再次鄭重聲明，書中所有人物皆系子虛烏有的杜撰，請勿對號入座！
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「電動汽車？」岑青看著白寧遠，嘴中咀嚼著這個詞，並沒有立即回應白寧遠的話，而是在那裡輕輕的思索著。
而面前的岑青到底都不是白寧遠之前所接觸的所有人，所以她不開口，白寧遠自然也不好多說什麼，畢竟現在主動權是掌握在人家的手中。
不過如果要說服的對象是岑青的話，白寧遠倒是比其他人多了幾份把握。
雖然他和岑青是第一次接觸，但是對於岑青這個人，白寧遠前世的時候還是看過關於她的一些報道的。
在前世的報道當中，白寧遠依稀記得，她在多次參加兩會上，都提出了發展清潔新能源、保護環境的提案。
從這一點上看，她對於清潔能源的普及和推廣，還是持贊同意見的。
除此之外，在她執掌華夏電力期間，華夏電力的業績提升了將近70%，並將虧損額下降到了一個歷史最低水平，短短的幾句話，就能夠看得出來，她有著非凡的商業頭腦，這也是為何她能夠稱之為全球商業女強人的原因之一。
在這種情況下，白寧遠相信，以岑青的眼光，不會看不到推廣電動汽車，對於電力行業來說，又是一個新的利潤增長點。
想要推動電力企業與emp在充電樁網絡方面的合作，首先要說服的，便是這些電力企業的高層，只有他們首先接受了這個雙贏的觀念，才能將合作的談判繼續推動下去。
從這一點上來講，此時的白寧遠心中當真是充滿了慶幸，幸虧和古景程家相熟悉的是岑青，不然的話，想要說服五大電力企業之一的華夏電力的掌門人，當真是要多費不少的口舌。
「想要推動電動汽車發展，在續航這一塊，就是一個很大的坎啊，就算是能夠建起這些充電樁，你覺得，你的那些車主們，特別是在跑長途的時候，有耐心的去等待著車慢慢充滿電麼……」岑青沒有直接回應白寧遠的話，卻是先衝著白寧遠拋出了她的一個問題。
「關於這一點，我們其實很早之前就想到了，畢竟這電動汽車無法像傳統的內燃機汽車一般，直接用燃燒汽柴油的能量轉換成動力來的那般直接，所以我們在和超微集團聯合成立的電池研發實驗室當中，不但針對電動汽車所使用的電池進行了研發，同樣也是研發出一套快速充電技術，可以在最短的時間內，完成全部電池電量的快速充滿，跟普通的汽油車加油所消耗的時間差不多，當然眼下這套技術還不算是特別的成熟和完美，作為代價，會對電池的使用壽命以及穩定性造成一定的影響，不過距離電動汽車發布還有時間，我們的科研人員也是有著足夠的機會去完善和推進這項技術……」不管怎麼說，這次站在主動方的是岑青，所以面對著岑青的疑問，白寧遠幾乎是耐著性子的對著她講解道。
「關於鋰電池的充放電技術，無非也就是那麼幾種罷了，只是現在國內對於電動汽車的前景尚在爭論當中，就算是在國家層面，也沒有一個具體的指導性的意見，貿然的進行大規模建造的話，萬一電動汽車項目無法通過國家政策允許上路，那麼前期的這些投入，都將是打了水漂，而且是一個響兒都聽不見，這可不是幾十幾百萬的投資，而是幾千萬上億的巨額資金，風險實在是太大！」岑青終究沒有太過於相信白寧遠的樂觀，她謹慎的表達了對於未來發展情況的一些擔憂。
其實岑青的擔憂確實不無道理，雖然電動汽車會是未來汽車發展的方向和趨勢這個論點幾乎是公認的，而且從90年代末開始，世界上的主流廠商就將很多的精力放在新能源汽車的研發之上，但是在國內，卻始終沒有達成一個明確的共識，國家層面上也是遲遲未能出台相關的指導和規劃，讓國內的電動汽車產業發展，始終是處在一個無序的混亂狀態，而這種情況幾乎是一直持續到白寧遠重生之前。
但是很顯然的是，伴隨著特斯拉為代表的新汽車製造商的高調崛起，電動汽車正在迅速的貼近人們的生活當中，雖然大多數的產品技術含量低，品質差，沒有統一標準，但是伴隨著國家相關政策的鼓勵，這個行業卻一直在迅猛的發展著，不單單是電動汽車，與之相關的充電樁行業、電池
第760章 電動汽車的前景討論
