灣流iv可以說是這個年代最好的商務飛機了，航速和航行高度先不說，僅僅是那超過7800公里的航程足以笑傲其他同等大小的商務飛機了。
不過楊靖對於這款商務飛機還有有點不太滿意，那就是客艙有點太憋屈了。雖說灣流iv那13.74米的客艙長度以及2.24米的寬度已經不算小了，可客艙的高度僅僅只有1.88米。楊靖的身高也有1.83米了，站在客艙中他也只能微微低頭，否則他很擔心自己的腦袋會撞上距離自己頭頂只有五厘米的客艙頂部。
不過坐下來之後就舒服多了。
這架灣流iv是經過該裝的，原本的灣流iv客艙內可以乘坐21名乘客，經過該裝之後，客艙內只保留了八個可以放倒的大沙發椅，這樣一來，客艙中的空間就顯得寬敞多了。別說楊靖這種身高了，就算是大姚來了，也能很舒服的完全伸開腿。
因為飛機航程的緣故，要想從紐約飛抵燕京，中間需要在阿拉斯加的安克雷奇國際機場經停一次加油，然後才能再次起飛抵達燕京，航程超過了一點一萬公里，時間則超過了十七個小時。
要不是楊靖想感受一下這架商務飛機的性能，他才不會浪費這麼長時間在天空中呢。雖然相比於後世的那些豪華私人飛機而言，這架灣流iv的性能要差一些，但好歹也得給人家一個面子吧，這畢竟是自己的第一架私人飛機啊。
飛機穩穩地降落在了首都機場，楊靖就在奧斯丁以及其他四名保鏢的陪同下通過貴賓通道離開了機場。
因為內森在國內忙著籌建暗盾安保公司，所以這次出行他就沒有跟著過來，奧斯丁沒什麼事，就帶著那四名頂級保鏢一塊來到了華夏。
其實要是以楊靖的想法，這次來燕京根本就不帶保鏢，畢竟這是華夏，在這個年代，自己以一個外賓的身份來到這裡，安全是絕對沒問題的。
不過楊靖的這個想法，奧斯丁還有內森說什麼也不同意，無奈之下，楊靖只好帶著五名彪形大漢降落在了首都機場。
機場外面，皮特.吳還有那勇帶著兩輛奔馳轎車正在恭候大老闆的到來呢。
皮特.吳前兩年一直在南雲那邊接翡翠原石，不過隨著果敢王先生開始慢慢的和政府軍進行和談，現在從緬甸那邊再搞過來翡翠原石就越來越困難了。
倒不是說果敢王不給皮特.吳提供翡翠原石了，而是因為隨著政府軍現在已經開始逐漸控制住了果敢王地盤之外的區域，原本被果敢王控制的八莫現在又重新回歸到政府軍手裡，所以從帕敢運過來的翡翠原石要想通過八莫已經很困難了。
皮特.吳現在一邊用重金砸駐守八莫的緬甸政府軍高層，一邊和果敢王商量，看看能否再開闢一條新的運輸路線。
其實原本的滇緬公路北線是一個不錯的選擇，但北線公路已經被廢棄太久了，要想把這條線路重新開闢出來，耗費的時間和資金是一個非常龐大的數字，所以皮特.吳現在拿不準主意，想要請示一下楊靖。
另外一點就是，從緬甸那邊源源不斷的運進來的翡翠原石，現在數量已經很多了，而且楊靖又一直要求這些原石不能出售，所以皮特.吳也想請示一下楊靖，這些原石該往哪兒存放。
現在緬甸那邊的翡翠原石不好往國內運，南雲那邊也就沒什麼事情了，所以皮特.吳就暫時回到了燕京，主持起這邊的事情來。他畢竟還是名義上的華夏這邊的主管。
還有就是那勇的事情，這兩年那勇也沒閒著，他給楊靖收購了大量的古玩和老酒，現在亥四合院下面的那個巨大的地下室已經放不下，就連四合院中的房屋，也都堆滿了這幾年收購來的東西。
老那也想問問大老闆，還收不收？要是收的話，新收來的那些東西該往哪兒放！
總而言之，這兩年楊靖沒怎麼關注華夏分部這邊，邁克.阿勒作為楊靖的大管家也只能是遙控指揮，再加上這兩年ky投資基金一直忙活日元對美元的投機，剛做完日元美元投機，又趕上了美國股市的大牛市，整個ky投資基金都圍繞著美國股市賺錢，再然後就是舉世震驚的股災，緊接著又是對曰本股市的投機布局。
邁克.阿勒畢竟是一個五十多歲快六十的老人了，他的精力也是
第六七七章 華夏分部
