沒能參與到這個行動中雖然可以說是一種遺憾，但我還是輕鬆的在肯特的指揮部里了解到了整場戰鬥的過程和細節，甚至說我親身參與其中也不為過，因為這其中就有些步驟就是在我和肯特中校的商量下決定的。
比如SAS如何機動到佩布爾島上的問題就不是件易事……
原本我們想的十分簡單，直升機載著幾隊人直接飛到佩布爾島上進行空投也就可以了嘛，然而事實卻並非如此。
首先是佩布爾島上有大量雷達站的問題，要知道阿根廷人在這個島上的雷達站一共有六個。
阿根廷在這個88平方公里的島上布置六個雷達站的目的很明顯，為的就是如果英軍打算在聖卡洛斯登陸，這六個雷達站老遠就能觀測到海面上的英軍艦隊或是飛機，其島上的攻擊機就可以做出相應的反應並讓聖卡洛斯港的阿根廷部隊發出警報。
這也就是說，SAS的直升機很有可能會被島上的雷達發現，於是SAS的作戰意圖也就會暴露。
這個問題解決起來並不困難，就是讓直升機從馬島的另一面橫穿整個馬島從背面接近佩布爾島。
我們相信，佩布爾島上的六個雷達站的重點監測方向都是海上的……英軍是特混艦隊嘛，這一點不用想也知道，所以他們做夢也想不到敵人會從馬島一側向他們接近。再加上馬島上也有阿根廷自己的運輸機、直升機和攻擊機，所以就算雷達站監測到了SAS的直升機也不會懷疑什麼。
其次就是空投的安全問題。
我們並不知道佩布爾島上哪些地方是安全的……這個任務無法用偵察機完成，一方面是因為偵察機在夜晚的偵察效果不好，另一方面則是因為偵察機無法偵測到比如雷區或是雪地中潛伏的暗哨之類的危險。
這就會衍生出一個問題，如果SAS主力部隊空降或是機降下去卻發現自己降落在雷區、敵人的包圍圈或是剛剛空降就被敵人給發現了怎麼辦？
沒有更好的辦法，就只有先派一隻先遣部隊去偵察並開闢一個合適的降落點。
這個先遣部隊就是由安格斯帶領的一個八人小組，他們將搭乘一架直升機前往佩布爾島。而且為了不致於暴露目標，他們是先在馬島西主島登陸，然後再搭乘橡皮艇潛至佩布爾島。
佩布爾島與馬島西主島只隔一條寬700米的海峽，這對他們來說似乎並不是件難事。
但就是這件看起來不是什麼難事的事卻難住了這先遣隊……在他們到達了海峽邊準備渡河的時候，天氣突然起了變化颳起了大風，海峽里霎時就風起浪涌，而橡皮艇根本就沒有辦法抵抗這些風浪，於是行動不得不暫停，這八名先遣隊員只能躲在海邊的岩石洞裡等待時機。
這無疑對先遣部隊是個考驗，因為他們必須在岩洞裡耐心的等上一天一夜，直到第二天夜裡天黑的時候才有辦法再次行動。
當然，如果第二天風浪還是不適合渡河的話，那麼行動還會往後拖延。
這拖延表面看起來不是什麼大事，但曾經在越南戰場上潛伏過的我卻知道這並不容易，原因是他們潛伏的地方是馬島，是阿根廷人的地盤……尤其是在那海邊，阿根廷士兵為了防止英軍偵察兵的滲透，海邊常常派有部隊甚至直升機巡邏搜查的。
所以躲在岩洞裡的這些SAS隊員要挨餓受凍就不用說了，萬一要是被阿根廷給發現了什麼蛛絲馬跡……那就可以說誰也救不了他們了。
「安格斯擁有很好的軍事素質和指揮能力！」肯特中校隨手給我遞上了一杯咖啡後，就說道：「所以我相信他能很好的完成這個任務，只不過他似乎沒有多少容人之量！」
肯特中校笑了笑，就接著說道：「比如，他始終不承認輸給了你！」
「正如安格斯所說的！」我說：「我們更多的是靠運氣！」
「不不！戰場永遠也不需要運氣！」肯特回答：「我們也不相信運氣，我們只相信素質、裝備、各方面的協同，以及周密的計劃！」
應該說肯特的說法是對的，因為如果只靠運氣的話，那SAS部隊只怕十有八九都不能活到現在了。
「上校！我想告訴你一個好消息！」肯特接著說道：「我剛剛跟克拉普准將在電話里談過，從他那裡我知道英國政府為
