段雲最初推出汽車分期付款的模式，也非常想找一家銀行做擔保，例如1996年一汽集團與建行合作推出的面向其他轎車的汽車消費貸款和經銷商庫存貸款，就
很好的解決了經銷商和產商作為分期產品提供方的資金壓力問題。但一汽集團能夠和建設銀行合作，那是因為一汽是國有企業，作為全國幾大重點汽車生產基地，一汽擁有的政策和政治資源是天音集團無法相提並論的，而且一汽和建設銀行合作屬於國企之間的合作，只需要上級部門主管領導點頭，這件事兒就是能夠搞成，但是段雲顯然沒有這樣的便利，他只能去和銀行親自洽談
。不過一汽和建行的合作最終也並沒有成功，由於生產廠商和商業銀行缺乏經驗，加上社會信用體系缺失，風險防控手段不足，貸款風險逐漸顯露，所以就在
今年9月份的時候，兩家國有企業的合作最終被央行叫停，再也沒有相關項目的合作。
不過在段雲看來，購車分期付款的模式在當前的中國還是完全有可行性的，就目前天音集團在這方面的場上來看，可行性還是非常大的。之所以天音集團購車分期付款的模式能夠取得一定的成功，主要原因就是在所有集團公司的車型中，只有兩箱的康雲和沈星轎車支持分期付款的模式，而最為高端的沃爾沃轎車，目前也只能支持一次性付款，而且支持分期付款的康雲和沈星轎車，成本價都在6萬元以下，而且首付必須達到全車售價的50%，這樣的
話，相比於後世20%到30%，甚至零首付的分期付款，極大的降低了分期付款的風險，也是他這套模式能夠成功的重要原因。不過即便是50%的分期付款模式，對國人的吸引力依然不是很大，所以擴大汽車產品的銷量，就需要推出更低的首付車型，如果能達到20%~30%的首付
，就會對產品的銷量起到非常大的提升作用，同時在國內汽車市場上，也會擁有巨大的優勢。只不過企業這麼做除了要承受風險之外，還有很多的技術問題要解決，比如社會信用體系的建立，風險防控手段，以及欠費用戶的追責問題，這些都不是普
通民營企業能做到的事情。但如果有了自己的商業銀行，這些事情就會變得迎刃而解，可以採用資產評估和抵押的方式，為一些優質的用戶快速提供分期付款的服務，這樣的話，段雲
就有底氣把分期付款購車的門檻大幅度的降低。
段雲這些天一直在思考這些問題，而由他一手建立起來的「互助會」，就是他當前能夠想到的最大強援。
「段總，好久不見。」
正當段雲陷入沉思的時候，一個熟悉的聲音從身後響，轉頭看去，頓時愣了一下，隨即笑容滿面的迎了上去。
「小史，咱們兩個真是有段日子沒見了。」
原來，來人不是別人，正是巨人集團的史玉柱。在段雲所有認識的商界朋友中，史玉柱絕對是最能「折騰」的一個，早靠著段雲的資助，史玉柱編寫軟體賺到了人生的第一桶金，隨後他開辦了巨人公司，並
把公司設在了段雲主導建立的深圳寶安縣科技園中，從事各種軟體的編寫和開發。如果按照史玉柱當時的軌跡走下去，那麼現如今他應該是國內it界的大佬級人物，然而不安分的史玉柱看到國內保健品行業發展前景非常好，於是就開始投資保健品，在1994年的時候推出了「腦黃金」，這款產品上市之後，銷量和利潤都非常的高，然而，因為投資「巨人大廈」導致資金鍊斷裂而幾乎破產，欠了2.5億
元人民幣。後來在「互助會」的幫助之下，史玉柱很快又東山再起，他推出了新一代保健品「腦白金」可謂是大獲成功，並迅速推廣到全國，僅僅只用了一年的時間，他不
光還清了自己的欠債，而且還賺的盤滿缽滿，現如今身家已經突破了五個億，再次成為了中國商界的風雲人物。在史玉柱這些年的創業經歷中，段雲對他的幫助可謂是至關重要，在史玉柱剛剛開始下海創業的時候，段雲給他提供了100萬元人民幣的資金，並且還給他新成立的巨人公司提供了辦公場所，並幫助其建立了強大的人脈，而在史玉柱中途破產之後，段雲又借給了他8000萬人幣，這筆錢可謂是雪中送炭，讓史玉柱
