孫英早就已經等在了外面，遠遠的看到自家的電動巴士緩緩駛進來的時候，孫英的臉上便露出燦爛的笑容，迎上前去。
而看到他的動作之後，原本站在他身邊和他一塊等待的emp的高層們，也是同樣跟上了他的步伐。
今天的眾人，全都換上一身全新的工作服，站在那裡，看起來很是精神的樣子。
等到白寧遠引導著岑青周忠國等人陸續從車上下來，雙方寒暄一番之後，便也不多做停留，直接乘坐著emp生產的觀光車，開始了今天的行程。
測試不是馬上就開始的，在測試之前，孫英先是帶著眾人，來到了位於emp後面的試車場上，在那裡，早已經靜靜的停著一輛火紅色的concept.f。
emp的試車場，占地面積2.3萬平，賽道總長約4.72公里，寬度大約14米；4個不同長度的直道，11個不同轉彎半徑的彎道，雖然這個場地，僅僅只是為了測試emp的電動汽車而修建的，但在修建的時候還是下了不少的心血，足以媲美一般的小型專業賽道。
試車場的旁邊，還修建著高高的瞭望台，站在上面，能夠俯瞰整條賽道。
在孫英的帶領之下，眾人一面說笑著，一面爬上瞭望台，這個時候，試車場的全部景色才算是盡收眼底，讓眾人不由得有種豁然開朗的感覺。
其中很多的人，特別是黎樹伏以及殷銅岳兩個，以及在場的那些其他車企的中高層們，看到下方那蜿蜒曲折的賽道，心中不由得滿是感慨，之前接受邀請的時候，他們內心其實是有些不以為然的，哪怕是黎樹伏和殷銅岳，雖說他們是親自前來，可其中的目的，更多的只是想要看看國內電動汽車的發展情況而已，畢竟就算emp在電動車領域堪稱大佬，可到了汽車圈子裡，又絕對是一個後輩新丁。
可從早上開始的所見所聞，卻是有些顛覆了他們內心的觀念，深深的為emp的那份厚積薄發而震撼著。
眼看著眾人已經來到了前面，孫英拿起手中的對講機，說了些什麼，片刻過後，眾人的耳中，忽然傳來了一陣清脆的引擎聲。
嗯？這emp造的不是電動汽車麼？怎麼會有引擎的聲音？還是說他們在不聲不響的時候，也開始涉足到了傳統汽車領域？
面對著眾人眼睛裡的那份疑惑的目光，白寧遠卻是輕笑一聲，適時向著眾人解釋道：「我們的電動汽車，因為沒有發動機的原因，所以自然就不會有引擎的噪音，行駛過程相當的安靜，整個行駛環境當中，車內的分貝最低只有32！只不過很多時候，因為沒有那激烈的引擎聲，所以可能會給駕駛人員帶來一種不太盡興的感覺，影響駕乘體驗，正是基於這樣的考慮，我們這款概念車當中搭在了一款由我們自主研發的聲音補償系統encss，既enginenoisecompensationsystemsimulation，它是一套模擬引擎聲浪的系統，由工程師將引擎在各自轉速條件下的聲浪收集起來，當我們的車輛行駛到一定速度的時候，行車電腦會自動進行偵測和計算，將配合當前速度的聲音，通過安置在底盤當中以及駕駛艙內的外放系統播放出來，營造出一種更好的聽覺體驗效果，讓駕駛員更富有激情，從而專注於駕駛，同樣也會提升車輛在旁觀者眼中的檔次！當然，為了照顧不同用戶的需求，這套系統在使用過程當中，是可以自主關閉的，而且將來也會搭載到我們的量產車型當中！」
聽到這讓人心潮澎湃的引擎聲，居然只是錄音，眾人不由得有些面面相覷，這emp，為了營造更好的駕乘體驗和提升檔次，可謂是煞費苦心！
不過眾人並沒有覺得這樣做有什麼不妥。
畢竟這樣的事兒，並不是只有emp在做。
有多少人是因為聲浪愛上一輛車的，毫無疑問，超跑的聲浪有時候甚至比外觀更加吸引人，可是很多時候，因為發動機排出的氣體量原因，並不能夠完全製造渾厚的聲浪，因此一些車企想辦法讓車輛發出模擬聲浪，達到以假亂真的目的，其中不乏蘭博基尼、保時捷這樣的超跑品牌。
只是國內車企將這套技術運用在量產車上的，emp絕對是獨一家。
不過眾人還來不及在這件事上感慨太久，緊接著，在他們注視的目光當中，那輛火紅色的跑車，就好似離弦的飛箭一般竄了出去。
「這速度，好快！」
除了岑青和張培生之外，在場的人基本上都是汽車圈子裡的人，見識自然不差，在看到那輛火紅色跑車起步時的速度時，不由得都帶著幾分震驚的神色，下意識的驚呼出聲來。
傳統跑車0~100公里加速需要多久？
蘭博基尼蝙蝠要3.5秒，保時捷911turbo要3.7秒。
而這輛車呢？估計只需要3秒以內吧！
哪怕只是一輛概念車，可是它剛剛所展現出來的爆發力，絕對讓在場車企的眾人，感到震驚和汗顏。
因為對於電動汽車技術的不了解，所以在一開始時展示的加速能力，確實是讓眾人大吃一驚。
看著那輛火紅色的轎跑，以超過100公里的時速靈活的在賽道上穿梭著，時而轉彎，時而再度提升速度，就好似是一團飛馳的火苗一般，看的讓人驚心動魄不已。
所謂內行看門道，外行看熱鬧，在整個飛馳表演的過程當中，concept.f所表現出來的穩定性、靈活性都讓在場眾人讚不絕口，眼界大開，那些網站上的記者們，也是不失時機的拼命按下手中的快門，忠實記錄著它在賽道上的優異表現。
這一幕，讓在場眾人的心中，對於emp的評價，不由得再度隱隱的上了一個台階，甚至讓好些車企的中高層心中，隱隱的起了一絲危機感。
原來電動汽車的技術，已經發展到如此地步！
一直以來，關於電動汽車將會淘汰傳統汽車的論點，始終是甚囂塵上，只不過受制於技術以及汽車市場的格局，始終都沒有太大的起色，國內對於電動汽車的發展，也沒有投入過多的重視，重心還是放在傳統汽車市場的開拓和發展上，可是在今天，emp用自己產品的優異表現，讓他們意識到，新能源汽車的時代，並不僅僅只是書本上所描述的論點而已，它時刻都在積蓄著技術和力量，為顛覆傳統汽車市場而默默努力發展著……
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作者君去外地陪床，自動發布章節，堅持不斷更！上個月的成績不佳，估計也就是勉強餬口，現在新的一月開始了，希望大家能夠踴躍支持，給力訂閱，多多打賞！特別是我不在的這幾天……
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