當天晚上，在深圳最高檔的酒店，段雲又請民航深圳監管局的幾名主要領導吃了頓飯，說是徹底把購買私人飛機託管的事情定了下來。
段隨著段雲身份和影響力在國內不斷增強，使得他和地方政府官員打交道變得容易了很多，誰都願意認識像段雲這樣有錢有勢的朋友，況且段雲要辦的這件事並不違法，所以段雲再把自己的名片遞給王剛等人的時候，這件事兒就已經算是搞定了。
而與此同時，段雲派出的購買私人飛機的團隊已經前往了美國灣流公司的總部，並且正式提出準備訂購灣流giv-sp。
對於一家中國老闆，想要訂購灣流公司目前最為先進的商務機型，就在灣流公司內部，也引起了轟動，因為這架飛機造價不菲，即便是美國的富豪，也不是都買得起的，通常客戶群體只在於美歐的頂尖富豪，以及中東的一些皇室成員，但作為第三世界國家的中國，居然也有人買得起這種豪華飛機，這確實出乎了灣流公司高層的預料。
所以當段雲派出團隊來到灣流公司進行洽談的時候，立刻就引起了灣流公司總裁福斯特曼的高度重視，甚至親自和段雲派來的代表團進行了談判。
福斯特曼如此高規格的接待段雲派來的團隊，最主要的原因還是因為當前灣流公司正處在一個發展的關鍵階段。
說起福斯特曼這個人，還是有些傳奇色彩的。
1990年，在福斯特曼的極力鼓動下，福斯特曼-利特爾公司以8.25億美元的價格購進了生產高貴私人飛機的灣流公司。但就在幾周後，由於美國經濟大蕭條的出現，客機需求量大大減少。年終時，訂單從29個跌到21個。不得已，福斯特曼-利特爾公司1992年又在新機型的開發上投入2.5億美元的投資基金。但到1993年，灣流公司已經負債纍纍，瀕臨倒閉。
當時，福斯特曼有兩個選擇：要麼將灣流公司賣掉並蒙受巨大損失；要麼重新利用貸款基金來融合巨資。儘管許多人勸他賣掉公司，但他還是無法接受將會造成至少3億美元的經濟損失這一後果。
福斯特曼咬牙選擇了「堅持下去」，發誓要恢復灣流公司當初的輝煌。他裁掉了灣流公司首席執行官，親自出任總裁。他一面清理公司財務，一面精簡機構，並親自參與了灣流產品的推銷。
得知段雲想要訂購他們公司的灣流giv-sp型商務飛機，福斯特曼先是帶領中國團隊參觀了灣流飛機的組裝生產線，詳細的介紹了他們萬流公司目前生產的幾個機型，隨後，又和他們一起坐上了一架新款灣流五型飛機，從公司所在的喬治亞州起飛，在空中飛行了整整三個半小時，最終在賭城拉斯維加斯降落，當天晚上，就住在這裡最高端的拉金棕櫚酒店。
之所以這樣安排，其實也是因為灣流公司客戶群體所決定的，這些購買頂級豪華飛機的客戶，都是全球頂級的富豪，他們很熱衷於各種奢侈的享受，而拉斯維加斯，一直都很受到這些頂級富豪的歡迎。
不過段雲派去的團隊他們都是國內的員工，自然不可能像那些富豪一擲千金，但是對於這個多數都沒有出過國的團隊來說，美國這邊的奢華生活還是讓他們感到了強烈的震撼。
在酒店的餐廳，福斯特曼熱情的宴請了這些來自天音集團的團隊，並且還送給他們每人兩萬美元的籌碼，讓他們體驗一下賭城的奢華。
不過這些籌碼自然沒人敢收，因為這件事一旦讓段雲知道，這幾個人鐵定會被炒魷魚，但當天晚上的晚宴讓他們印象深刻，酒店華麗的裝修和精緻的菜品，讓他們真正感受到了美國有錢人的生活。
而購買飛機的生意，也就是在這個酒桌上談成的，考慮到段雲急需這架飛機，所以福斯特曼決定把交貨的日期縮短為兩個月，而以往其他客戶從灣流集團訂購飛機，至少要等待三個月甚至半年以上的時間，除此之外，福斯特曼還會把飛機的內部設施進行豪華版升級，內部諸如一些沙發座椅，酒櫃，床鋪之類的家具，基本上都是從義大利，法國及其其他一些歐洲國家奢侈品公司定製，有些裝修的配件，甚至堪比美國的空軍一號。
至於報價，福斯特曼也給出了詳細的列表，總價格高達2100萬美元，按照當前人民幣兌美元8.7:1的匯率
第二千零三十七章 灣流總部
