過程中用差不多的底盤和車身結構，可以同時承載不同車型的開發及生產製造，產生出外形、功能都不盡相同的產品。通過平台化可以大大降低生產和設計成本，加快新產品推出的速度。
在國內，想要讓產品有更大的競爭力，在保證品質的前提下必須讓產品具有更大的價格優勢，說白了就是價格便宜，車子還得皮實耐操，對於這樣的要求，平台化是野火汽車的必經之路。
而所謂的模塊化，就是讓汽車DIY成為現實的一種理念，比如說你今天要帶著女朋友出去兜風，只要你把車子的懸掛調低，換上一個跑車的外殼，原本的「買菜車」瞬間就變成了「高大上」的跑車，而如果你想去郊遊，同樣很簡單，只要換上一個SUV的外殼，打開車子的四驅系統，同時將底盤升高，那麼一切非鋪裝路面和惡劣路況都將不在話下。
雖然模塊化是早已提出的概念，但是還沒有廠商正式將其實施，所以模塊化將是野火車隊在整個技術平台成熟以後，在汽車行業里率先走出的一步。
「我和翔翔早就做好了準備，不過想要直接實現平台化，光我們兩個肯定不夠，還需要大量的設計人員配合我們工作……」
還沒等老貓說完，李毅便抬手打斷，說道：「要錢給錢，要人找人！」
研發本就是個燒錢的工程，但是無論如何，李毅都不會在研發的階段省錢，因為如果這個環節出現了問題，平台化車型的缺點便會暴露出來。
比如某知名品牌的「斷軸門」，這就是平台化設計典型的後遺症，故障幾乎覆蓋了當時所有的現款車型，好在此品牌在國內的認知度非常高，後果才算不上嚴重。
不過如果同樣的事情發生在「野火」這個新生品牌上，那絕對稱得上是滅頂之災了！所以這種意外是李毅堅決不允許發生的！
既然李毅現在的積蓄不足以支撐他建廠，所以他已經打定主意，孤注一擲建立研發中心，畢竟沒有技術，一切都是空談。
說白了，李毅所謂的孤注一擲，現在也有點破罐子破摔的嫌疑，畢竟資金的缺口實在太大，即使靠銀行貸款也無法籌集到這麼大一筆資金，而李毅絲毫沒有從外面找人投資入股的打算，因為在他的眼裡，自己的企業就是要自己說了算，這個是原則問題，沒有絲毫退讓的餘地。
除了留下幾萬塊應急之外，李毅將所有的資金一次性轉入了郭書瑤註冊的「野火汽車股份有限公司」的賬戶下當做註冊資金，待工商部門驗資之後，這筆錢將用於前期建設和後續研發。
對於研發基地的選址李毅倒是沒什麼意見，只要有關部門能儘快批一塊面積足夠大的地皮給他們就行了。
由於有些手續必須要李毅這個「企業法人」出面才能辦理，在京城，每天都有無數企業在辦理相關的手續，雖然服務人員的辦事效率和態度都非常好，但是排隊這個環節確是永遠無法逾越的。
將工商局、稅務局、土地局、城建局一類的部門跑了個遍，等到所有證照齊全並且從設計院將研發基地的設計圖拿回來的時候，時間已經是八月末了。
由於一整個學期都沒回學校，警局那邊也一直沒有露面，所以過幾天李毅務必得回去，然而研發基地大興土木，現場必須要有人負責監督才行。
正在李毅犯愁的時候，他突然想起兩個人來，那就是一直在工地上幹活兒的「耗子」和「田鼠」，雖然乾的都是出苦力的活兒，但是常年混跡於各大工地，對於這些事情肯定瞭若指掌，所以李毅連忙給他們兩個打了電話。
得知二人就在京城的消息之後，李毅連忙將這邊的情況說了一下，二人聞言二話沒說便一口答應了下來，隨後地鐵轉乘公交，一個多小時就到了剛剛批下來的這片空地。
跟李毅打了聲招呼之後，耗子和田鼠二話沒說，直接從他的手裡接
