這個條件聽起來很是苛刻的樣子，甚至在外人看來似乎是有些異想天開了。
但是放在現在這個特殊的局面里，卻並不是什麼匪夷所思的事情。
要知道，這些經銷商們，一般積壓的庫存產品，都在一二百輛的規模之上，更何況，emp自從成立以來，便是一種全額拿車的模式，既經銷商要全面付清這售價八折的資金，才能夠將車從廠裡面提出來，該沒有賒欠一說。
對於某些資金情況比較差的經銷商，便採用了銀行承兌匯票的辦法來向廠家要車，畢竟這樣的話並不占據自身資金，而且這樣做的經銷商還不在少數，在使用了承兌之後，他們完全可以先賣出車去再將錢款還給銀行，相當於以自身信用使用了銀行的一筆無息貸款。
要是放在以前，這樣操作是完全沒有任何問題的，因為emp的口碑，讓他們的車從來都不用為銷量而發愁，一輛車在庫里基本上待不了幾天。
然而現在不一樣了，現在emp在國內市場上，幾乎已經到了一個人人喊打的地步，鮮有消費者敢冒天下之大不韙去購買，而先前他們訂購的車依舊在源源不斷的從廠家運來，庫存賣不出去，新車又不斷到來，讓很多的經銷商，積壓的庫存車幾乎到了一個四五百輛的規模。
這占據的資金就是一個相當恐怖的數字了，雖然他們可以通過降價拋售的情況來回籠資金，但要是擱在以前還好說，在現在這個環境之下，就算是降價也很難吸引到客戶，更不要說大批量出貨了。
眼看著距離要規劃銀行承兌錢款的時間越來越近，肯定會有很多的經銷商，拼著虧損，選擇讓廠家回購，這是回籠資金最快的方式了，畢竟一下子拿出上百萬資金來的經銷商，終究還是少數。
所以白寧遠篤定，一定會有經銷商在無奈之下會做出這樣的選擇，當然，就算是一個也沒有，對於emp廠家來說，也並沒有什麼損失。
《emp出現退網狂潮，電動車王國全線崩盤》
第二天，不少媒體的首頁當中，一條新聞被高高都置頂在上首，十分的引人注意。
「最近，emp事件在國內鬧得沸沸揚揚，受此影響，原本占據國內電動車領域龍頭地位的emp，已經連續多日銷量慘澹，經銷商生存困難，昨日清晨，emp控股方lo國際老闆白寧遠昨日親自手書《同舟共濟，共度難關》下發各經銷商，但是依舊未能挽回當前頹勢，今日清晨，emp官方系統正式確定，接受部分經銷商選擇退出的意願……據可靠消息來源，作為國內電動車領域的領導品牌，emp過去曾經擁有近兩百家經銷商，然而截止到目前，已經有27家經銷商正式向emp提出退網申請，另外尚有多家經銷商正在論證當中……整個銷售體系已經是一片癱瘓，經銷商人人自危，受到高庫存的壓力，已經全線停止從廠家進車，龐大的電動車王國，眼下正處在一個全線崩盤的過程當中……」
這篇報道所說的東西，足以讓人們興奮不已了。
原本，因為這兩天消息傳得沸沸揚揚的影響，人們對於emp事件十分的關注，現在看到這個標題，人們下意識的有種驕傲和自豪的感覺，仿佛是自己鬥爭的勝利一般。
在他們的眼裡，一個看不起國人的賣國賊和漢奸，理應就該倒閉！
這樣的局面，簡直就是大快人心。
於是，關於這條消息的相關評論，也是在朋友圈、校友網以及各大論壇之上風靡開來。
這是民意的勝利！
「白寧遠，到底怎麼了？」電話那邊傳來宋一祥的聲音，話語當中還帶著幾分焦急和關切的語氣。
當年在高中時期，雖然他曾經和白寧遠有過過節，但是在見識到了自己和白寧遠的差距之後，他也是飛速的成長開，並和自己的表哥一道開了emp旗下第一家電動車專賣店，雖然現在他在渝慶上學，專賣店的事兒暫時交給表哥閆高揚打理，但是身為第一家店的股東，店裡的事兒以及emp的事兒他還是很清楚的，所以允許經銷商退網的通告一發布，他就找了個時間，給白寧遠打了電話過來。
當然，他不是要退網，而是向著白寧遠表達關心。
「需不需要資金？有什麼需要我幫忙的，只要
