第2890章十五公里的著陸之旅
浩宇科技園區心月狐航天指揮控制中心大廳，此時已經是燈火通明，所有人各就各位，等待重要時刻的到來。大廳前面的大屏幕上，是一副月球3d模型圖像，在這個緩慢旋轉的月球上面，則是圍繞這一圈圈綠線，綠線的終點則顯示著一艘造型奇特的飛行器，這正是五天前發射的月球貨運二號飛船的著陸器，這些綠線呢正是它之前的繞月飛行軌跡。
在著陸器前面則是有這幾圈紅線，這是著陸器預計要行駛的線路。而在紅線終點呢，則是有一個閃爍的圓點，這正是喆速著陸器最終落點，知海月面科學考察站的飛行器著陸場。
其實很多人都弄混了一個概念，在大家的印象裡面好像月球是不會自轉的一樣，因為在我們的印象當中，月球總是正面朝著地球，背面永遠看不到，所以我們以為月球不會自轉一樣。
實際上月球是自轉的，只不過它的自轉周期比較長罷了。因為「因為「潮汐鎖定」的效應，所以月球在繞地球公轉的同時進行自轉，都是27天7小時43分11.47秒，因此我們在地球上看到的月球永遠都是祂的正面，從來都看不到祂的背面。
在十個小時前，著陸器已經成功和軌道器分離，現在正在逐步的下降繞月軌道高度，準備著陸。
因此今天這個著陸過程也吸引了很多人關注，指揮控制大廳的嘉賓觀眾席裡面也坐滿了不少記者以及受邀嘉賓。
吳浩他們也來到了現場，陪同幾位重要嘉賓一起親眼見證整個著陸過程。
實際上這些嘉賓中除了一些專家教授外，還有就是一些領導，有安西地方上的領導，也有省上的領導前來出席觀看整個發射過程。
怎麼說這也算是安西乃至全省科學領域以及航天領域的一樁盛事，所以領導們也是非常的關注，之前就打來過好幾通電話前來詢問細節，關心整個項目的進展。
現在到了這個最關鍵的時刻，他們更是親自到來，這也讓吳浩他們十分的感謝，更是感受到了領導們對他們的支持和關心。
作為整個項目的總負責人，余成武也是衝著充當起了主持人和解說員，親自幫助他們以及這次前來的一些重要嘉賓們介紹了起來。
「小吳啊，什麼時候著陸。」坐在吳浩旁邊的大領導看著大屏幕衝著吳浩笑著詢問。
見領導詢問，吳浩看了一眼時間然後笑著回答道：「大概還有四十多分鐘吧，目前我們的著陸器正在繞月飛行，並逐步的降低軌道高度，調整軌道角度，等到整個著陸器到達這個預定的高度，位置後，就可以實施變軌下降了。
您看，大屏幕上那些紅色的線就是它接下來的行動軌跡，我們要等到它下降到約十五公里的高度，並抵達月球南半球知海月盆上空後，就是屏幕上閃爍的那個紅點位置，然後開始正式著陸。整個下降著陸過程大概需要十四分鐘，這也是從火箭發射到最後著陸過程中最兇險的十四分鐘，它關乎著整個任務的成敗。」
「十五公里，這麼低嗎？」這個高度在地球差不多也就是我們民航飛機的高度吧。另外一位領導開口驚訝道。
聽到這位領導的話，吳浩笑著點點頭：「沒錯，我們現在的民航客機的國際航班一般都在一萬三到一萬六左右，可能最後軌道還沒有飛機高呢。」
「這麼低！」
吳浩的話落，旁邊的領導們都紛紛露出了驚訝神色。他們也沒有想到這個繞月軌道高度居然會這麼低。
吳浩見狀笑著解釋道：「月球的體積只有地球的八分之一，半徑是地球的四分之一，而重量更只有地球的八十一分之一。
所以相比於地球來說，它整體上非常的小，質量也非常的輕，因此它的自身引力也會非常的小，只有我們地球的六分之一。
如果說我們地球上面的重力是『1』的話，那麼月球上的重力只有『0.17』，非常的小。
如此我們可以換算一下，我們地球的卡門線，也就是我們地球大氣層和太空的分界線，也是引力的分界線是一百公里。
高於這個一百公里，就可以實現失重飄起來，低於這個高度呢就會感受到重力。
那麼將這個
第2890章 十五公里的着陸之旅
