二位企業家在這方面的觀點是如此一致。
讓我們不由得擔心未來可能存在的失業潮。
特別對於華國這樣的人口大國來說，製造業容納了如此多的就業人口。
未來面對技術進步導致的大規模失業，我們要怎麼做能夠更好的避免這一問題？」
馬斯克直言道：「這個問題無法避免。
主要就是將製造業人口引導流向服務業去。
世界範圍內的貧富差距將變得更加極端。
製造業領域的強者恆強現象將變得愈發嚴重，大量中小型的製造業將無法存活。
特斯拉同樣面臨著類似的問題。
不管是特斯拉在申海的超級工廠還是說特斯拉在全球其他地方的工廠，未來都是一個人力持續消減的狀態。
出於企業責任的考量，我們會給這些失去就業崗位的員工內部轉崗的機會，但是你知道的，這樣的機會可能不會很多。
這部分員工可能很多還是要面臨失去工作崗位。
對於華國來說，需要考慮的是大力支持服務業的發展，以及做好農業精細化生產。」
主持人見馬斯克不願意多說，便把話題拋給鄭理：「那鄭董，您怎麼看這個問題呢？」
鄭理直言道：「我們需要提高社會福利保障體系，來為個人兜底。
未來物資一定會越來越充裕。
在物資充裕的基礎之下，大力發展科技，不放棄低端產業鏈的同時，升級中高端產業鏈。
比如說華國十四億的人口，只需要一億左右的人工作，就能供養起十三億人口的生活需要。
其實隨著科技的發展本來就不用那麼多人工作。
工作本來就應該是少數人的事情。」
當天的高峰對話，除了開始的時候有些許的火藥味之外，後續都相當平和。
也許是馬斯克見自己提出的問題，鄭理應對的反而讓他難以回答，就沒有再想從口頭上占據上風。
用現在主流的詞來形容，兩位是全球企業家裡的「頂流」。
當天全球觀看直播的人數突破了千萬，該話題更是在華國的各大社交媒體上引發了廣泛而又深刻的討論。
「我感覺不管是鄭理還是馬斯克，都對極其看好工業網際網路這個賽道。」
由於本屆烏鎮峰會的主題是工業網際網路，加上業界大佬們紛紛看好工業網際網路領域。
各大券商和基金周末的時候緊急加班，打算在未來半個月之內推出工業網際網路etf。
抖音上所謂的財經大v們已經幫韭菜們，把工業網際網路相關上市企業給挑選出來了。
他們的粉絲一看，這些票這兩年來漲的都不錯，是個不錯的選擇，聽了大v的話進去站崗一站就是好幾年。
在大a，好企業不等於估值高，股價一定會漲。
「我靠馬斯克不愧是華國通，對華國的很多認識比我還深，我都不知道華國還有四大城市圈的說法。」
「我咋感覺馬斯克比鄭理還更了解華國呢？」
「鄭理的回答一點都不接地氣，屬於是在高層待久了。
以華國的做法，提高福利待遇跟便秘一樣，怎麼可能只需要一億人工作。」
「鄭理的想法很好，但是短期根本沒有落地的可能性。」
「這幾年卡車司機的就業確實受到了很大影響，我在路上打網約車的時候喜歡跟司機聊天，就我聊天的情況來看，最近出現了很多卡車司機轉職的網約車司機。
如果真的未來城市出行也實現了無人駕駛，那他們要怎麼辦？」
「我父親之前就是一位卡車司機，還好他之前在京東當卡車司機，可以內部轉崗，現在轉崗成為了京東配送小哥。
而他認識的卡車司機朋友很多都過得遠不如他，當保安、送外賣、做家政服務啥的都有。
我還是第一次知道原來阿美利肯也遇上了類似的情況，他們的卡車司機時不時大規模抗議示威。
我在國內的新聞媒體上都沒看到過相關報道。」
其實華
第三百零五章 失業問題
