對於宋志超來說，前世聽說過太多關於霍大佬傳奇故事。可惜，那時候宋志超在香港卻無緣與霍大佬見過一面，那時候的霍大佬身體已經很差，多數都是在醫院修養，謝絕見客。
此時，與這位超級大亨親切交談，宋志超不禁被對方身上那難得的品格所折服。於是，宋志超就毫不隱瞞地把自己心中的換購計劃說了一遍。
首先，宋志超憑藉前世先知先覺的優勢，早已知曉現在國內川航想要隨著改革開放春風，極力發展民航事業，可惜資金緊缺，買不起飛機。
在這個年代，購買一架客運飛機絕對是一筆不小的花費，例如，蘇圖154飛機需要人民幣五六千萬，購買一架波音客機則需要兩三億人民幣。這對於川航來說，根本就是不可能做到的事兒。與此同時，國內很多國營企業有一堆的罐頭、皮衣、暖瓶積壓滯銷，嚴重賣不掉，很讓人頭痛。
另一方面，宋志超更加清楚地知道，蘇聯國內局勢動盪，消費品緊缺成了一個迫在眉睫需要解決的問題，罐頭和食品，成了那邊人民最最渴望的東西。
本來，按照前世那位超級倒爺牟大亨的做法，就是從國內採購這些必需品，然後拉去蘇聯賣給那邊的民航局，換取飛機，再把飛機賣給國內的川航，打個時間差，來一招「空手套白狼」，如來往返，按照前世牟大亨所說，就能夠賺足一個億。
但宋志超的野心顯然要比前世這位牟大亨大的多，牟大亨走的是快閃快賺的「野路子」，宋志超卻想藉助這次貿易機會，把「萬達貿易公司」做大做強。
說白了，宋志超想要建立的是一個未來橫跨中俄的龐大「貿易帝國」，除了持續交易罐頭，酒水，換購飛機之外，日後還要經營更加賺錢的汽車，家電，服飾，以及電子產品等。
與牟大亨比起來，宋志超的格局是可持續發展的未來，而不是簡簡單單的一個億。
也正因為若如此，宋志超決定把這個貿易帝國的基地設置在香港，讓香港作為「中轉站」，成為聯繫未來中俄的紐帶。
為何要這樣做？
因為這個年代的香港最為強悍。
首先，香港與紐約、倫敦並稱為「紐倫港」，是全球第三大金融中心，重要的國際金融、貿易、航運中心，也是全球最自由經濟體和最具競爭力城市，在世界享有極高聲譽。
說得直白點，就是在香港開公司手續很容易辦理，不沒那麼多的官僚主義，香港的稅收制度很完善，還有就是運輸很方便。
相比把貿易公司的大本營建立在內地，香港無疑要比內地更加適宜的多。
宋志超不是傻瓜，前世的時候他就是一代富豪，因此更加明白做生意要把基地設立在最合適的地方，而香港就是他決定正式創業的大本營。
現在宋志超已經把「萬達貿易公司」建成，在外人看來，現在這個公司就是個「垃圾回收站」，被人恥笑，被人嘲笑，被人輕蔑——沒有人能夠看到這家公司未來龐大的前途。
而宋志超所要做的就是先把香港收購的必需品作為和蘇聯換購的「樣品」，邀請蘇聯高層過來香港，展示給他們這些買家看；然後再把蘇聯的飛機搞到香港來，放置在香港國際機場，邀請大陸那邊的川航負責人，前來看飛機「樣品」。
香港，就是換購中心，就是樣品展示基地。
現在，問題出現了，就是蘇聯和內地兩邊的高官，兩邊的負責人，他們有什麼理由相信這個剛剛成立的「萬達貿易公司」？有什麼理由相信宋志超這個毫無名氣的年輕人？
在這個世上，想要做大生意是需要「入門證」的，而這個入門證就叫做「階級」，就叫做「身份」和「地位」。
這些對於年輕的宋志超來說，都沒有！
他的身份是什麼？
內地潘禺的一名打工仔，現在來香港求學。
曾經擔任過傅氏集團的行政總監。
香港魅影天下娛樂公司的半個老闆。
還有就是香港萬達貿易公司的老闆。
這些身份，對於蘇聯，還有對於國內那些大佬們來說，根本就什麼都不是。
沒有信服力，就沒有說服力。
