40%的工程底盤用車的市場份額？林錚的周圍頓時響起一陣清晰的吞咽口水的聲音。：..／
儘管斯堪尼亞的董事們並不清楚林錚口中的40%具體是多少數字，但保守估計也不會低於5萬輛，能夠給工程車輛當底盤車的載重卡車，就沒有一個好像與的，即便是斯卡尼亞的出廠價也不會低於7萬歐元，如8*8、10*8或者12*8的重型地面起重機的底盤車，價格甚至超過20萬歐元，如果當真能夠做到40%的市場份額，那豈不是單單底盤車一年就能有40億歐元的銷售業績？
如果再算上豪華城市公交車、豪華客車……
好吧，雖然對於一家新建設的重型卡車工廠來說，年產5萬輛重卡是一個很誇張的數字，這暫時只是一個美妙的未來，但這個美妙的未來總會讓大家充滿了動力不是麼？
「親愛的林，你真的有把握能夠做到40%的市場份額？」卡爾.羅森的聲音都在顫抖：不敢算啊，想到一大堆一大堆的歐元向自己湧來，卡爾.羅森覺得自己腿軟的厲害。
「只要斯堪尼亞保證向我們提供最新的技術，保證在管理方面協助我們，保證在中國生產的底盤車的質量和在歐洲原廠的一致，40%的市場份額？更高我都有把握，」林錚鄙視的看了卡爾.羅森一眼：「中國的產業工人的薪水很低，每個月只需要大約220歐元，每周工作44個小時。」
220歐元的月薪……
噗通有位董事受不了這個巨大的刺激，一頭栽在了地上：斯堪尼亞的產業工人，月薪、各種補助加在一起普遍超過3000歐元，巨大的人力資源開支也是斯堪尼亞的價格高高在上的原因，從3000歐元到220歐元，斯堪尼亞的董事們大概明白為什麼中國人能夠生產出3萬歐元的牽引車了。
諸位董事們歡聲笑語的暢享斯堪尼亞的工程底盤用車在中國工程車輛市場縱橫捭闔一統天下的時候，魯迪格.克虜伯卻微不可查的皺了下眉頭，他並喜歡與中國人合作。就算不得不與中國人合作，他也不希望是這種方式：最起碼應該是由斯堪尼亞方面掌控局面才對，中國人，只能成為斯堪尼亞機器上的一顆螺絲。
「林先生。您說的前景的確很美妙，但在沒有做到這一切之前，一切都是空的，作為斯堪尼亞集團的董事，我更關心的是現在：請你告訴我。你們打算以什麼方式來和斯堪尼亞合作？你們準備付出什麼樣的代價與我們合作？」
「代價？」望著魯迪格.克虜伯，皺了皺眉頭：「我們拿出了我們龐大的市場，與斯堪尼亞互利共贏，一起開發這個龐大的市場，有了中國市場的支持，斯堪尼亞不但可以迅速走出低谷，還可以擁有豐厚的利潤，克虜伯先生的意思是這個代價還不夠大？」
「不夠，遠遠不夠，」魯迪格.克虜伯搖搖頭。一臉篤定的望著林錚：「您之前說的可是要收購斯堪尼亞的股份……」
「合作和收購斯堪尼亞的股份，這有衝突嗎？」已經大約猜到魯迪格.克虜伯想要說什麼的林錚，臉上的笑容收了起來：「如果斯堪尼亞就是現在這個半死不活的樣子，克虜伯先生認為我會對你們的股份感興趣？或者我乾脆一點吧，聯創科技收購股份的要求是雙方合作的前提，克虜伯先生，我這麼說你能明白麼？」
一群斯堪尼亞的董事們臉上都有些尷尬，林錚說的不怎麼好聽，但這確實是事實，斯堪尼亞現在這個半死不活的樣子。還真沒幾個人會對他們的股份感興趣：雖然最近幾年斯堪尼亞的業績很糟糕，但畢竟規模擺在那裡，想要收購一個市值超過40億美元的汽車製造企業的部分股份，還是要拿出點真金白銀來的。可現在問題就來了，既然斯堪尼亞不賺錢，買了股份不等於是淨賠錢麼？
魯迪格.克虜伯的臉被林錚給憋的發紫，忿忿的站起來，氣憤的道：「你們國家又不是只有你們一家汽車製造企業，斯堪尼亞完全可以與其他汽車製造企業合作。」
望著氣憤不已的魯迪格.克虜伯。林錚反而笑了，往椅子上一靠，笑眯眯的道：「好啊，那我歡迎您去試試，我很好奇除了我之外還會有什麼企業會對斯堪尼亞感興趣。」
林錚這話一出口，卡爾.羅森坐不住了，連忙問道：「林先生，您這話是什麼意思？
