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「據傳格力要低價賣身？」
「為何民族品牌熱衷攀洋親，格力空調即將改姓美？」
……
國內媒體很快大規模報道格力即將被低價出售的消息，引發社會輿論強烈關注。
地方政府要賣格力，不是不可以，只是售價才9億，是不是太過便宜了呢？還有未經董事會討論，大股東就擅自決定把公司賣給美國開利，是不是侵犯了中小股東權益？出售的對象為何限定是美國人，國內企業願意出更高價卻拿不到入場券？
一連串的質問，確實把海珠市政府置於火堆中烤，不過他們學起了鴕鳥戰術保持沉默，並不回應任何採訪要求。
本來想跟美國開利簽署協議後再對外公布，沒想到在臨門一腳前消息泄露，引來全國媒體的關注，這讓海珠市政府很是惱火。
這個姓董的女人真是不好惹，她在用自己能找到的任何方式來抗爭這次出售格力，尤其敢到省政府告狀更是讓海珠市政府方面深感被動。
對媒體冷漠，但並不代表對上級不重視。
為了應對省里可能到來的詢問，海珠市方面已經提前準備匯報材料，把出售格力的理由一一列出。總而言之，就是跟全球製冷第一的開利公司合作，能帶來資金和新技術，協助格力更上一層樓。
事情鬧大，格力頓時成為全國輿論關注的焦點。
之前國企改革有從靚女先嫁的慣例，但伴隨時間的流逝，這種為了招商引資不顧企業自身發展意願的做法，開始引來許多批評之聲。不少原本經營紅火的企業，在對外出售後，國產品牌被封存，外國品牌通過收購來消滅自己在中國的競爭對手。這其實違背了當時國企出嫁的意願，反而從側面助紂為虐，幫忙外資掃平進入中國市場的障礙。還有許多企業出售後，一樣經營不善面臨倒閉，新飛冰箱就是典型例子。外資頭上耀眼的光環正在不斷消退，有識之士越發提出自己的反思之音。
輿論大戰中，除了國有資產流失討論之外，中國品牌的概念再次被提起。
在中國市場上生產銷售的外國或合資品牌算不算中國品牌，我們還需要不需要自主掌控的民族品牌？
有人提出國際化背景下，只要在中國生產、銷售並向政府依法納稅，就是中國品牌。
反對者則認為這不過是國外品牌在中國的馬甲，只有自主技術研發和智慧財產權的品牌，才是真正意義上中國品牌。
如果放任國外品牌在國內攻城略地，是一種非常不負責任的態度，把國內市場拱手讓給外資，將來中國可能成為經濟上殖民地，供國外商品輸出和傾銷。
改革就是摸著石頭過河，現在中國發展已經沒有參照物，只能依靠自己來一步步探索。這樣在媒體上公開辯論，總體而言對國家是好事，畢竟真理越辯越明嘛。
在爭論到高峰時，韓皓到訪格力集團又給這場辯論提高了熱度，作為國內不可忽視的企業家領袖，他的一舉一動倍受矚目。
董奇珍親自充當講解員，帶領韓皓走訪了格力工廠，並帶他參觀了格力一向神秘的研發機構。
裡面確實有一個項目組正在對汽車空調進行研究攻關，期望能把家用空調技術轉移到汽車之上。
「中國有3億多家庭，未來可能會有3億多輛汽車的需求。我們現在考慮進入汽車空調領域，也是為了今後考慮。一台空調用個10年時間不成問題，但一輛汽車6年時間可能就會更換，對比而言車用空調市場大有作為。」
在談及為何看好汽車空調時，董奇珍說出了自己的見解。
國內現在汽車空調市場基本掌握在國外品牌手中，法雷奧、德爾福、電裝、三電等巨頭幾乎壟斷了市場，中華集團的車用空調也大都採購它們產品。
如果跟格力聯合研發汽車空調的話，符合韓皓對扶持自主汽車零部件品牌發展的戰略，還能收穫一個強力的幫手。
格力的研發機構跟中華集團相比，無論是規模還是設備都有所差距，但通過親身考察，韓皓見到了格力發展的誠意。一旦雙方合作的話，很可能會形成強強聯合的效應。
「中華集團和格力電器可能達成戰略合作協議，雙方有
