這個時代在航空飛行器正式走入軍隊之後，大部分的國家都編組成立的正式的空軍。＞ 網 ＜＜＜．≤只有大明，美國和日本等少數國家依舊是將航空兵部隊分屬於海軍和6軍。
這種做法有利也有弊。張誠也在準備進行改革，組建單獨的空軍部隊。不過這至少也是在戰後的事情了。
別的不多說，至少雙方官兵們認為自己家航空兵的支援力度肯定是要比單獨的空軍要強的多。畢竟都是在一個軍種之內，是自己人。要是成立了單獨的空軍，那可就是跨了軍種了。跨軍種的支援力度和效率肯定是無法和直屬航空兵部隊相提並論的。
隨著時間的推移，擁有龐大飛機數量的美軍航空兵們開始從四面八方抽調部隊前往加州附近，其數量在很短的時間之內就突破了一個巨大的數字。如果不是受制於前線機場數量和後勤供應的壓力，美國人能夠向前線調集的航空部隊數量還會更多。
加州向來是以陽光明媚而著稱，這裡天氣狀況非常好，很少會有大雨等不利於飛行作戰的惡劣天氣狀況出現。因此，這裡也成為了雙方航空兵展開最為慘烈激戰的場所。
大明很早之前就在開始準備在美洲登6，從而徹底打敗美國人的作戰計劃。從制定方案到編排部隊，從準備物資到情報偵查。大明付出了大量的時間和精力來為這次攻擊做事前準備工作。而張誠對於航空力量的熱愛也使得總參謀部在制定作戰計劃的時候將爭奪制空權放在了非常重要的一個程度上。
因為大明軍隊本身就是強大航空力量的受益者，他們在諸多戰場上早已經見慣了自己的航空部隊給敵人帶去的巨大損失以及對戰場的控制力度。所以他們也非常清楚，一旦正式在美洲大6上登6，那因為遙遠的，橫跨了整個太平洋的後勤補給線就將使得明軍登6部隊就像是他們之前在其它戰場上對別人做過的那樣被猛烈轟炸。
因此，在準備這場規模浩大的登6作戰的時候，明軍將航空部隊放在了極為重要的位置上。
大明6航早早的就開始從各支航空聯隊之中抽調精英飛行員們組建了全新的部隊，用於在登6作戰的時候用質量優勢對抗美軍的數量優勢。這些飛行時間至少是在兩千個小時以上，每個人至少都有一個擊墜記錄的精英飛行員們將駕駛著大明最強大的噴氣式飛機在登6場上爭奪制空權。
因為初期登6的數量劣勢，大明總參謀部給出的目標非常明確，那就是爭奪制空權。至於對地轟炸支援還有運輸什麼都等著在美洲大6上站穩腳跟再說吧。
在前三波次的登6部隊之中，他們所攜帶的被裝在特製運輸箱裡面的飛機數量高達兩千五百架以上。這些飛機之中大部分都是噴氣式飛機，同時也有少部分的活塞式動機戰機。這是為了應對不同的情況而做出的準備。畢竟現在噴氣式時代的大門才剛剛開啟，使用活塞式動機的戰機在短時間之內還是有一定的使用價值。
而為這些戰機準備的各種零部件，維修工具，必要設備，補給彈藥和油料等等物資幾乎裝滿了一整支的分艦隊。而伺候這些戰機的各種地勤保養人員和航空部隊必備人員的數量也高達近十萬之眾！
實際上這些戰機並不是全都能夠參加戰鬥。畢竟現在明軍手中控制區域並不算大，哪怕是將寬闊的高公路也當作機場使用，其能夠負荷的戰機數量也有限。這就使得明軍只能是輪流使用航空部隊作戰。好在美國人也有著相同的情況。
相比於早早就開始研，新式噴氣式飛機已經裝備部隊近一年的大明來說。算是後起之秀的美國人的腳步就要緩慢許多。新式的噴氣式飛機需要有先進的機場提供支持，尤其是足夠好的跑道。畢竟沒有足夠的跑道飛機就連起降都有困難。
而美國人因為起步的慢，他們國內的各處新式機場建造和擴建工作算是才剛剛展開。在西海岸一帶最多的新式機場都坐落在洛杉磯附近地區，而這一地區卻已經落入了大明的手中。
在加上美國人的新式噴氣式戰機的航程和作戰半徑有限，在洛杉磯附近地區美軍能夠投入使用的新式戰機數量雖然比明軍要多，可是卻達不到碾壓的程度。迫不得已之下，美軍只好動用了大批量的活塞式動機戰機投入作戰。雙方為了爭奪制空權在洛杉磯附近地區的天空之中爆了一連串的激烈交戰。
第五百八十一章 爭奪戰 （二）
