人類目前還沒有建設過太大的太空軌道平台，太空製造什麼的根本不可能，所以唐超這次搞了比較大一點的太空軌道平台，可以做一些工業製造方面的實驗，為以後真正的太空製造廠打基礎。
天庭空間站的工業區就是幹這個的，大軸上的製造中心可以生產一些標準的工業零件，也可以用3d列印製造一些的異形小零件，供給旁邊的軌道維修廠使用。
軌道修理廠有兩個，安裝在製造中心的兩側，它們是大結構的獨立艙室，可以像航天飛機的貨倉一樣打開，只不過它們更大，直徑達到了12米，長度也有30米。
咳，是的，天庭工業區模塊有變化，雖然當初制定了計劃，但是計劃……不就是用來改的嗎？
當初工業區定的直徑是8米左右，後來又感覺小了，所以就做了修改。
一些功能複雜的模塊都是領航者自己生產，所以修改了數據也不怕，公司有總設計圖，再進行修改就可以了。
那些已經接了生產訂單的公司不受影響，領航者會把它們造的東西合適的對接到天庭空間站上。
維修模塊的維修艙裡邊有很多太空版的維修設備，而且艙蓋關上之后里邊可以加壓，所以只需要穿著輕便的艙內太空衣就可以工作，非常方便。
擴充內部空間之後的維修廠不僅可以維修衛星，連大一些的空間站艙室都可以修。
甚至是奔月號登月飛船，它也可以直接塞進單個維修艙里進行保養和維修。
你想想，光一個維修艙的直徑都達到12米了，而且長度也有30米，長征九號和遠航號根本扛不住，肯定需要更大的火箭。
那麼說……有嗎？
當然！
領航者已經不是以前的領航者了，公司全部建設完畢之後唐超膨脹的不行，隨時可以拿出一種現階段需要的航天設備來進行生產製造。
不過不著急，火箭的發布在空間站之後，一個運輸工具怎麼能喧賓奪主呢。
奔月號飛船可以直接開進維修艙，但是空間站模塊和衛星可沒有長距離變軌和移動的能力，所以到時候會給工業區配備兩艘太空小艇。
有需要維修的衛星，拿到對應公司和對應航天機構的訂單之後，維修廠可以派小艇去接收，然後拖回軌道維修廠，修好之後再用同樣的方法放回去，保證服務到位。
人造衛星可是非常寶貴的資源，有時候僅僅被微小隕石和太空垃圾撞一下就廢了，其實有可能只撞壞了一個小零件，以前沒能力維修，一個小零件壞掉就等於整體報廢了。
等天庭空間站造好之後就沒問題了，有需要直接修理就可以了。
除了維修和保養? 還可以給人造衛星進行升級。
畢竟地球上的科技發展日新月異? 有的衛星壽命還長? 可就是設備跟不上需求了，如果有了軌道維修廠，能在太空列印的零件就列印? 不能列印的就在地面製造或購買? 然後或搭車或專門的使用航天設備送上來。
到時候給過時的衛星升升級，做一做保養，又能重新成為靚仔，繼續圍著地球轉。
沒有維修任務的時候小艇也不會閒著? 都說了衛星是寶貴的資源，不僅正在運行的是? 連報廢變成太空垃圾的也一樣是。
從地球往太空運輸各種材料的成本很高，哪怕掌握了火箭的可回收技術也一樣，現在月球基地的能力也有限? 科研實驗才是它現在的主要任務，根本就不可能為地球軌道空間站提供各種材料。
所以那些已經被送到太空，並且已經報廢，暫時還沒有墜入大氣層燒毀的太空設備就是完美的材料來源了。
只要派遣太空小艇去把它們收集回來，然後丟進軌道製造中心的材料回收區就可以了，等一些時間之後，各種材料就會被送進制造區。
這麼做還有一個好處，那就是回收材料的同時順便清理了地球軌道，減小的正在服役的衛星、空間站、飛船被太空垃圾撞擊的風險。
至於太空小艇的燃料從哪來，甚至衛星和其他飛行器維修保養之後需要補充燃料從哪來，這就要說到月球基地計劃了。
也就是天夏現在正在月球進行中的
