作為試車員，韓皓在對「鯤鵬」大巴給出高度評價外，也發現一些顯而易見的不足。
首先是大巴前車廂座位下方有衣櫃式隆起，導致整車空間顯得狹窄，座位不夠多以及乘客不好放腳，不符合公交車大空間多裝人的市場需求。
「這是因為把驅動電機和鋰電池放在了車底，它們占據了一部分空間。現在的布局已經是我們經過多次修改後的結果，盡最大可能留出足夠載人空間了。」
針對韓皓的詢問，趙全復耐心解釋道。
隨後就是大巴的離地間隙過高，車門地板過高，韓皓登上車瞬間像越過兩級台階般難受，這對乘客來說很不方便。
韓皓可謂是一個合格的產品經理，簡單試車30分鐘就挑出不少問題。
「還是剛才的原因導致，我們的電機和電池擠占了相當大的底盤位置，不得不把底盤抬高，才能完成布局。」
趙全復也是一臉無奈地回答，根基如此再怎麼改變都只能小修小補，無法根絕問題來源。
第三個問題就是開車路過坑窪地段時，包括韓皓在內的全車乘客，都感覺到明顯顛簸。甚至一次急剎時，有人被甩出了座位。這說明底盤偏硬，沒有達到合格的調教水準。
「這輛試驗車是從亞星公交車底盤改進而來，據廠家工程師介紹，公交底盤都是如此，只要能多載人安全抵達目的地，乘客也不會有太多抱怨。」
對底盤偏硬的體驗，趙全復也接到過反饋。但為了趕工期拿出試驗車，他只好同意直接用了亞星公交車底盤的技術模板。
「我們不能用以往的公交標準來要求自己，必須要跟國際接軌，傾聽市場呼聲開發新產品。價值400萬的公交大巴，不能只換了新能源就應付了事，必須要超越現有產品，打造出全新標準才符合我們新一代產品的身份。
剛才我談到的三個問題，我希望研究院能集中力量攻關，看看能否把電機和電池位置更改，還有能否用豪華大巴的底盤標準來製造公交車，都是可以思考的方向。」
現在這輛「鯤鵬」大巴，除了動力系統跟傳統大巴有所區別外，在其他方面都沒有做到更多創新，這讓韓皓並不是非常滿意。
「我看得在全公司徵集招賢令，看誰有辦法找到合適的解決方案。有時候，換一種思考模式可能會有意想不到的成果。
當然，今天這輛『鯤鵬』，還是體現了我們中華集團傑出的研發能力，我個人可以打80分，剩餘20分還有待提高。」
短時間能消化特斯拉提供的技術，並實現自主純電動大巴的路試，尤其動力系統表現可以，這是韓皓今天最滿意的地方。
至於語音啟動只是一大噱頭，人車交互初步應用在汽車身上，相信是公眾感興趣的話題之一，在具體實用方面還有待完善。
創始人是公司的靈魂，也是公司的權威，韓皓一聲令下，很快在中華集團內部網上出現了有獎徵集解決「鯤鵬」大巴底盤設計的意見。誰能解決這個棘手的問題，就可以獲得10萬元的獎金。
在中華集團內部年輕才俊紛紛對有獎徵集方案絞盡腦汁之時，韓皓跟父母、姐姐一起登上了自己的私人飛機，專程飛往了渝州。
之前他拿回了陳靈兮的生辰八字，母親王桂芬就找了不少大師選日子。不同大師給出了日期不相同，在挑選論證之中耽誤了不少時間。最終，在一位大師提出與國同慶更有益於韓皓事業的說法後，王桂芬最終選定今年國慶節作為兩人大婚之日，同時也敲定了訂婚日期。
這次韓皓全家人飛赴渝州，就是跟女方親家見面，同時舉辦訂婚儀式。把訂婚儀式放在渝州，是為了照顧女方遠嫁的心情，這正是王桂芬的提議。
「啊！那麼快！」
當韓皓把選定的結婚日期告訴陳靈兮時，對方第一個反應便是如此。
今年國慶舉辦婚禮，意味著自己真的還未大學畢業，就實現了嫁人的人生重大目標。
「大學沒畢業就嫁人，總感覺是到你們家當童養媳似的……」
依舊身處校園生活的陳靈兮，望著宿舍窗外的天空有些不舍地說道。
一旦嫁人，她就再也回不到無憂無疑的大學時光，要開始人生新的歷程。
