第384章 陰招，我也會使！
電器廠的規模，讓張姐吃了一驚，這裡可要比之前的服裝廠大了太多了！
張姐甚至覺得，即便是青河市運輸公司，也沒有小狗電器廠這麼大。
現在的電器廠，經過幾次的擴張，已經有了近四千名員工，當然人數還是不如青河運輸公司的。
但電器廠的工人卻都是集中在一個廠區，而運輸公司則有多個分公司。
比如之前的運輸公司，有大大小小几十個三產，再加上各縣區的分公司，各縣區的客運站，乃至公共汽車站，都是運輸公司所管轄。
整個運輸公司大幾千人，分布在各處，也就不顯得人多了。
而電器廠不同，近四千人全在一個地方，在廠區里不光有工作區，還有生活區，每當交班的時候，近四千工人集體出動，那場面的確是顯得很聲勢浩大。
只要人夠多，就像大企業！
張姐原本覺得，李衛東這種個體戶開的小工廠，能僱傭二三百人，就算是極限，卻沒想到這裡有近四千人，這一下子刷新了張姐對個體戶的認知。
在張姐看來，李衛東這已經不是個體戶了，而是大資本家！
當時的普通人，還沒有「企業家」或者「實業家」這種概念，在國企占據主導的時代，企業的領導更像是官僚，他們的日常工作也是以行政管理為主，而不是企業經營，自然就談不上什麼企業家。
李衛東這種有幾千工人的工廠，便成了普通人眼中的「大資本家」。
更讓張姐感到吃驚的是，小狗電器廠的管理，比運輸公司要嚴格的許多。
當時中國企業的管理制度相對是落後的，那時候的企業管理，主要就是抓勞動紀律，比如不遲到不早退按時上下班等等，要是想爭個先進或者勞模的話，就每天多加點班。
電器廠管理就完全不同了，不光是抓勞動紀律，對於工作中所有的條條框框，都規定的非常明確，而且還引入了獎罰制度。就比如每月只要不請假，就有全勤獎，這一點在運輸公司當中可是不存在的。
更關鍵的是，電器廠里加班，竟然有加班費，而且加班費要比正常工資還要高，這對於普通的國企職工而言，是很難想像的。
國企和事業單位加班，向來可都是義務勞動的，哪有加班費這一說！
不過張姐並不是一般的國企職工，當年在服裝廠的時候，李衛東為了加快生產進度，曾經用過加班費這一招，所以張姐也就見怪不怪了。
當然，張姐這種只是臨時工，拿的是計件工資，做出來的產品越多，工錢就越多，小狗電器的軍事化管理，以及加班費，都與張姐這種臨時工無緣。
按摩座椅的製作，要比之前的汽車座椅複雜的多，按摩座椅裡面有機械零件，有支架，還要填充海綿，做工也必須更加細緻，想要做出一件合格的產品，需要花費不少的精力。
雖然一件按摩座椅有五毛錢的加工費，但即便是張姐這種技術純熟的製衣工人，也得花費半個小時到四十分鐘的時間，才能做出一件合格的產品。
這麼算起來的話，一天工作八小時，也就是能賺七塊錢，有的時候動作慢一些，只能賺六塊五。每周工作六天的話，一個月差不多能賺160塊錢，這肯定是要低於國企的平均工資的。
不光是工廠，所有的勞動密集型就是這樣，只在常規時間工作的話，薪水肯定是低於平均線的。想要獲得更多的薪水，就必須得加班，用更多的工作市場堆出高薪。
那些月入過萬的外賣小哥和快遞小哥，每天八小時肯定不夠，得是十二個小時以上的工作時長。
然而像張姐這種，還要照顧家庭的，一天根本不可能工作八小時。
再加上電器廠設在向陽鎮，距離市區二十公里，自行車氣的飛快，單程也得接近一個小時。
以現在人的眼光看，上班花費一個小時算不上什麼，畢竟現在的交通發達，自己開車也好，乘坐公共運輸也罷，甚至有人住在異地天天乘坐高鐵上下班。
九十年代初，交通設施不發達，治安也沒有現在這麼好，作為女同志上班花費一個小時，是很大的
