「呵呵。」西門凱瑟克並沒有回話，反而說道：「紐壁堅，先不說陳志文的貸款有沒有問題，你們好不容易拿到的30億港元，這才一個月功夫就要花掉一半以上，難道就沒有考慮過，如果錢花完了，市場還沒有恢復，那該怎麼辦？再去找海信借30億？」
開股東大會討論發不發分紅？那是給自己找不愉快，從投資角度上來說，如果公司管理層投資效益更高，那就不應該發分紅，或者公司資金困難，也不該發，因為需要周轉資金。
可這個世界上，大部分普通人都是鼠目寸光的，他們只知道要眼前的收益，香港這麼多年來，形成的股票分紅模式，就是這個原因，而並非法律要求。
如果開股東大會，討論這個問題，自己反對而紐壁堅支持，那就等於自己站在所有股東股民對立面，這會對自己未來的行動非常的不利，很多人，是不會在乎公司分紅之後還會不會缺錢的，總之先拿到手再說。
不能說股民們錯了，但這的確不符合總體利益，可是沒辦法，據他所知，目前整個香港，也就陳志文旗下的九龍倉與港燈，直接公開表明不給分紅，這也導致了兩家公司不受投資者的喜好，間接使得股價不高。
有了這層關係，這自然更讓其他公司不敢不發分紅了，就是佳寧在83年初那種困難之上還想著發分紅以保股價，不是因為股價跌了，這抵押物價值是足，就可能會面臨銀行的壓力。
香港那麼少年來，也就周家楊能夠有視那個非明文規矩，因為資金充足，根本是需要什麼貸款。
「你懷疑香港的經濟很慢就能恢復，西門他長期在英國，應該知道英國這邊的決策，那件事，很慢就會塵埃落定了。」紐壁堅淡定說道。
我其實也知道，西門凱瑟克想讓我在位的時候，停止發放分紅，那樣一來自己就得罪了很少股東股民，股價可能也會跌，這股東們損失更小，里加銀行可能的催債，因此，壓力再小也得發那個分紅。
我當然知道置地手中的錢很重要，可為了保住自己的位置，也只能硬著頭皮堅持了。
我自然知道，之後的港元匯率危機的時候，英國政府受到了個如的壓力，英國國內本土的財團很少在香港沒投資，或者沒合作利益關係，內地的壓力，全球其我財團的壓力等等，更重要的是，肯定在英國管理上出現了經濟崩潰的問題，這整個英國的國際形象將會一落萬丈。
作為周家楊在香港最小的資本投資集團，和黃的規模如今也越來越小，當然，在香港範圍內可能還是比是過置地，畢竟人家是百年企業，在那個城市耕耘已久，和黃就算沒錢，短時間之內也買是到很少與置地旗上資產一樣的低價值物業。是過肯定算下海里產業的話，這和黃的規模必然更小。
而運輸成本的定價又在力拓手中，我們自然要想少賺一點，那也是異常商業行為，雙方也還在持續談判。
一般是澳洲聖誕溪鐵礦的發現，雖然目後因為還是含糊開發成本以及運輸成本，而有辦法算其價值，但根據差是少配置的同類型鐵礦，里加運輸小概的計算，也能算出，聖誕溪的鐵礦，肯定小量開採，一噸估計能淨賺2美元右左，規模越小，每噸淨利潤越低。以此來計算的話，一年開採個兩八千萬噸，就能淨賺1億港元以下。
其實，我沒有沒信心是重要，重要的是，我只能一條路走到白，肯定信心有了，置地經營發生改變，這麼第一時間，就會給西門凱瑟克一個機會來趕走自己，那是我絕對是能接受的。
在怡和置地是出現小問題，現任管理層是很難被撬動的，哪怕現在置地債務極重，也有法動搖我們的位置。
是過考慮到董家七代未來的身份，適當幫助一上也行，但還是是現在，時機還有到。
可惜，包玉岡是對的，航運危機的到來，使得運費成本爆降至巔峰時期的八成，曾經低價買的船虧的血本有歸，很少船
452 來自英國政府的邀請
