時間，很快就到了3月1日。
長興實業的新工廠內，36台設備，都在全速運行著。
楊文東、蘇依依在工廠轉了一圈後，來到了位於車間大門門口的辦公室內。
在老廠的時候，因為空間太小，辦公室小的可憐，現在換了地方，鳥槍換炮，不可同日而語，楊文東一個人，就有著一間超過200尺（22平）的獨立辦公室。
其他幾人則是分別擁有獨立或者公共辦公室，比如魏澤濤作為企業經理，也有一間小點的辦公室，財務部門兩人擁有一間辦公室，其他幾個生產、採購、銷售則是在一起。
每個人的辦公空間，都不算擁擠。
坐在自己桌前的魏澤濤，聽到了門口的動靜，抬頭一看是自己老闆，連忙站起身來，笑道：「楊生、蘇小姐。」
「老魏。」楊文東笑了笑，隨後問：「這兩天，美國那邊有沒有什麼消息反饋？」
魏澤濤回答：「有，我昨晚接到電話，他們希望我們能夠儘快提供更多點便利貼過去。
按照羅伯特先生所說，之前我們空運的便利貼，在加州以及內華達州都非常暢銷，很多公司都有購買需求。」
「內華達州？我記得羅伯特之前說過，他們最開始只在加州先賣啊！」楊文東聽完後，有些奇怪。
在之前他獨家負責的時候，各種客戶也都是他一人對接的。
現在手下多了，非核心談判類的客戶事宜，他也就交給了魏澤濤，這位不僅僅是管理人才，也同樣精通英語。
在香港，有點能力地位的英國鬼佬都要會粵語，反過來華人想混得好，英語也是必須的。
不過，魏澤濤可不需要跟他早期那樣需要住在公司等電話，而是可以直接在家中即可，他的家中有電話，國外的幾個大客戶也都被告知了新號碼。
魏澤濤回答：「我沒有問，這也不是什麼特大的事情，可能是因為兩個州比較近，不小心傳過去了。」
「嗯，這也無所謂了。」楊文東也沒在意，隨後問：「批量的便利貼也是不太可能走空運了，海運這邊，我們怎麼樣才能最快送到美國？」
魏澤濤回道：「我詢問過了香港的幾家主打美國航線的航運公司，最快的一艘船，只需要2周的時間，就能到美國的西海岸，包含洛杉磯港口。」
「這麼快？」楊文東驚訝問道。
魏澤濤道：「這是載客的輪船，速度比較快，船艙載貨。」
「客運貨船？這倒不錯，速度夠快。」楊文東聽完後點點頭。
在50年代，跨洲旅行，最常見的方法並不是飛機，而是船運！
第一個原因自然就是成本，船運肯定比空運便宜太多了，就是時間長一點，二戰之後的經濟還支撐不起那麼多富人坐飛機，因此，除了需要效率的商務出行，大部分人選擇船運。
第二自然是飛機技術還不成熟，安全性不足以讓大眾放心，能夠跨洲飛行的波音747還沒出來，還有就是大部分人對於新技術新產品接受能力不行。
目前，香港的航運公司，就有多家從事遠途客運的，人坐在船里，船隻自然不像普通貨物走低速省錢模式，而是在成本與時間之間選擇一個平衡，比一般海運貨船快的多的多。
魏澤濤又道：「就是價格也貴一點，但對現在的我們來說，快速出貨、快速周轉才是最重要的，所以貴一點換來時間早一點，還是很划算的」
「對，以最快的海運方式送到美國，我們就可以更快的拿回貨款，才是最重要的。」楊文東表示贊同：「交易流水多了，那廖創興銀行只會更相信我們了。」
魏澤濤點點頭，道：「是的，按照現在的出貨趨勢，可能過幾個月，貸款我們都能輕鬆還掉了。」
楊文東搖頭笑道：「貸款可以還歸可以還，有這個能力、保持這個經濟實力很重要，但越有能力的時候越不要還，還要借。
我們現在的這點規模，連美國兩個州市場都滿足不了，更不要說還有歐洲、日本等市場了。」
前世網際網路上經常說銀行只會錦上添花，從來不會雪中送炭；
但作為非金融群
第97章 月入十萬的利潤
