翻過年去，程飛揚的伏龍公司向山海下轄的七個縣郵電機關迅速擴張，郵電所是打開的第一步，這些縣郵電所進行了伏龍公司的設備替換，技術升級過後，影響力效應就向外圍擴散。
對這些縣級單位的進攻都是由程飛揚自己加上八大副總裁親自帶隊進行，這八個人以前就是程飛揚身邊最得力的助手，包括他的徒弟李明石，得力技術田豐，這八名副總裁，後世被人取以戲稱「八大金剛」。
根據《伏龍基本法》，按理說現在八個副總應該各自帶領一個系統，譬如生產系統，研發系統，市場系統等等，各系統下面就是部門級。
目前這些系統管理方面都是交給副總裁下面的部門總監去做的，伏龍公司畢竟目前規模較小，內部也不難管理，而對外和人談業務，就得全力以赴。
這也是程飛揚的態度，和當地郵電所頭頭的交往，以往大公司都只是派當地駐守部門的辦事員來處理，伏龍公司不一樣，來的人出場遞上名片，就是副總裁級別。這叫先聲奪人。
而進一步交往，更證明副總裁的實至名歸，無論客戶哪方面的反饋和問題，幾乎這些擁有豐富經驗的副總裁都能第一時間解答，也能迅速調集公司資源進行解決。這種態度和解決問題的速度，可以說讓客戶很是有些受寵若驚。
要知道以往郵電所採購的都是大公司的設備，這些設備精貴，遇上問題了，往往打個報告上去，流程走完，維修部件還要通過國外進口進來，周期相對漫長，這段時間的客戶單位簡直是煎熬。
伏龍公司提供了全新的解決方案，即「一天到位！」，更新使用了自己設備的客戶，一旦出現任何問題，只要進行報案，一天內伏龍公司的技術人員就會上門解決。嗯，切合基本法，最大限度的改進服務體驗。
為了解決這個問題，伏龍公司的工程部幾十名技術安裝維修人員全天候待命。
在交通上面，也充分體現了伏龍公司的「泥腿子」屬性，目前伏龍有以前華通繼承下來的五輛麵包車，後面又添置了五輛，但也不夠。為了送設備，有火車能到的地方就坐火車，火車到不了的就擠班車，總之務必確保第一天內將設備送到使用地點。
當一個地方被副總裁攻克簽下合同之後，跟進的就是總監級的人物，這些副總又繼續向新的地點奔赴，根本不作逗留，就像是戰爭，率親兵，打下一個關卡，就丟給身後的部隊，自己又上另一個前線。
一個星期這樣的連續奔波之後，進退有據，這些副總裁又會在定好的時間中回到山海來，召開由程飛揚主持的總結會議。
會議上大家各抒己見，統籌目前各個辦法實施起來的難度，問題，改進的方略。氣氛往往熱火朝天。
旁人看來，伏龍公司是成天連軸轉，大院裡原本退出來，抱著看熱鬧心態的人，這個時候看到如火如荼發展的伏龍公司，倒是有些泛酸氣。
在親身參與的伏龍公司人員眼中，很多人經歷過華通公司的衰敗，眼睜睜的看著一個公司敗落成後面那樣子，一輩子隨著自己的事業就這樣日薄西山，誰心裡沒有鬱氣？不覺得憋屈？
程飛揚一力挑起重擔搞起了伏龍，讓他們重新有了飯碗，而且伏龍目前因為策略運作得當，發展得順風順水，人們能看到自己的努力在一點一點為這個公司添磚加瓦，能看到自己的貢獻和隨之的回報，這就是事業最好的樣子。
會議結束，一干人充滿幹勁走了，副總裁鄭劍鋒和程飛揚留了下來。
鄭劍鋒是當年程飛揚最早招入華通公司的蓉城理工大學生，也是一晃眼十年過去了。
鄭劍鋒面對程飛揚，說起現在的局面，感慨頗深，「要說以前，我們也是很用心啊，什麼都做啊，但公司還是就那麼一點一點沒有了訂單，生產線也逐年縮減……明明當年什麼都沒做錯，明明也都很努力，我還記得當年出差，是你送我出去的，去澳大利亞墨爾本，本來是競標代理的，結果人家沒看上我們……後來你來機場接我，跟我說，這條路走不長……果然，那之後，我們也再沒有出去的機會了，公司效益一年比一年差，有那麼一刻，我甚至對我所學的和身處的行業前景，產生了嚴重的懷疑……總有些擔心，難不成就這樣，就要提前被淘汰，退休
