當然是歡迎的。是不是您有什麼項目想在江西投資？」吳關政急急地說。早在1986年10月，國務院就頒布了《關於鼓勵外商投資的規定》及若干實施辦法。1987年12月，國家有關部門制定了指定外商投資方向等等有關規定，改善了全國對外商投資的寬鬆環境和外商投資企業的生產經營條件，目的就是為了引進投資。
「是啊。所以我才想向你諮詢一下。」
「哦，那就好，對於外商投資，我們是舉雙手歡迎的。不知道吳小姐您能不能稍微透露一下相關的信息呢？」吳關政很是謹慎地說。這也難怪吳關政這麼冒昧地問了，
建國以來,江西一直沒能成為國家資金重要投入地區。在60一70年代,國家把大三線作為建設重點,江西被作為前線的後方,不在重點地區之列;改革開放興起後.資金又出現了向沿海地區集中的趨勢。
為了謀求更好的發展，省人民政府同意省計委、省經委、省經貿廳《關於加快我省利用外資工作的報告》，並將報告下發下面的各個單位。
「告訴你也無妨，我們想在江西投資汽車行業。」
「汽車行業？很好啊。這也很符合我們省里的政策要求啊。」吳關政馬上就說。投資汽車行業，那可是很大一筆的投資。按照國家的規定，投資額度不會低於15億元。這對江西省來講，絕對是引進外資項目中的no.1。
「那就好。不瞞吳省長你說，我們很是看好江西的，而且又有了吳志的要求，所以這次的投資項目的額度不低於80億人民幣。」
「不低於80億？我沒聽錯吧。」吳關政很是失態地說。繞吳關政是一省之長，也不沒見過這麼多的項目投資額度。要知道，1991年時我國汽車工業最大的合資企業——一汽－大眾汽車有限公司正式成立時的投資額也不過是42億元人民幣。
「是的，這只是我們第一個項目而已。如果發展的不錯的話，我們中騰投資公司還會繼續投資的。」
「你放心，我相信我們會合作的很愉快的。」
「這個我從來就不擔心的。我擔心的是國家政策會不會支持？」吳慧芳說出了她和吳志的擔心。
「這個你們就更不用擔心了。國家政策百分之百地支持啊。」
「這個我們都知道，不過不好意思，我們只想獨資。」
「什麼？獨資？為什麼不考慮合資呢？」
「沒什麼，我們不想太麻煩，所以只想獨資，這也是小志的意思。」
這時的吳關政才開始擔心了起來，生怕這即將煮熟的鴨子要飛了。對於吳慧芳說出來的獨資，吳關政感到很為難。身在官場裡，吳關政對國家的政策還是很清楚的。在汽車行業，目前國家還是不允許私人性質的。即便是合資，那也得是國有企業控股。但是吳志說的很明白，不想合資，只想自己建廠，所有的資金和技術方面的事情全部由自己搞定，不不要國家投一分錢，只需要國家能夠平等對待。
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