江宇原本準備呆在家裡那也不去，準備貓冬到明年。
但夏岳一個電話，就讓他火燒火燎地來到京城。
「夏哥！你這急急忙忙的把我找來，又不說什麼原因，你要是不說個讓我幸福的理由，咱們以後就絕交。」
「京城也要換一批公交車了，我記得好像一個多月前有人要我幫忙賣大巴車，可能是年紀大了的原因，記性非常的不好，始終沒想起來是誰托我賣車。」
「夏哥！你這還沒到0，就老眼昏花了？這可不是啥好現象，我掐指一算，按照這個發展趨勢，你有可能活不過60歲。」
「我呸！你個烏鴉大嘴。」
「先說說京城要替換多少公交車？」
京城現在大街上跑的，還是84年開始生產的黃河客車。
這款客車直到006年才全部退役。
「京城要換公交車那可是大數目，要幾千輛，但是你能不能拿到，不太好說。」
「你的意思的得破費了唄？」
夏岳沒有出聲。
「看看你的車輛銷售中心吧，你自己說你這個車輛銷售中心，去年才竣工使用，我還沒看過規模有多大。」
夏岳就帶江宇去看他的新車輛銷售中心。
他的新車輛銷售中心在四環東部靠近歡樂谷的地方。
在當時，這個地方似乎有點偏僻。
不過占地面積可是非常不小，竟然有一萬幾千平的面積。
在京城能擁有這麼大的面積，這是要上天吶。
夏岳的車輛銷售中心正面是一棟十層高的大樓，一層兩層屬於門市，三層以上是住宅區，他開發這裡還賣出去了一部分。
一樓的門市他留著自用，二樓門市出租了一部分。
1樓自用的門市里，基本都是賣車的，其中大部分都是威來集團的產品。
這裡乘用車商用車包括電動車都有。
大樓前一個區域還停著五輛威來大巴車。
「這大巴車有來看的嗎？」
「有來看的，看的人很多，但是沒有人買，人們對這種使用電池的客車還是心有餘悸。」
華國開始使用環保公交車，嚴格來說，是從99年開始的。
八六三計劃出台後，環保公交車開始出現在人們的生活里。
那一年，不少客車企業聯手專業單位，高校開始了針對新能源大客車的開發。
宇通就是在這個時間成功打造出國內第一輛採用千三電池的純電動客車，還參加了當年在京城舉行的第十六屆世界電動車大會。
威來做電動車其實已經比人家晚了兩三年了。
這不是江宇沒想到，而是當初根本九妹準備做這種產品。
現在人們對電動客車都不太信任，三四年以前就更不可能信任了。
那時他覺得不是時候，就沒做。
反正威來掌握全套的電機，電池，電控技術，什麼時候做都可以。
江宇走進了夏岳車輛銷售中心的大樓內。
一樓的門市被分成了好幾個區域，他們首先進入的是乘用車區域。
這裡雖然車擺了不少，但其實就兩個品種，一個是海豚，一個是虞。
只不過這些車都是不同的顏色，顯得品種很多的樣子。
裡面看車的人不少，有看海豚的，也有看虞的。
「你們的轎車品種還是有點少，希望能再做出一個比海豚大比虞小一點，售價在五六萬左右的車。」
夏岳說這話的時候，江宇的腦海里就浮現出了一個非常經典的車型：瑞納。
這款車在二零一零年後，可是引領過一段風騷。
這款車一零年八月上市，上市僅三個月，便月銷破萬。
成為國內跨入月銷萬輛俱樂部用時最短的車型。
二零一一年八月，瑞娜在上市一周年之
