展工業，在鋼鐵！
年大躍進時「英趕美」全國大煉鋼，國家動群眾運動把家裡鍋碗瓢盆任何跟金屬有關的東西，都扔進了小高爐化為一堆堆鋼渣。www.biyange.com戰略是正確的，但不切實際方法方式都太過極端，重量不重質，弄出了國民經濟一地雞毛的困難局面。
改革開放之初，國家重心從階級鬥爭回到經濟建設中來。飯都吃不飽了還在斗天斗地斗空氣，這是極度脫離實際的空想激進烏托邦。古人云，倉廩實知禮節，中國人此時最需要的事情就是填飽肚子，然後再把拉下的功課補上。天佑中華，我們國家在走了一段彎路後，很快又回到了正軌。
年，中央決定參考日本模式，由新日鐵技術援助指導，興建一座大型鋼鐵企業，位於滬江市的寶鋼公司應運而生。當年國家定下了個涉及鋼鐵、石化、化工、煤礦等原材料重工業技術引進項目，其中以寶鋼投資最大。
按照當時投資計劃，寶鋼建設需要oo億投資，而當時全國人民在銀行中的個人儲蓄一共是o億，國家財政收入為每年oo億。
建設寶鋼是一個看上去有些瘋狂的級項目，把全國人民口袋掏空都不夠錢來投資，但國家經濟百廢俱興，對鋼鐵的需求日趨強勁。
可以說，當時一心建設國家經濟的迫切心理，導致了這項合資引進項目沒能科學論證，引o年代初國家生了外匯緊張財政困難的局面。當時雄心勃勃籌建的第三汽車廠項目也在此時下馬，由三汽變成了鬆散聯營的中國重汽。
寶鋼也差點被要求下馬，幸好當時有識之士力爭，才讓國家同意優先完成了第一期工程建設。寶鋼是中國第一個現代化的鋼鐵企業，全套引進日方先進煉鋼技術，很快就初見成果，為國家改革開放前期提供了大量優質鋼材原料。
伴隨中國經濟快展，寶鋼也完成了第二期、第三期工程建設，成為中國最大的鋼鐵企業，年產能達到oo萬噸鋼材。
現在這家國內最大的鋼鐵企業，正通過中金公司徵集戰略投資者，為公司上市鋪平道路。
寶鋼到底在國內同類企業中處於何種地位，從以下數據可以直觀了解。
年寶鋼的營業收入，相當於國內前o名鋼鐵公司營業收入總和的，而利潤相當於這o家公司總和的。
作為國內鋼鐵第一，寶鋼也獲得了國家的大力扶持，在汽車鋼板這一塊擁有壟斷地位，其他鋼鐵廠並未獲得批准生產。當初為了配套桑塔納轎車，國家年特批了寶鋼引進相應汽車板技術，使寶鋼在國內汽車鋼板市場占據了主流地位。
在一輛現代化汽車中，有的材料是鋼，其中車身部件占據了o，鋼鐵採購成本是一項非常重要的控制項目。
華夏工業現在採用的汽車鋼板主要是進口產品，來自於韓國的浦項制鐵公司。
可以說每一個工業達國家，都會擁有世界先進的鋼鐵企業，如同韓國的浦項制鐵、日a本的新日鐵、德國的蒂森克虜伯鋼鐵、美國的美國鋼鐵公司，都在全世界聞名遐邇。
中國作為世界新興經濟體，加入to後肯定也會催生新一代的本地鋼鐵霸主，寶鋼公司就是其中當之無愧的候選人。
從韓國浦項制鐵進口的車用鍍鋅薄板，可以說質量工藝都很不錯，但是價格上也很可觀。依靠相對壟斷地位，浦項制鐵一直沒有降價，在定價上扣得死死，為此華夏工業可沒少破費。
華夏工業需要穩定的，成本低廉的，可以依據自己要求訂做的汽車鋼板生產企業，這個要求是現在的浦項制鐵無法提供。前一陣子，就曾生過qq熱銷，結果汽車鋼板存跟不上，導致了將近半個月的缺貨狀態。
為了企業長遠展，韓皓必須在國內尋找一家可以長期合作的汽車鋼板生產夥伴，寶鋼無疑是最合適目標。
雖然寶鋼現在無法生產出，如同浦項制鐵般的高強度車用熱鍍鋅薄鋼板，但在相對要求不高的一些汽車內部鋼板上還是具有很高性價比，華夏工業跟寶鋼保持了一定供貨量。
從一開始的小客戶，現在伴隨華夏汽車產品的熱銷，華夏工業已經成為寶鋼國內車用市場大客戶之一。
華夏摩托工廠每年需要採購大量鋼材，不過都被江州鋼鐵廠承包，寶鋼曾來撬過幾次韓皓沒有答應，畢
第一百七十二章牽手寶鋼
