【瑪德，居然還有煞筆玩什麼舉報，勞資也醉了，平心而論，我覺得我並沒有描述得太過，這要是也算色#情，那我也真是無語了！算了，我還是檢查一下，能刪就刪吧，畢竟河蟹太厲害了，萬一被這些煞筆給真舉報得當真了，我真是有句mmp要對這些煞筆說了。】
但是他們的這類車型都是50多萬到60多萬，而現在寰宇公司才只賣15萬，這讓他們如何競爭？
就算是他們這些車型都是進口到國內來的，中間有一筆不少的關稅，但按照排量計算，5系車3.0排量的關稅也就12。
也就是說，就算是除掉進口關稅，其售價也要50多萬。
哪怕是他們在降價十幾萬，起價格也是沒法和寰宇公司現在生產的c3相比，因為無論是空間還是其他性能，c3都不比5系差。
唯一的區別就是發動機排量要少些，但馬力卻完全是足夠了。
而且更加省油，只要不是人傻錢多故意攀比的傻蛋，在了解了c3的性能之後，都不會白白的多花幾十萬，然後買一輛和20萬以內的車相當的車型來裝逼。
因為到時候，他們可能並不是裝逼，而是會被所有人說是人傻錢多的傻刁。
可能到時候這就是裝逼不成反被艹最恰當的表現吧！
此刻，站在展台上的楊宇在讓人揭開了今天發布的兩款車型各自的售價之後，這才微笑的說道：「可能大家在看到這樣的售價，心中都在想，這樣的配置以這樣的價格銷售，這兩款的車型各方面是不是只是徒有其表，質量完全沒有任何保證。但我要說的就是，這兩款車和寰宇公司之前的產品一樣，都是享有同樣的退換貨服務。寰宇公司的宗旨就是，以最低的價格，享有最高的品質。謝謝！」
楊宇說完之後就把現場交給主持人，然後就直接在一眾保鏢的拱衛下離開了發布會的現場，準備前往預定的酒店會議室和國內的這些汽車製造公司代表們進行具體的合作面談。
本來接下來的流程還有記者的提問這些流程的，不過楊宇並沒有什麼功夫和這些記者見面，所以接下來的記者提問流程都由張文華這個執行總裁負責處理。
其實只從楊宇被爆出成為國內首富之後，就有很多採訪類節目都對他發出過邀請，但都被楊宇直接否決了。
因為這類採訪節目對他來說一點都不適合，比如要是對方問他的創業經歷和創業技巧之類的問題，他要怎麼回答？總不能說我有外掛，壓根就不需要什麼技巧這些吧？
所以楊宇對於這些採訪節目從一開是否決之後，手下的人就再也沒有對他說起這類的事情。
而楊宇這上台不到兩分鐘的時間就結束了他的發言，也是讓很多人大呼失望，比如通過直播平台看直播那些追捧他的人就是如此。
「666，『宇總』果然還是一如既往的惜字如金啊！本來我還以為宇總這次會說好一番長篇大論的演講呢！真是大失所望啊！」
本來像這類產品發布會，作為老闆上台發言介紹，一般都是要說好一番長篇大論的介紹，講些什麼情懷之類的。
不過楊宇歷來親自出面的產品發布會都只是很簡單的說了幾句，可以說他完全就是不走尋常路了。
而發布會現場的那些個國外車企代表在聽到寰宇公司的最終售價之後，都明白他們接下來將面臨極大的麻煩了。
因為一旦寰宇公司的這兩款車型開始銷售，那麼他們各自汽車的銷量絕對會遭受巨大的影響。
而國內這些車企雖然對於這樣的售價都感到有些不可思議，但是總的來說對他們的影響遠沒有國外這些車企這麼嚴重。
因為和國外車企有合資建廠的這幾大汽車集團都得到高層的提醒，而其他車企，他們生產的車型基本上都是低於10萬以下的。
所以哪怕是寰宇公司的這兩款豪車只要15萬，但也不是真的所有人都有這個錢的，因為此他們的銷量受到影響的程度要小很多。
再加上他們已經也收到寰宇公司給他們發出的合作邀請，那麼他們未來各自的業務也能夠相繼做出調整。
1個小時後，楊宇就和國內所有大大小小的汽車製造公司的最高負責人一同聚集在一家酒店的會議廳商討具體合作的事情，其
第119章工業的核心
