當明知道未來沒有風險，還能大賺的時候，自己手中資金又有限，那最重要的需求，就是銀行貸款額度必須要足夠高。
為此，哪怕做出一些其他的讓步，比如成交價或者利息，這兩個只要不是很離譜就行。
甚至，很多不清楚未來的人，做生意也是極度依賴銀行的，哪怕欠的債務再多，也不是問題。
船運行業，對銀行資金的需求比地產業還要高，想快速發展，就得依賴銀行，香港的幾個船王，都是如此。
接下來的數天，鄭玉華與三井造船會社又進行了多次會談，楊文東也是及時了解情況。
最終，1月12日，雙方達成了合作諒解備忘書，長興航運將向三井造船會社購置7艘大型油輪，3艘散裝貨輪，10艘的排水量噸位總計61萬噸，成交價格為4920萬美元。
其中62%的資金，由三井銀行連通住友銀行共同貸款。
不過這隻也是備忘書，這是合法的限制雙方在正式簽約合作之前，就相關商業談判進行保密的義務協定；
很多大型收購乃至國事談判都會有這種限制，比如商品底價、售後服務等要求，這些信息對於廠方來說也是非常重要的商業信息，要是最終合作沒談妥，那買家也是不能對外透露的。
瀧澤一郎簽下了大單，臉上歡喜，對著楊文東說道：「楊先生，這次我們的合作，在日本造船業也是巨大的一筆項目，等簽約的時候，您一定要親自過來。」
「好。」楊文東點點頭，隨後又道：「這次合作也是我們雙方第一次合作，希望後續我們能夠一直保持這樣的關係。」
交好一個日本的頂級財團，對他肯定也是有著重大好處的，本身日本也會是自己未來多個產業的重點市場，比如文化、玩具、電子產品等等。
有買也有賣，無論是國家還是公司，這樣才是最好的關係保持方式。
瀧澤一郎又道：「沒問題，您以後需要什麼船型，我們都可以給您做，就是20萬噸排水量的油輪，也不是問題。」
「那就好。」楊文東頓了頓，又問道：「你們能做集裝箱貨輪嗎？」
「當然可以。」瀧澤一郎說道：「只不過產量非常小，因為購買的客戶少，主要也是因為集裝箱貨輪依賴新的基建港口；
目前集裝箱主要還是在歐美少部分城市，亞洲這邊，這樣的港口比較少，楊先生對集裝箱貨輪感興趣？」
楊文東道：「興趣是有的，只是亞洲這邊目前的基建，還不支持我購買集裝箱貨輪。」
沒有貨櫃碼頭，那集裝箱的效率恐怕還不如傳統貨輪，畢竟這麼大的箱子，人力沒辦法搬運。
而給全球的碼頭都加上集裝箱的基建設施，甚至很多地方還需要重建碼頭港口，這就是一個非常大的工程了。
甚至就算再歐美國家，因為集裝箱碼頭對人力需求非常低，這就導致了很多碼頭工人罷工、甚至破壞，使得集裝箱革命發展緩速。
瀧澤一郎也是業內人，說道：「是的，其實我也看好集裝箱貨輪，以後遲早是這個東西的天下。」
「瀧澤先生好見識。」楊文東笑了笑。
其實很多有識之士，都是能看出來這個趨勢的，畢竟歐美的部分港口已經在實行這個集裝箱了，其效率與成本控制都已經擺在明面上了。
只是，百萬漕工，利益太大了，想動，很難啊
第二天，楊文東便趕回了香港，回到家後，也將在日本發生的事情，告知了家人。
這件事目前還沒有傳到香港，但也快了，畢竟這麼大的交易，日本船廠是上市公司，肯定是要公布的，且涉及到銀行，也不可能做到絕對保密。
「5000萬美元？」白玉姍與蘇依依聽到後，一時之間都不知道該說什麼。
過了會，蘇依依問道：「這麼多的資金，不會影響整個公司嗎？」
「你們以為需要的資金很多？」楊文東帶著笑意說道：「但實際上需要的資金，是非常少的。」
白玉姍追問：「主要是因為貸款？」
楊文東點點頭說道：「這是其一，日本那邊的銀行已經答應承擔
第309章 一石激起千層浪
